隧道仰拱及填充施工技術(shù)交底

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1、編號：QNZJZQ-2-bbjSD-工程技術(shù)交底書主送單位中鐵十二局衢寧鐵路項目部一分部日期2015.11.1工程名稱隧道工程根據(jù)圖號衢寧遂參10、施遂（10）北界隧道出口DK50+798-DK50+785明洞仰拱及仰拱填充施工交底一、仰拱開挖：1、測量放線，標(biāo)示出內(nèi)軌頂面高程，確定開挖深度。1:明洞斷面設(shè)計從仰拱開挖到灌注砼期間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，因圍巖擾動開挖仰拱會產(chǎn)生邊墻擠壓，當(dāng)圍巖條件差時，應(yīng)迅速灌注砼，及早使仰拱封閉成環(huán)，保證現(xiàn)場施工安全。復(fù)核審核接受負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師編號：QNZJZQ-2-l-bjSD-9工程技術(shù)交底書主送單位中鐵十二局衢寧鐵路項0部一分部日期

2、2015.11.1工程名稱隧道工程根據(jù)圖號衢寧遂參10、施遂（10）縱向施工縫=內(nèi)軌頂標(biāo)高-20cm,開挖嚴(yán)禁欠挖，控制超挖量。2、開挖方法：開挖采用松動爆破配合挖掘機開挖。首先測量班在隧道兩側(cè)邊墻每隔5m打一高程控制點（水泥釘標(biāo)記），該點高出相應(yīng)里程隧道中線路面0.5m,然后在同一里程高程控制點拉一條工程線，同時找出該里程隧道中線的位置，用鋼尺景出兩水泥釘?shù)木嚯x及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設(shè)計值進行比較，來判斷是否滿足設(shè)計要求。利用工程線從隧道中線向兩側(cè)毎隔向下量隧道底面的高度，并與設(shè)計值進行比較，來判斷是否滿足設(shè)計要求。3、基底處理：開挖結(jié)束后，清理干凈遂底基面上的虛渣雜物

3、及積水，基底面應(yīng)處于強風(fēng)化花崗巖上，未達要求則進行地基加固處理，防止出現(xiàn)沉降超標(biāo)或不均勻沉降。二、鋼筋加工及安裝：1、鋼筋加工：鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油潰、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干浄；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截而的傷痕;①鋼筋的加工允許偏差和檢驗方法符合下表規(guī)定:序號1名稱受力鋼筋順長度方向的全長允許偏差（mm）±10檢驗方法2彎起鋼筋的彎折位置20尺量±3箍筋內(nèi)凈尺寸編制復(fù)核審核接受負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師編號：QNZJZQ-2-l-bjSD-9工程技術(shù)交底書主送單位中鐵十二局衢寧鐵路項0部一分部日期2015.11.1工程名稱隧道工程根據(jù)圖號衢寧遂參10、施遂（10）

4、①鋼筋加工過程中接口距離彎曲點不得低于10倍鋼筋直徑。②單根鋼筋加工過程中接口不得超過一個。2、鋼筋安裝：①鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差(mm)和檢驗方法符合下表要求:序號名稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋水平間距±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±205鋼筋保護層厚度+10、-5尺量兩端、中間各2處②鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，連接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%;在構(gòu)件的受拉區(qū)，

5、綁扎接頭不得大于25%,在受壓區(qū)不得大于50%。同一連接區(qū)段鋼筋接頭錯開距離不小于35d且不小于50cm(如附圖中Nl、N2鋼筋025的錯開距離為87.5cm)。鋼筋接頭采用套筒擠壓連接接頭，接頭連接長度預(yù)留不小于20cm。3、鋼筋圖見后附表圖。附圖一附圖七4、針對附表圖的說明：(1)本段工程斷面加寬為110cm，雙線直接I式隧道門，各類數(shù)據(jù)參考加寬斷面為110cm的對應(yīng)數(shù)據(jù)。例如：《附圖四》中N1?N4鋼筋大樣圖中，L3、L4的長度，參考《附圖六》半徑弧長尺

6、*表L3=9808mm,L4=10177mmo(2)明洞施工施工縫位置=內(nèi)軌頂面標(biāo)高-20cm，內(nèi)軌頂面標(biāo)高由測景班提

7、供編制復(fù)核審核接受負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師編號：QNZJZQ-2-l-bjSD-9工程技術(shù)交底書主送單位中鐵十二局衢寧鐵路項0部一分部H期2015.11.1:L程名稱根據(jù)閣號衢寧遂參10、施遂(10)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場位置(用鋼筋、油漆做好記號)。Nl,N2從仰拱伸入拱墻長度為50cm,為滿足同一截面接頭錯幵規(guī)范，50%的鋼筋伸入拱墻長度為50+87.5=137.5cmo三、施工縫、變形縫施工：1、施工縫：北界隧道出口，明洞長13m。內(nèi)軌頂面下來20cm處設(shè)置縱向施工縫，設(shè)置中埋式橡膠止水帶，并在先澆混凝土頂面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料2層。見《附圖八-縱向施工縫防水示意圖》。2、變形縫：設(shè)置

8、在明暗洞交接處。里程為K50+785。設(shè)置中埋式橡膠止水帶。在明暗洞銜接處防水板內(nèi)側(cè)設(shè)置背貼式橡膠止水帶，止水帶幅寬40cm,并與暗洞防水板焊接。變形縫處理：仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)①50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm,仰拱變形縫空隙采用填縫料塞密實。防水板處理：明暗洞防水板搭接長度不小于60cm,搭接部位采用雙縫焊接。見《附圖九》。四、模板施工：1.襯砌模板均采用定型模板。后附模板圖一?四。2.模板底墊層處理：本橋墩模板為定型鋼模板。通過測得實際承臺頂標(biāo)高調(diào)整模板墊層厚度，使其