《阿斯頓馬丁cyg》word版

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1、中奢網是中國頂級奢侈生活領域最權威的媒體傳播門戶網站.阿斯頓·馬丁Cygnet阿斯頓·馬丁Cygnet是以豐田IQ為平臺開發(fā)的一款高端微型車，中國的市場價在35萬左右。外觀方面延續(xù)了阿斯頓·馬丁家族式的前臉風格，121英寸（約合3.07米）的整體長度讓駕駛員感到靈巧；內飾上也較大范圍地采用了真皮裝飾；動力方面，阿斯頓·馬丁Cygnet配備的是來自豐田的一款帶有發(fā)動機Start-stop系統(tǒng)（自動啟停系統(tǒng)）的1.3L雙VVT發(fā)動機，最大功率為99馬力，百公里油耗僅為5.1L，每公里二氧化碳排放量為12

2、0g。阿斯頓馬丁Cygnet在2010年正式上市，但購買Cygnet的條件是必須先擁有DB9、Vantage、Rapide等的阿斯頓·馬丁系列的超級跑車。高端微車　　一向只生產頂級奢華跑車的阿斯頓·馬丁在2009年提出，將要推出都市小車Cygnet的計劃，現(xiàn)已公布了詳細參數(shù)和售價。標準版的Cygnet起售價為30995英鎊(約合34.5萬元)，另外的兩款近量產發(fā)布版本起售價更是高達39995英鎊(約合41.8萬元)。??阿斯頓·馬丁Cygnet　　阿斯頓·馬丁Cygnet具備了智能化，創(chuàng)新性和藝術性

3、。”雖然Cygnet是在豐田IQ基礎上開發(fā)的，但這款車渾身上下無不散發(fā)著阿斯頓馬丁的氣息，從手工縫制的真皮/Alcantara材質到鋁制內飾，置身其內，讓你感覺就是坐在一輛阿斯頓·馬丁的跑車內，個性化套件和可以單獨定制的選裝件更增加了它高端車的感覺。該車的動力系統(tǒng)與豐田IQ一樣。預計該車上市后將定位為高端微型車。名稱來源　　在英語中，Cygnet是小天鵝的意思，小天鵝是一種十分稀有的小型鵝類，因其身長不超過1.1米，所以稱之為小天鵝。小天鵝姿態(tài)優(yōu)雅，就連叫聲也非常清脆，有中奢網是中國頂級奢侈生活領域

4、最權威的媒體傳播門戶網站.??車尾的Cygnet標識特寫似“叩，叩”的哨聲，而不像大天鵝的類似喇叭一樣的叫聲。阿斯頓馬丁之所以把這款微型車定名為小天鵝，無疑是對其高貴血統(tǒng)和而卓爾不群風度的說明。外觀設計　　首批下線的阿斯頓·馬丁?Cygnet將采用天鵝白和魔幻黑兩種車漆，分別帶有亮鉻色與馬特黑條紋。車頭采用了傳統(tǒng)的梯形進氣格柵，發(fā)動機蓋上的兩個進氣口和翼子板上的鯊魚鰭都是馬丁家族的典型特征，再加上16英寸多輻合金輪轂以及回旋鏢式的尾燈，看起來酷似V12Vantage的壓縮版本。??阿斯頓·馬丁Cyg

5、net除了車頂外，這款車的車身都是可以進行個性化訂制的，該車內飾也經車廠技工完成。所有金屬鈑金工藝，從車頭散熱器格柵到排擋桿，全部工藝精湛且足夠結實。相信很多Cygnet買家都擁有阿斯頓馬丁其他車型，因此在駕駛這款車在狹窄街道行駛時不像以前的那些長車鼻，窄車窗的GT車型那么費勁。雖然這款車沒有強勁的性能，但在市區(qū)街道穿梭異常靈活，而且泊車時更方便。121英寸（約合3.07米）的整體長度讓駕駛員感到從未有過的靈巧?！　“⑺诡D·馬丁并沒有生產微型車的經驗，這款被命名為Cygnet的小車采用了豐田IQ的底

6、盤和動力系統(tǒng)。不過阿斯頓馬丁對外觀和內飾進行了重新設計，新車在英格蘭Gaydon的工廠生產?！　鹘y(tǒng)的梯形進氣格柵，發(fā)動機蓋上的兩個進氣口和翼子板上的鯊魚鰭都是馬丁家族的典型特征，再加上16英寸多幅合金輪轂以及回旋鏢式的尾燈。中奢網是中國頂級奢侈生活領域最權威的媒體傳播門戶網站.阿斯頓·馬丁Cygnet(6張)內部構造　　白色版的阿斯頓·馬丁Cygnet采用白色的皮革和Alcantara座椅，黑色版的座椅和儀表板則是全部覆以黑色的皮革。??內飾阿斯頓·馬丁Cygnet全都標配了定制的BillAmbe

7、rg行李區(qū)設計，很多功能幾乎是專門為Cygnet開發(fā)的。如黑色皮革設計包括有一個扶手箱袋，可拆卸儲物口袋，手提旅行袋，衣服套袋等。購買條件　　近日有媒體報道阿斯頓·馬丁中國將在國內市場投放全新產品，這款新車??阿斯頓·馬丁Cygnet就是阿斯頓·馬丁首款微型車：Cygnet，預計2012年正式進口，據(jù)悉，在國內只有擁有DB9、DBS、V8VANTAGE和RAPIDE中奢網是中國頂級奢侈生活領域最權威的媒體傳播門戶網站.的車主才有資格購買這款車型，國內售價將會在35萬元左右。阿斯頓馬丁Cygnet在英

8、國、歐洲、日本以及中國香港地區(qū)銷售，售價分別為31000英鎊、37844歐元、475萬日元和603578港幣。動力系統(tǒng)　　動力方面，阿斯頓·馬丁Cygnet仍然使用iQ的那臺1.3升1NR-FE直列四缸發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別達到98ps和123Nm，性能表現(xiàn)當然不能與馬丁的GT相提并論，但選擇Cygnet的用家哪里又是為了性能而來呢？何況擁有一輛Cygnet的條件是必須先成為阿斯頓馬丁的車主。這家豪華GT跑車制造商表示有三成的馬丁車主都擁有一輛像Mini或者s