隧道調(diào)平層施工方案2

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1、隧道調(diào)平層施工方案2中鐵五局共和至玉樹公路A5項(xiàng)0部鄂拉山隧道路面調(diào)平層實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：中國(guó)中鐵屮鐵五局共和至玉樹公路A5項(xiàng)冃部二O—二年五月目錄一＞編制依據(jù)2二、編制目的2三、工程概況2四、調(diào)平層施工方法及工藝21、施工順序22、施工方法及工22五、J貢量保證措施51、原材料保證措施52、技術(shù)保證措103、其他保證措io六、安全保證措施101、安全保證措施及體Mio2、安全保證體系框?14七、環(huán)境保護(hù)措施151、環(huán)境保護(hù)方?十152、環(huán)境保護(hù)目+示153、施工環(huán)保、水土保持措161一、編制依據(jù)1、隧道

2、施工設(shè)計(jì)圖紙；2、隧道工程施工技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；3、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》總體安排;4、《青海省共玉高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（隧道）。二、編制冃的為確保鄂拉山隧道路血調(diào)平層質(zhì)量，為后續(xù)大妞積施工提供相應(yīng)的工藝參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，找到適合的最佳施工方案，指導(dǎo)管段內(nèi)同類工程的施工，特編制本方案。三、工程概況木合同段主洞進(jìn)洞300m（ZK300+940?ZK301+240，YK300+915?YK301+215）復(fù)合式路曲‘。其結(jié)構(gòu)形式：上妞層5厘米厚AC-16中粒式瀝青混凝土+中面層5厘米厚AC-20中粒式瀝青

3、混凝土+下層采用24厘米厚水泥混凝土+調(diào)平層（20厘米厚C20素混凝土），要求水泥混凝土路面板的抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa,水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5。四、調(diào)平層施工方法及工藝1、施工順序鑿除浮碴、清洗找平層一精確放樣一支立模板一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一人工抹平一木抹制毛一機(jī)械鋸縫一拆模一填縫一養(yǎng)護(hù)。2、施工方法及工藝1）施工準(zhǔn)備工作對(duì)找平層頂血進(jìn)行全I(xiàn)AJUJ測(cè)量，對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保C20素混凝土調(diào)平層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，淸除泥土、石粉等雜物，并用高壓風(fēng)沖洗干凈。2

4、）主要施工方法及工藝(1)測(cè)量放樣首先須根裾設(shè)計(jì)圖紙放出屮心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線，鋪設(shè)振搗梁行走軌道。(2)安設(shè)模板安裝模板前對(duì)調(diào)平層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò)縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，耍橫向拉線，檢査混凝土屮部的厚度，測(cè)量值小丁?設(shè)計(jì)厚度時(shí)，須將高出的調(diào)平層削

5、平以保證混凝土基層的厚度。(3)水泥混凝土的制備混凝土由自動(dòng)計(jì)量拌和站自動(dòng)計(jì)量拌和。混和料拌和前，先在拌和機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和,向拌和機(jī)投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎(礫)石一水泥一砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。(4)水泥混凝土的運(yùn)輸運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車內(nèi)壁須平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運(yùn)輸屮混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和均勻?；炷涟韬臀飻備伹埃殞?duì)

6、模板和調(diào)平層等進(jìn)行全面檢査，以保證混凝土詘板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。(6)振搗用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于l.lkw,插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離須不人于其作用半徑0.5倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不再冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即振搗密實(shí)，防止過(guò)振。振搗時(shí)須輔以人工找平，振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成。(7)模板拆除模板拆除時(shí)

7、間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定：晝夜平均氣溫(°C)510152025彡30允許拆模最早時(shí)間(h)724836302418(8)C20素混凝土基層接縫施工水泥混凝土基層形成板體之后，由于受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生變形,在自重、荷載及與基礎(chǔ)的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。板體也可能開裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平整度和路面的使用壽命，在施工中必須特別予以注意。(10

8、)脹縫和縮縫施工基層按設(shè)計(jì)圖紙每5米設(shè)置脹縫和縮縫。洞口段設(shè)置3條脹縫。脹縫應(yīng)保證與路面屮心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度2.0cm,縫中不得連漿，縫隙采用經(jīng)瀝青浸制過(guò)的軟木板填塞，縮縫采用2次鋸切槽口，縫寬0.6cm,以保證接縫填封效果和行使質(zhì)量。(11)接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及