高速鐵路無(wú)砟軌道試驗(yàn)段方案

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1、新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段TA1-3施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱:新建寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅段施工合同段：BLTJ-11標(biāo)編號(hào)：致：天津新亞太寶蘭客專甘肅段監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成無(wú)砟軌道試驗(yàn)段工程的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案承包單位(章)項(xiàng)目經(jīng)理日期監(jiān)理分站意見(jiàn)：監(jiān)理分站長(zhǎng)/專業(yè)監(jiān)理工程師日期27監(jiān)理站意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師日期注：1、本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位1份，報(bào)指揮部核備1份。2、本表適用于標(biāo)段一般單位工程施

2、工組織設(shè)計(jì)審批新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段站前工程BLTJ-11標(biāo)無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案27編制：復(fù)核：審核：中鐵四局寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)二O一四年六月27目錄1.編制依據(jù)和原則11.1.編制依據(jù)11.2.編制原則12.適用范圍13.工程概況及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作23.1.工程概況23.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)24.無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作44.1施工前各道工序施工準(zhǔn)備情況44.2技術(shù)準(zhǔn)備工作44.3資源配置情況45.施工組織安排55.1施工組織機(jī)構(gòu)55.2施工道路65.3施工用水65.4施工用電65.5存軌枕基地65.6混凝

3、土攪拌站66.無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工工藝66.1支承層施工66.2.道床板施工10277.質(zhì)量保證體系177.1質(zhì)量保證體系177.2質(zhì)量管理制度178.安全目標(biāo)和體系188.1指導(dǎo)思想188.2安全生產(chǎn)目標(biāo)188.3安全保證體系188.4安全生產(chǎn)組織措施188.5安全生產(chǎn)技術(shù)措施199.文明施工及環(huán)境保護(hù)199.1文明施工及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組199.2文明施工措施199.3環(huán)境保護(hù)的措施209.4環(huán)保教育2027無(wú)砟軌道試驗(yàn)段施工方案1.編制依據(jù)和原則1.1.編制依據(jù)1.1.1國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和總公司相關(guān)文件。1.1.2甘青

4、公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文件。1.1.3《高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道雙塊式軌枕》（通線【2011】2351-Ⅰ）1.1.4《高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道路基地段》（通線【2011】2351-II）1.1.5《高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道橋梁地段》（通線【2011】2351-III）1.1.6《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241）1.1.7《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）1.1.8《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）1.1.9《高速鐵路軌道工程

5、施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241）1.1.10《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10754-2010）1.1.11《鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號(hào)〔2009〕9301號(hào)）1.1.12橋上雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖（寶蘭客專施軌04）1.1.13路基上雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖（寶蘭客專施軌01）1.2.編制原則1.2.1本公司在京滬鐵路、滬寧城際、蘭新等鐵路工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)，擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果1.2.2嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。1.2.3堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用

6、性相結(jié)合的原則。1.2.4推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。271.2.5實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。2.適用范圍及試驗(yàn)?zāi)康?.1適用范圍：適用于BLTJ-11標(biāo)試驗(yàn)段支承層、底座、道床板施工。2.2試驗(yàn)?zāi)康模?、熟悉無(wú)砟軌道施工工藝、流程及相關(guān)設(shè)備。2、鍛煉無(wú)砟軌道粗、精調(diào)測(cè)量及測(cè)量隊(duì)伍。3、熟悉無(wú)砟軌道混凝土在本地區(qū)的裂紋防治方法。3.工程概況及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作3.1.

7、工程概況寶蘭客專BLTJ-11標(biāo)段，管段正線起訖里程為DK932+174.2～DK960+358.45段，全長(zhǎng)28.216km。軌道結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)形式為CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道,本標(biāo)段無(wú)砟軌道施工起止時(shí)間為2015年3月1日~2016年6月30日。根據(jù)甘青公司統(tǒng)一安排，本標(biāo)段鋪軌時(shí)間為2016年11月6日~18日。根據(jù)線下施工情況，選取定西南站IDK944+870~IDK945+070右側(cè)扶壁式擋墻下空地做為無(wú)砟軌道試驗(yàn)段場(chǎng)地，根據(jù)施工安排，計(jì)劃無(wú)砟軌道試驗(yàn)段開(kāi)工日期為2014年8月1日至2014年8月30日，計(jì)劃工期30天。工程

8、重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì)策見(jiàn)下表工程難點(diǎn)及主要對(duì)策分析表序號(hào)項(xiàng)目主要對(duì)策1雙塊式軌枕鋪設(shè)和精度控制1采用人工散布軌枕，軌枕的位置采用全站儀精確放樣。2軌枕的鋪設(shè)。3澆注混凝土前兩次精調(diào)。4成立無(wú)砟軌道專業(yè)化施工隊(duì)伍,27配備無(wú)砟軌道成套施工機(jī)械，實(shí)施機(jī)械