海運(yùn)承運(yùn)人交付貨物問題研究

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1、海運(yùn)承運(yùn)人交付貨物問題研究-->一、承運(yùn)人交付貨物概述何謂交付？《BLACK'SLAWDICTIONARY》解釋交付是指將財(cái)產(chǎn)或其憑證置于另一方的實(shí)際或擬制的占有或控制之下，是否構(gòu)成交付很大程度上依賴于當(dāng)事人的意圖，交付無須變更實(shí)際占有。我國《海商法》未對交付進(jìn)行定義，《海商法大辭典》也無交付或者貨物交付的詞條?？疾煺{(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)母鲊H公約，也沒有就交付進(jìn)行定義。1973年《多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》第1條5項(xiàng)規(guī)定交付是指將貨物交給有權(quán)取貨的一方或?qū)⒇浳镏糜谄渲渲隆?一）承運(yùn)人交付貨物的法律依據(jù)運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物

2、從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同"。提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間達(dá)成海上貨物運(yùn)輸合同的證明，提單下的義務(wù)應(yīng)當(dāng)屬于合同義務(wù)。無論是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同，或者是作為運(yùn)輸合同證明的提單一般都約定了承運(yùn)人交付貨物的義務(wù)，當(dāng)然，合同當(dāng)事人所承擔(dān)的義務(wù)不僅限于當(dāng)事人意思表示，而且源于誠實(shí)信用原則、法律的強(qiáng)行性規(guī)定等。承運(yùn)人承擔(dān)交貨義務(wù)可能于下述兩種情況：合同約定和法律規(guī)定。1.合同約定傳統(tǒng)上合同義務(wù)的

3、就是當(dāng)事人的約定。當(dāng)事人的約定包括口頭約定也包括書面約定，隨著現(xiàn)在社會的快速發(fā)展，海上貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，承運(yùn)人和托運(yùn)人簽訂完整的書面合同在實(shí)務(wù)中比較少見?？陬^約定又很少有證據(jù)可以證明，傳真、電子郵件自然是屬于書面約定，但一般都不包括完整的合同條款。提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間達(dá)成的合同的證明，一般提單條款包括了卸貨港和收貨人（租船提單在簽發(fā)時(shí)未定卸貨港的，在船舶到達(dá)最終卸貨港前的合理時(shí)間內(nèi)，承租人應(yīng)及時(shí)通知確定卸貨港；空白提單和指示提單雖然在簽發(fā)的時(shí)候未載明收貨人，托運(yùn)人會以轉(zhuǎn)讓提單的方式確定收貨人），從合同的邏輯解釋考察，提單本身就

4、約定了承運(yùn)人交付貨物的義務(wù)。租船提單沒有全式的詳細(xì)條款，一般加批"根據(jù)租船合同幵立"的字樣，此時(shí)承運(yùn)人的交貨義務(wù)可能約定于租船合同中。合同是當(dāng)事人意思自治的體現(xiàn)，意思自治的表現(xiàn)方式包括當(dāng)事人將內(nèi)心期望達(dá)成一定法律效果的意思表示與外部行為，當(dāng)然也包括當(dāng)事人的目的意思，當(dāng)事人目的的實(shí)現(xiàn)，自然是意思自治的體現(xiàn)。合同的目的解釋，指的是當(dāng)合同內(nèi)容出現(xiàn)歧義而可作多種解釋時(shí)，應(yīng)選擇最符合合同目的的解釋結(jié)果。我國《合同法》第125條中明確規(guī)定按照"合同的目的"確定條款的意思。托運(yùn)人將貨物交付給承運(yùn)人由一地運(yùn)至另一地，這期間完成了貨物地理上的轉(zhuǎn)

5、移，但最根本的目的是完成其商業(yè)目的--即將貨物交給特定的收貨人。可以說，任何運(yùn)輸合同都包含貨物交付目的，貨物交付是運(yùn)輸合同履行的最后環(huán)節(jié)，不包含貨物交付的運(yùn)輸合同是沒有意義的。因此，從合同目的出發(fā)，承運(yùn)人當(dāng)然有交付貨物的義務(wù)。2.強(qiáng)制性規(guī)定合同義務(wù)主要于當(dāng)事人約定，也源于其適用法律的強(qiáng)制性規(guī)定。一方面，當(dāng)事人可以就法律的任意性規(guī)范做出特別約定，但如果當(dāng)事人未作特別約定，則該合同適用的法律中有關(guān)合同當(dāng)事人義務(wù)的強(qiáng)制性規(guī)定自然構(gòu)成合同當(dāng)事人的義務(wù)。另一方面，調(diào)整海上貨物運(yùn)輸合同的法律、公約一般都規(guī)定了承運(yùn)人最低限度的義務(wù)，這種規(guī)定

6、是強(qiáng)制性的，如果合同條款違反了該適用于提單的強(qiáng)制性規(guī)定，該合同條款會是無效條款。二、承運(yùn)人完成貨物交付的界定15-24(一)當(dāng)事人約定15-16(二)有關(guān)完成貨物交付......16-231.實(shí)際交付說及評析17-182.象征性交付說及評析18-193.擬制交付說及......19-21......三、不同情形下的貨物交付24-30(一)一般情形下的貨物交付24-251.記名提單下的貨物交付24-252.不記名提單下的貨物交付25(二)特殊情形下的貨物交付25-301.電放25-27......四、交付受阻下承運(yùn)人的法律...

7、...30-32(一)交付受阻的情形30-31......結(jié)論海運(yùn)承運(yùn)人交付貨物的義務(wù)源于海上貨物運(yùn)輸合同，其法律性質(zhì)為履行運(yùn)輸合同下的債務(wù)。對承運(yùn)人交付貨物的認(rèn)定其法律意義主要在于界定承運(yùn)人責(zé)任期間的終止。承運(yùn)人是否完成提單下的交貨義務(wù)的判斷標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)該是合同約定，在合同沒有約定的情況下應(yīng)以實(shí)際交付為首要標(biāo)準(zhǔn)，以該運(yùn)輸合同下貨物的控制權(quán)是否轉(zhuǎn)移到收貨人為實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，交貨地法律另有規(guī)定的依交貨地法律規(guī)定。公約規(guī)定的責(zé)任期間是公約適用的責(zé)任期間，若公約適用的責(zé)任期間在交付前，那么，有關(guān)承運(yùn)人交付制度的規(guī)定應(yīng)源于各國國內(nèi)立法。我國《

8、海商法》對貨物交付的規(guī)定不是很完善，應(yīng)該就交付的各要件做出詳細(xì)規(guī)定，其對承運(yùn)人責(zé)任期間的規(guī)定應(yīng)該不區(qū)分集裝箱貨物和非集裝箱貨物統(tǒng)一修改為從承運(yùn)人接收貨物到交付貨物，就完成交付的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)結(jié)合承運(yùn)人責(zé)任期間做出系統(tǒng)的規(guī)定。對于實(shí)務(wù)中具體的操作，是否要回收提單作為交付的前提，記名提