乳化瀝青拌和時(shí)間影響因素

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1、公路路面再生利用與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研討會(huì)論文集影響乳化瀝青稀漿封層拌和時(shí)間的因素試驗(yàn)與分析高文娟1陶家樸2毛述永1陳梁1張巧寧11、西安公路材料再生工程技術(shù)研究中心陜西西安7100652、長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院陜西西安710054摘要：本文闡述了陽(yáng)離子乳化瀝青稀漿封層拌和時(shí)間的諸多影響因素，如：乳化劑類型及用量、用水量（總用水量）、拌和溫度、礦料級(jí)配、助劑添加量等因素，逐個(gè)提出并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析說(shuō)明影響機(jī)理，最后得出合理的拌和時(shí)間。關(guān)鍵詞：陽(yáng)離子乳化瀝青稀漿封層拌和時(shí)間影響因素6公路路面再生利用與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研討會(huì)論文集1.概述1.1乳化瀝青的定義所謂乳化瀝青是將瀝青熱融至流動(dòng)狀態(tài)

2、（不同標(biāo)號(hào)的瀝青加熱溫度不同），再經(jīng)剪切、研磨等機(jī)械作用，使瀝青以細(xì)小的微粒分散于乳化劑水溶液中，形成水包油狀的常溫可流動(dòng)的多項(xiàng)分散體系，也稱為瀝青乳液。1.2乳化瀝青的分類乳化瀝青的分類按使用方法分為灑布型和拌和型兩種；按乳化劑類型分為陽(yáng)離子型、陰離子型、非離子型三種，其中陽(yáng)離子型按破乳速度的快慢又分為快裂、中裂、慢裂，慢裂按混合料成型時(shí)間的長(zhǎng)短又分為慢凝和快凝兩種。1.3乳化瀝青的應(yīng)用歷史乳化瀝青有悠久的應(yīng)用歷史，追溯到1906年乳化瀝青在筑路工程中初次亮相，1925年開(kāi)始在歐洲(尤其是在德國(guó))廣泛應(yīng)用，1930年傳到美國(guó)并于1935年起得到普遍應(yīng)用。我國(guó)在上世紀(jì)

3、5O年代開(kāi)始引入，起初以陰離子型為主，主要用于修筑貫入式路面和表面處理、新建、維修和養(yǎng)護(hù)等，但是陰離子乳化劑對(duì)瀝青的延度影響較大，鋪路時(shí)開(kāi)放交通的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。故在上世紀(jì)60年代，陽(yáng)離子乳化瀝青迅猛發(fā)展，并逐漸取代了陰離子乳化瀝青。與陰離子乳化瀝青相比，陽(yáng)離子乳化瀝青有許多優(yōu)越性，如保存時(shí)間長(zhǎng)、破乳時(shí)間與凝結(jié)時(shí)間適中、能適用于各種天氣、對(duì)瀝青的性質(zhì)影響小等。所以目前普遍應(yīng)用于道路鋪設(shè)和路面維護(hù)的是陽(yáng)離子型乳化瀝青，它解決了常溫施工和大規(guī)模道路養(yǎng)護(hù)的難題，效果比較理想。除此之外，乳化瀝青與熱瀝青相比有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，第一，乳化瀝青有冷態(tài)施工的特點(diǎn)，可以在常溫下與集料（特別是潮

4、濕的集料）拌和，使用十分方便，同時(shí)可以進(jìn)行路面各種病害處治及冷再生等施工作業(yè)，而且可以在較低溫度（5～10℃）下施工，6公路路面再生利用與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研討會(huì)論文集延長(zhǎng)施工季節(jié)；第二，能耗降低，從原料加熱溫度及加熱次數(shù)較熱瀝青節(jié)省了許多熱能；第三，減少環(huán)境污染，相對(duì)熱瀝青車間，乳化瀝青車間的有害物質(zhì)大大降低；第四，與熱瀝青相比，乳化瀝青的粘度降低，不僅易于拌和、噴灑，而且在達(dá)到同樣效果時(shí)的瀝青用量減少；第五，較熱瀝青而言，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、效益、環(huán)境等綜合效益較好。同時(shí)陽(yáng)離子乳化瀝青在高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用尤為廣泛，特別是在稀漿混合料方面，近年來(lái)我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)已基本完成，因此

5、高速公路養(yǎng)護(hù)又將成為一項(xiàng)新的工作內(nèi)容，而在公路養(yǎng)護(hù)中稀漿封層卻是非常有效的專業(yè)技術(shù)，可以針對(duì)不同的路面層位和病害進(jìn)行有效的修補(bǔ)，但在稀漿混合料施工時(shí)稀漿混合料的漿狀尤為重要，不能太稠也不能太稀，即要求乳化瀝青裹附石料(骨料)后要慢裂，拌和時(shí)間要控制在60s左右，不能太短否則會(huì)影響攤鋪效果；要快凝，即形成強(qiáng)度的時(shí)間要快，不能太慢否則會(huì)影響開(kāi)放交通時(shí)間；針對(duì)這一問(wèn)題本文根據(jù)具體的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析說(shuō)明了陽(yáng)離子乳化瀝青稀漿封層拌和時(shí)間的影響因素。2.拌和時(shí)間的定義及重要意義2.1拌和時(shí)間的定義所謂拌和時(shí)間，是指稀漿封層乳化瀝青與礦料的成漿時(shí)間（可拌和時(shí)間）。2.2拌和時(shí)間重要

6、意義合理的拌和時(shí)間，可以為施工提供一個(gè)穩(wěn)定、均勻、適合攤鋪的漿狀。3.乳化瀝青拌和時(shí)間的試驗(yàn)與分析3.1試驗(yàn)部分3.1.1試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)采用一種乳化劑A（陽(yáng)離子慢裂快凝型）和塔石化B-90#瀝青生產(chǎn)的乳化瀝青進(jìn)行拌和試驗(yàn)，分別改變?nèi)榛瘎┯昧?、總用水量、拌和溫度、礦料級(jí)配幾個(gè)因素進(jìn)行拌和時(shí)間影響因素的分析；同時(shí)采用同種乳化劑A和克拉瑪依A-90#瀝青生產(chǎn)的乳化瀝青，不添加助劑和添加不同量的助劑進(jìn)行拌和試驗(yàn)，從而分析該參數(shù)對(duì)乳化瀝青拌和時(shí)間的影響機(jī)理。3.1.2拌和時(shí)間的確定方法乳化瀝青與礦料的拌和試驗(yàn)，本試驗(yàn)檢驗(yàn)乳化瀝青與礦料的可拌和時(shí)間及成型狀態(tài)。3.1.3試驗(yàn)方法與步

7、驟a：在拌和容器中放入一定量的工程實(shí)際用礦料（通常為200g）攪拌均勻，再加入填料（一般為水泥）然后攪拌均勻，再將水（或助劑水）倒入拌和容器中攪勻，然后倒入一定量乳化瀝青開(kāi)始計(jì)時(shí)；b：在乳化瀝青倒入的最初3-8s內(nèi)用力快速拌和，然后用拌和棒6公路路面再生利用與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研討會(huì)論文集沿容器壁順時(shí)針均勻拌和，一般為60-70r/min，這時(shí)就要注意觀察混合料的拌和狀態(tài)；c：當(dāng)稀漿混合料變稠，手感有一定阻力時(shí)，表明混合料有破乳的跡象，記錄此刻的時(shí)間即為拌和時(shí)間。3.2試驗(yàn)結(jié)果及影響因素分析在工程實(shí)際施工中，乳化瀝青與礦料拌和時(shí)間是尤為重要的一個(gè)參數(shù)，但這個(gè)