隧道調(diào)平層施工組織設(shè)計(jì)方案2

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1、中鐵五局共和至玉樹公路A5項(xiàng)目部鄂拉山隧道路面調(diào)平層實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中國(guó)中鐵編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵五局共和至玉樹公路A5項(xiàng)目部二○一二年五月目錄一、編制依據(jù)2二、編制目的2三、工程概況2四、調(diào)平層施工方法及工藝21、施工順序22、施工方法及工藝2五、質(zhì)量保證措施51、原材料保證措施52、技術(shù)保證措施103、其他保證措施10六、安全保證措施101、安全保證措施及體系102、安全保證體系框圖14七、環(huán)境保護(hù)措施151、環(huán)境保護(hù)方針152、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)153、施工環(huán)保、水土保持措施16一、編制依據(jù)1、隧道施工設(shè)計(jì)圖紙；2

2、、隧道工程施工技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；3、《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》總體安排；4、《青海省共玉高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（隧道）。二、編制目的為確保鄂拉山隧道路面調(diào)平層質(zhì)量，為后續(xù)大面積施工提供相應(yīng)的工藝參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，找到適合的最佳施工方案，指導(dǎo)管段內(nèi)同類工程的施工，特編制本方案。三、工程概況本合同段主洞進(jìn)洞300m（ZK300+940~ZK301+240，YK300+915~YK301+215）復(fù)合式路面。其結(jié)構(gòu)形式：上面層5厘米厚AC-16中粒式瀝青混凝土+中面層5厘米厚AC-20中粒式瀝青混凝土+下層

3、采用24厘米厚水泥混凝土+調(diào)平層（20厘米厚C20素混凝土），要求水泥混凝土路面板的抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa,水泥標(biāo)號(hào)不低于42.5。四、調(diào)平層施工方法及工藝1、施工順序鑿除浮碴、清洗找平層→精確放樣→支立模板→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→人工抹平→木抹制毛→機(jī)械鋸縫→拆?！羁p→養(yǎng)護(hù)。2、施工方法及工藝1）施工準(zhǔn)備工作對(duì)找平層頂面進(jìn)行全面面測(cè)量，對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保C20素混凝土調(diào)平層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓風(fēng)沖洗干凈。2）主要施工方

4、法及工藝（1）測(cè)量放樣首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線，鋪設(shè)振搗梁行走軌道。（2）安設(shè)模板安裝模板前對(duì)調(diào)平層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò)縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝土中部的厚度，測(cè)量值小于設(shè)計(jì)厚度時(shí)，須將高出的調(diào)平層削平以保證

5、混凝土基層的厚度。（3）水泥混凝土的制備混凝土由自動(dòng)計(jì)量拌和站自動(dòng)計(jì)量拌和?；旌土习韬颓?，先在拌和機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī)投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。（4）水泥混凝土的運(yùn)輸運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車內(nèi)壁須平整、光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和均勻。（5）攤鋪混凝土拌和物攤鋪

6、前,須對(duì)模板和調(diào)平層等進(jìn)行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。（6）振搗用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不再冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即振搗密實(shí)，防止過振。振搗時(shí)須輔以人工找平，振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成。（7）模板

7、拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定：晝夜平均氣溫（℃）510152025≥30允許拆模最早時(shí)間（h）724836302418（8）C20素混凝土基層接縫施工水泥混凝土基層形成板體之后，由于受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生變形，在自重、荷載及與基礎(chǔ)的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。板體也可能開裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平整度和路面的使用壽命，在施工中必須特

8、別予以注意。（10）脹縫和縮縫施工基層按設(shè)計(jì)圖紙每5米設(shè)置脹縫和縮縫。洞口段設(shè)置3條脹縫。脹縫應(yīng)保證與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度2.0cm，縫中不得連漿，縫隙采用經(jīng)瀝青浸制過的軟木板填塞，縮縫采用2次鋸切槽口，縫寬0.6cm，以保證接縫填封效果和行使質(zhì)量。（11）接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填縫前縫內(nèi)必