隧道暗挖總體施工組織設(shè)計方案

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1、WORD文檔下載可編輯隧道暗挖總體施工方案一、編制依據(jù)1、《招標(biāo)設(shè)計車陂南站結(jié)構(gòu)附圖》2、《招標(biāo)設(shè)計車陂南站建筑附圖》；3、國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)；4、有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；5、本單位類似工程施工經(jīng)驗、施工水平、資源情況及其它有關(guān)規(guī)定。二、工程概況4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu)，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米，隧道采用暗挖噴錨構(gòu)筑法施工

2、。本段暗挖隧道共有A、B型2種斷面，隧道開挖跨度分別為6.7m和6.4m，隧道斷面情況見圖2-1,隧道主要設(shè)計參數(shù)見表2-1。圖2-1區(qū)間暗挖隧道A型斷面圖技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔下載可編輯區(qū)間暗挖隧道主要支護參數(shù)表2-1斷面類型AB里程YCK11+500.000～YCK11+579.880ZCK11+500.000～ZCK11+644.0YCK11+579.880～YCK11+644.000長度（m）223.8860.12開挖跨度（m）6.46.1超前支護拱頂150°范圍內(nèi)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿初期支護3

3、00mm的C20（S6）噴混凝，鋼筋網(wǎng)與格柵拱架聯(lián)合支護，格柵鋼架間距0.8m。150mm的C20（S6）噴混凝，拱頂120°范圍內(nèi)砂漿錨桿，錨桿和鋼筋網(wǎng)等聯(lián)合支護。二次襯砌300mmC30（S10）模筑鋼筋混凝土組成。300mmC30（S10）模筑鋼筋混凝土組成。三、施工部署1、施工準(zhǔn)備（1）抓緊完工北端吊出井主體結(jié)構(gòu)施工；（2）調(diào)度暗挖施工隊伍、施工機械設(shè)備進場及材料準(zhǔn)備工作；（3）進場人員進行安區(qū)教育，施工技術(shù)進行交底；（4）確定白天施工的臨時堆土點，確定并辦理夜間土方運輸?shù)能囕v行走路線、棄渣場地和

4、各種手續(xù)，征求有關(guān)部門的意見，根據(jù)廣州市的有關(guān)規(guī)定辦理白天出土運輸?shù)挠嘘P(guān)事宜。2、主要施工機械設(shè)備主要施工機械設(shè)備表表3-1序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1鑿巖機76556臺鉆孔打管2挖掘機PC602臺開挖3電動葫蘆15t2個4吊桶4m33個技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔下載可編輯5平板運輸車2輛出渣6裝載機502臺出渣7注漿泵UB-32臺注漿8自卸車東風(fēng)1臺外運9電焊機BX5005臺鋼格柵焊接10氣焊（隔）設(shè)備2臺11切割機1臺鋼筋加工12濕噴機TK-9612臺噴混凝土13攪拌機JS3501臺攪拌混凝土14

5、空壓機26m3/min1臺壓縮空氣15小型機動車斗容量0.756臺運輸混凝土16全站儀經(jīng)緯儀1臺測量定位17經(jīng)緯儀1臺測量定位3、施工進度及工期隧道施工進度指標(biāo)及工期表表3-1序號項目數(shù)量效率工期（天）區(qū)間隧道右線開挖初支144m40m/月110右線防水、二襯144m90m/月50左線開挖初支144m40m/月110左線防水、二襯144m90m/月50四、隧道施工技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔下載可編輯車陂南站4號線暗挖區(qū)間隧道采用臺階法施工，結(jié)構(gòu)采用復(fù)合襯砌，初襯采用噴砼、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架和連接筋支護，開

6、挖前輔以小導(dǎo)管超前支護，以小導(dǎo)管預(yù)注漿加固圍巖，二襯采用模筑鋼筋砼。隧道開挖采用人工手持風(fēng)鎬開挖，遇到較硬巖層難以開挖時采用微振動爆破開挖，小型挖掘機裝碴，機動車載料斗運至豎井（盾構(gòu)吊出井），提出井外倒至臨時堆碴場。二襯采用襯砌臺車施工，使用商品混凝土以混凝土輸送泵泵送入模。通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，以大功率風(fēng)機、大直徑軟管進行通風(fēng)。1.隧道施工方法及程序隧道施工主要是利用四號線北端預(yù)留的盾構(gòu)吊出井做為施工豎井，單方向向明挖車站方向開挖施工。施工時要嚴格按信息化組織施工，在需要采用爆破方式開挖時，應(yīng)實施微震控制

7、爆破技術(shù)，確保施工安全，并加強監(jiān)控量測。施工方法根據(jù)圍巖類別、斷面大小等因素采用臺階法施工。其主要施工作業(yè)程序為：（1）開挖：盡量采用人工輔以小型機具開挖，必要時用爆破法施工。（2）出碴運輸：作業(yè)面處采用小型挖掘機裝碴，小型機動車運碴，采用無軌運輸，經(jīng)豎井提升到洞外臨時碴場，待夜間采用裝載機與自卸汽車外運。（3）初期支護：初襯A型斷面采用噴砼，鋼筋網(wǎng)，格柵鋼架。連接筋等組成聯(lián)合支護體系，B型斷面采用噴砼,拱部鋼筋網(wǎng),砂漿錨桿等組成綜合支護體系。（4）監(jiān)控量測：在隧道施工全過程中，及時進行地表及洞內(nèi)圍巖變形

8、監(jiān)控量測，以便對圍巖和初支變化、地表變形等情況進行動態(tài)跟蹤，反饋指導(dǎo)施工。（5）防水層施工采取無釘孔鋪設(shè)工藝，即墊塊焊鋪法，用熱合焊接防水板，在門式施工平臺上用帶有與防水板同材質(zhì)墊塊的射釘安裝無紡布（緩沖、透水層），然后覆蓋防水卷材（防水層），再用熱合焊機將防水層焊接固定在射釘上的防水層墊塊上，底部仰拱部位在防水板外鋪設(shè)一層無紡布作為保護層，再敷設(shè)50mm厚水泥砂漿。（6）二次混凝土襯砌采用液壓式襯砌臺車。（7）攪拌輸送車運送