路橋臺(tái)背回填施工技術(shù)交底

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1、技術(shù)交底記錄單位工程施工里程DK899+687?DK901+156.35交底內(nèi)容過(guò)渡段施工技術(shù)交底接底部門工區(qū)各部室、架子隊(duì)施工人員施工單位:編號(hào)：路基交底一00過(guò)渡段施工技術(shù)交底一、交底范圍路橋過(guò)渡段、路基與涵洞過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段、路基與路塹過(guò)渡段二、過(guò)渡段技水要求1、路橋過(guò)渡段臺(tái)后設(shè)置倒楔形過(guò)渡段，長(zhǎng)度除硬質(zhì)巖石外不小于20m。過(guò)渡段范圍內(nèi)基床表層填料采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥，過(guò)渡段的基床表層以下填料采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥。臺(tái)后基坑應(yīng)以混凝土冋填，并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)，并使Evd彡30MP&路堤基底原地面整平后

2、，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并使Evd>30MPa。軟弱地應(yīng)首先進(jìn)行地基處理、檢測(cè)合格后再進(jìn)行過(guò)渡段施工。2、路基與涵洞過(guò)渡段當(dāng)涵洞頂部至路基而的高度h<2.0m時(shí)，按照路橋過(guò)渡段方式，采用倒楔形過(guò)渡段，過(guò)渡段范圍內(nèi)基床表層以下填料采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥，過(guò)渡段范圍內(nèi)的基床表層填料采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥。當(dāng)涵洞頂部至路基面的高度h〉2.Oni時(shí)，在涵洞側(cè)面采川倒楔形過(guò)渡段，過(guò)渡段基床表層以下填料采川級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥，過(guò)渡段范圍閃的基床表層填料采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥。過(guò)渡段基坑應(yīng)以混凝土

3、回填，并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)，并使Evd彡30MPa;基坑回填至原地而整平后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3、路隧過(guò)渡段土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹與隧道連接過(guò)渡段，應(yīng)在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置過(guò)渡段，采用級(jí)配碎石摻5%P.S.A32.5水泥漸變過(guò)渡，長(zhǎng)度不小于20m。4、路堤與路塹過(guò)渡段路堤與路塹連接處，應(yīng)順原地面縱向挖成1:2的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右，幵挖部分填筑要求同路基。三、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1施工前，做好結(jié)構(gòu)物路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。1.2施工前對(duì)結(jié)構(gòu)涂刷防水材料及相應(yīng)的防水板。1.3在拌制級(jí)配碎石拌合料之前，先調(diào)試設(shè)備，確

4、保拌合料的顆粒組成、水泥摻入量、含水量等指標(biāo)符合要求。并通過(guò)試拌、試驗(yàn)段的試鋪來(lái)收集、調(diào)整、總結(jié)各種參數(shù)，確定施工配合比和施工參數(shù)，確保填料質(zhì)B:和過(guò)渡段的施工質(zhì)最。1.4按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，過(guò)渡段基底處理應(yīng)按施工圖要求與結(jié)構(gòu)物的基底處理同時(shí)進(jìn)行。2、基坑回填基坑采用C15混凝土回填。3、結(jié)構(gòu)物防排水填方橋臺(tái)過(guò)渡段路基與橋臺(tái)結(jié)合部設(shè)無(wú)砂混凝土滲水板。在滲水板底部橫向設(shè)直徑iOOnim透水軟管將滲流水排除路基外。滲水板丁部填筑高lm、寬0.5m的中粗砂滲水層。路塹橋臺(tái)過(guò)渡段路基與橋臺(tái)結(jié)合部在基床底層頂面靠橋臺(tái)位置設(shè)置橫向設(shè)直徑100mm透水軟管將滲

5、流水排除路基外。路塹、涵洞與過(guò)渡段填筑結(jié)合部在結(jié)構(gòu)物表面涂刷防水材料。4、測(cè)量放樣放出過(guò)渡段填筑邊線，并將施工屮所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。過(guò)渡段填筑范用白灰撒出方形網(wǎng)格，在有效的填筑范闈閃，按車載能力及擬定松鋪厚度，確定按5mX10m用白灰畫網(wǎng)格，以便現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員指揮車輛進(jìn)行按順序傾倒填料。5、拌和級(jí)配碎石采用WCZ-600型拌和機(jī)在拌和場(chǎng)集屮進(jìn)行拌和，施工前，對(duì)拌和機(jī)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行試拌，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)行拌和設(shè)備內(nèi)的各種材料符合配合比要求，并且做到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，無(wú)出料U堵塞等不正常情況。使拌和好的混合料，

6、拌和均勻，色澤一致。拌和好的混合料采用16m3自卸車盡快運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，大風(fēng)和烈H天氣，級(jí)配料在運(yùn)送過(guò)程屮用彩條布進(jìn)行覆蓋，減少水分損失。6、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，根據(jù)撒出的方形網(wǎng)格，合理安排自卸汽車的卸土車位。車輛進(jìn)入路基范圍從進(jìn)入點(diǎn)開始卸車，推土機(jī)攤鋪整平，然后從外向lAl逐步推進(jìn)。推土機(jī)緊跟作業(yè)，為車輛卸車擴(kuò)大工作面。施工時(shí)專人指揮倒車，按方格指定每量車的卸車地點(diǎn)，倒車卸土。7、攤鋪整平碾壓7.1粗平采用推土機(jī)攤鋪，經(jīng)推土機(jī)攤鋪后層面高程宜高出計(jì)劃松鋪高程約3-4cm,為保證平整度及施工鉍度的均勻，攤鋪過(guò)程中要不斷檢查施工標(biāo)高。再用平地機(jī)初平和

7、整形，設(shè)專人進(jìn)行低墊高鏟，且毎層填筑時(shí)路基頂面均須形成路基填筑一致的人字形橫坡。7.2精平待粗平完成后，最后再用平地機(jī)精平一遍，精平后層面高程高于計(jì)劃松鋪高程0.5-1.0cm。松鋪厚度為30cm。7.3整平待粗平完成后，再用平地機(jī)精平作業(yè)。局部坑洼處采用人工鏟料進(jìn)行找補(bǔ)，應(yīng)將表面厚度不小于5cm范圍內(nèi)靶松。嚴(yán)禁運(yùn)料車輛在整形后的過(guò)渡段上通行。7.4碾壓當(dāng)混合料接近最徒含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表而應(yīng)無(wú)明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重?zé)z壓實(shí)，縱川搭接長(zhǎng)度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小

8、于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，碾壓必須