阿斯頓馬丁lagonda

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1、中奢網(wǎng)是中國頂級(jí)奢侈生活領(lǐng)域最權(quán)威的媒體傳播門戶網(wǎng)站.阿斯頓·馬丁Lagonda阿斯頓·馬丁Lagonda的全稱應(yīng)為“阿斯頓·馬丁Lagonda概念SUV”，因該款車型沒有一個(gè)獨(dú)立的名稱甚至代號(hào)，所以才這么稱呼它。推出Lagonda概念SUV的目的旨在對Lagonda品牌的恢復(fù)。阿斯頓·馬丁Lagonda外觀大氣，具有很強(qiáng)的未來感；在車型內(nèi)部則采用了大量高端材料，豪華氣質(zhì)隨處可見。據(jù)悉，阿斯頓·馬丁Lagonda的量產(chǎn)版本將以奔馳GL平臺(tái)打造，但搭載的將是一臺(tái)6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。品牌信息　　眾所周知，阿斯頓·馬丁是一個(gè)著名的汽車品牌，L

2、agonda（拉宮達(dá)）曾經(jīng)也是。其來源于其創(chuàng)始人WilburAdamsGunn家附近的一條小河，1947年被阿斯頓·馬丁公司收購，成為其子公司。與許多著名歐洲品牌一樣，拉宮達(dá)起源與其創(chuàng)始人對賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛。但在被阿斯頓·馬丁收購之后，這一傳奇品牌的豪Lagonda汽車標(biāo)志華風(fēng)格更加突出。1973年生產(chǎn)的阿斯頓·馬丁拉宮達(dá)雖然因機(jī)械原因并不十分成功，但他給許人留下了深刻的印象。阿斯頓·馬丁在并入福特集團(tuán)之后，Ghia設(shè)計(jì)室在林肯Towncar底盤上生產(chǎn)了4輛Vignale，Lagonda品牌的奢華氣質(zhì)的到了淋漓盡致的發(fā)揮。車型介紹　　在20

3、09年的日內(nèi)瓦車展的展臺(tái)上，阿斯頓·馬丁曾亮中奢網(wǎng)是中國頂級(jí)奢侈生活領(lǐng)域最權(quán)威的媒體傳播門戶網(wǎng)站.車型座椅相了一款名為Lagonda的SUV概念車。這款SUV在亮相后很長一段時(shí)間都沒有音信，甚至有消息稱阿斯頓·馬丁Lagonda的生產(chǎn)計(jì)劃將無限期地?cái)R置。但此后又有消息稱，Lagonda的生產(chǎn)計(jì)劃將重新啟動(dòng)并在未來成為阿斯頓·馬丁的專屬SUV車型?！　≡诎⑺诡D·車型內(nèi)飾馬丁Lagonda身上沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)阿斯頓·馬丁的汽車標(biāo)志，無論是車頭車尾、方向盤中央都只有Lagonda的標(biāo)志。這或許是阿斯頓·馬丁欲恢復(fù)Lagonda品牌的一個(gè)伏筆？我們不

4、得而知?！　“⑺诡D·馬丁Cygnet的推出是公司著手研發(fā)跑車以外車型的開端。據(jù)海外媒體報(bào)道，阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官UlrichBez表示將在未來推出一款豪華SUV車型，它極有可能就是亮相于2009年的日內(nèi)瓦車展上的Lagonda為基礎(chǔ)打造的量產(chǎn)版車型。中奢網(wǎng)是中國頂級(jí)奢侈生活領(lǐng)域最權(quán)威的媒體傳播門戶網(wǎng)站.阿斯頓·馬丁Lagonda車型外觀　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，阿斯頓·馬丁的這款SUV將采用四輪驅(qū)動(dòng)，并搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)，未來將面對中國、俄羅斯以及中東地區(qū)這些很看重豪華SUV的地區(qū)。外觀設(shè)計(jì)　　阿斯頓·馬丁Lagonda類似于三廂車型的車尾設(shè)

5、計(jì)則顯得而有些不協(xié)調(diào)，這樣的設(shè)計(jì)也??阿斯頓·馬丁Lagonda會(huì)在一定程度上影響到車內(nèi)儲(chǔ)物空間。車內(nèi)采用獨(dú)立的四座設(shè)計(jì)，從座椅的設(shè)計(jì)上來看，用料和做工都很精細(xì)。概念車匹配的22寸輪轂很有視覺沖擊力。研發(fā)平臺(tái)　　阿斯頓·馬丁Lagonda概念SUV是以奔馳GL平臺(tái)為基礎(chǔ)研發(fā)的戴姆勒奔馳的主席Zetsche就阿斯頓馬丁和奔馳的合作就曾表示過“小品牌本來就需要更多技術(shù)上的支持，而這樣的事情當(dāng)然有可能發(fā)生?！背瞬捎盟妮嗱?qū)動(dòng)和全新動(dòng)力系統(tǒng)，還將采很多環(huán)保型科技。這款豪華SUV[1]車型將會(huì)在英國投產(chǎn)，價(jià)格預(yù)計(jì)在20萬美元（約136萬人民幣）左右

6、。中奢網(wǎng)是中國頂級(jí)奢侈生活領(lǐng)域最權(quán)威的媒體傳播門戶網(wǎng)站.　　對于阿斯頓·馬丁這樣不隸屬于任何大型汽車集團(tuán)的品牌來說，車型相對單一會(huì)是一個(gè)較大的制約，目前阿斯頓馬丁的跑車平臺(tái)并不適合用來打造大型SUV車型。阿斯頓馬丁是實(shí)現(xiàn)自己的SUV夢想，就必須走品牌合作的道路。現(xiàn)款奔馳GL450關(guān)于其平臺(tái)，目前最為可靠的消息是阿斯頓馬丁Lagonda將采用奔馳GL的平臺(tái)打造，在底盤、動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)上都需要依賴奔馳的技術(shù)支持。但在沉寂很長一段時(shí)間后，關(guān)于阿斯頓馬丁采用何種SUV平臺(tái)又出現(xiàn)了不同的聲音，有消息稱可能會(huì)采用來自奧迪的Allroad平臺(tái)。大型SU

7、V平臺(tái)和技術(shù)上的缺失將成為制約阿斯頓馬丁SUV推出的主要障礙。　　阿斯頓·馬丁并非沒有品牌合作的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)款阿斯頓·馬丁的微型車Cygnet就是基于豐田IQ的平臺(tái)打造的，并且完全由豐田代工制作原車，機(jī)械與底盤都與豐田IQ完全一樣。而阿斯頓·馬丁主要負(fù)責(zé)的是外觀和內(nèi)飾組建的組裝。也許這種方式也講用于Lagonda概念SUV的打造，盡管這樣的做法在品牌的聲譽(yù)和產(chǎn)品的更新?lián)Q代上會(huì)受到的一定的影響?！　‰m然平臺(tái)還沒有最終的消息，但通過Lagonda概念車，我們可以對其有一個(gè)大概的了解。在外觀的設(shè)計(jì)上，Lagonda與路虎攬勝極光的造型非常相似，都采

8、用了平直的前高后低設(shè)計(jì)，可保證前后乘員都擁有不錯(cuò)的頭部空間。雖然側(cè)窗面積要比大多數(shù)SUV更窄，但它所采用的全景天窗并不會(huì)使車內(nèi)乘員感到太過壓抑。動(dòng)力系統(tǒng)中奢網(wǎng)是中國頂級(jí)奢侈生活領(lǐng)域最權(quán)威的媒體