現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案

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1、….A2施工組織設(shè)計（專項施工方案）報審表工程名稱：環(huán)城南路快速路工程編號：A2—致：建設(shè)監(jiān)理有限公司環(huán)城南路快速路工程項目監(jiān)理部我部已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了《主線高架及組合立交箱梁施工安全專項方案》的編制，已經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：《主線高架及組合立交箱梁施工安全專項方案》承包單位（章）：項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：本表一式三份，經(jīng)監(jiān)理機構(gòu)審核后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各式一份。30環(huán)城南路快速路工程主線高架及組合立

2、交現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案編制審核審批公路橋梁建設(shè)集團有限公司環(huán)城南路快速路工程項目總經(jīng)理部30目錄【1】編制目的1【2】編制依據(jù)1【3】工程概況2【4】現(xiàn)澆箱梁施工計劃5【5】施工危險源辨識與防控措施10【6】施工方案12【6.1】施工工藝流程12【6.2】滿堂支架搭設(shè)12【6.3】交通門洞搭設(shè)15【6.4】跨河支架搭設(shè)16【7】安全施工17【7.1】安全管理目標(biāo)17【7.2】安全管理組織機構(gòu)18【7.3】安全管理制度19【8】專項安全保證措施23【8.1】腳手架安全技術(shù)措施23【8.2】交通安全措施24【8.3】高大模板施工安全技術(shù)措施25【8.

3、4】預(yù)應(yīng)力張拉安全操作措施26【8.5】起重吊裝作業(yè)安全操作措施26【8.6】電焊工安全操作措施26【8.7】高空作業(yè)安全措施27【8.8】用電安全措施28【8.9】危險品的存放和運輸29【8.10】防火安全措施30【8.11】防臺、防雷安全措施30【9】安全事故應(yīng)急預(yù)案措施30【9.1】組織機構(gòu)及緊急事故處理原則31【9.2】緊急事故處理程序31【9.3】各類主要可能發(fā)生的緊急事件處理措施32【9.4】搶險物資及交通工具的準(zhǔn)備33【9.5】突發(fā)應(yīng)急事件的分析與報告33【9.6】突發(fā)應(yīng)急事件應(yīng)急小組聯(lián)系方式3330主線高架及組合立交現(xiàn)澆箱梁施工安全專

4、項方案【1】編制目的通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強現(xiàn)場安全施工體系建設(shè)與管理工作，對現(xiàn)澆箱梁施工中存在的危險源有預(yù)測、有預(yù)警、有預(yù)防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保證對各類事故的預(yù)防和處置能力。項目部相關(guān)部門和相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)本方案對現(xiàn)澆箱梁安全施工進行有效管理，最大程度地預(yù)防和減少安全事故及其造成的損害，實現(xiàn)下列四個目標(biāo)：（1）避免或最大限度減少人員傷亡；（2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失；（3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞；（4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽和公眾形象的負(fù)面影響?！?】編制依據(jù)（1）本

5、工程設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘測報告；（2）建設(shè)部《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011）；（4）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)程》（GB50204-2002）；（6）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ85-2002）；（7）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）；（8）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003）；（9）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166-2008；（10）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

6、（JGJ59-99）；（11）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）；（12）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；（13）《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》（建質(zhì)（2009）254號）；（14）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部）；30（15）《關(guān)于加強承重支承架施工管理的暫行規(guī)定》建[2003]-號、《關(guān)于加強施工現(xiàn)場鋼管、扣件使用管理的暫行規(guī)定》建[2003]-號及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等有關(guān)規(guī)定；（16）我公司制定的ISO9質(zhì)量、ISO1.環(huán)境、GB/T.健康安全管

7、理體系認(rèn)證程序文件及《總體施工組織設(shè)計》?！?】工程概況環(huán)城南路快速路工程，工程修筑起點樁號為K，終點樁號為K，長度為.，其中，包含主線高架橋、.江大橋一座、.路與.路組合互通式立交一座，.路東側(cè)上下匝道1對。1、主線高架橋梁本標(biāo)段內(nèi)環(huán)城南路主線高架橋梁為貫穿環(huán)城南路主線的高架橋梁，根據(jù)路線走向，在本標(biāo)段內(nèi)需要分別上跨.路、.路和.路。主線高架橋梁在跨越被交路時，采用最大45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，一跨跨越被交路的結(jié)構(gòu)處理方式；主線高架橋梁在其余標(biāo)準(zhǔn)段落，基本采用標(biāo)準(zhǔn)30m跨徑結(jié)構(gòu)。主線高架采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，在大部分段落分為A

8、、B兩幅橋，每幅橋的標(biāo)準(zhǔn)斷面全寬為.m，截面型式為等截面單箱雙室斷面。箱梁頂板厚度為0.2m，底板厚度0.2