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《磷酸鐵鋰及生產(chǎn)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、www.6chem.cn專業(yè)化工市場(chǎng)與投資顧問磷酸鐵鋰的生產(chǎn)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)3.1國(guó)際磷酸鐵鋰發(fā)展及生產(chǎn)現(xiàn)狀磷酸鐵鋰因其原料來源豐富、價(jià)廉、無(wú)毒、理論容量高、熱穩(wěn)定性好以及循環(huán)性能好等優(yōu)點(diǎn)近幾年備受關(guān)注,是下一代鋰離子電池的首選材料。自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A為堿金屬,M為CoFe兩者之組合:LiFeCOPO4)的橄欖石結(jié)構(gòu)的鋰電池正極材料之后,1997年美國(guó)德克薩斯州立大學(xué)John.B.Goodenough等研究群,也接著報(bào)導(dǎo)了LiFePO4的可逆性地遷入脫出鋰的特性,美國(guó)與日本不約而同地發(fā)表橄欖石結(jié)構(gòu)(LiMPO4),使得該材料受到了極大的重視,并引起廣泛的
2、研究和迅速的發(fā)展。與傳統(tǒng)的鋰離子二次電池正極材料,尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4和層狀結(jié)構(gòu)的LiCoO2相比,LiMPO4的原物料來源更廣泛、價(jià)格更低廉且無(wú)環(huán)境污染。采用磷酸鐵鋰作為鋰離子電池正極材料的電池被稱為磷酸鐵鋰電池,由于磷酸鐵鋰電池的眾多優(yōu)點(diǎn),被廣泛使用于各個(gè)領(lǐng)域。?Phostech?Lithium公司2001年在加拿大魁北克省St.Bruno成立,是全球排名第一的德國(guó)化學(xué)磷肥大廠南方化學(xué)(Süd-Chemie)的全資子公司。PhostechLithium公司因擁有生產(chǎn)和銷售基于Goodenough博士專利的電池材料的專有權(quán)而在鋰電池領(lǐng)域占有舉足輕重的地位。Phostec
3、h作為南方化學(xué)公司的子公司在加拿大的工廠及德國(guó)的一家準(zhǔn)商業(yè)化的部門生產(chǎn)并銷售磷酸鐵鋰正極材料,其中有LifePower?-P1(能量型)與LifePower?-P2(動(dòng)力型)。LifePower品牌已經(jīng)被世界上各大鋰電公司或正在進(jìn)行磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的公司所論證并使用。2008年?Phostech?Lithium公司磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)到1100噸,當(dāng)年產(chǎn)銷量為100噸。美國(guó)Valence(威能)作為世界上第一家生產(chǎn)出磷酸鐵鋰并量產(chǎn)成功的廠家,經(jīng)過不斷的技術(shù)進(jìn)步,Valence電池具有穩(wěn)定性和超低差異,這是他最見長(zhǎng)的。2008年?Valence(威能)公司磷酸鐵鋰產(chǎn)能為240噸,當(dāng)年
4、產(chǎn)銷量為60噸。Valence13/13www.6chem.cn專業(yè)化工市場(chǎng)與投資顧問生產(chǎn)的磷酸鐵鋰材料但不外賣,全部用于自己制作電池或者尋求OEM加工的方式制備電池。其所制備的電池應(yīng)用于電動(dòng)工具電池,電動(dòng)車用電池,UPS電源,儲(chǔ)能電池系統(tǒng)等。Valence磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地在中國(guó),威能科技(蘇州)有限公司和威泰能源(蘇州)有限公司,分別負(fù)責(zé)磷酸鐵鋰材料的生產(chǎn)和電池制作。美國(guó)A123(高博)公司主要從事?lián)诫s金屬離子的磷酸鐵鋰材料的商品化運(yùn)作,A123公司與Valence公司類似,也是以O(shè)EM的方式和中國(guó)的一些電池廠家進(jìn)行合作。A123公司在中國(guó)的常州和鎮(zhèn)江建設(shè)生產(chǎn)基地。2007年
5、?A123公司磷酸鐵鋰產(chǎn)能為350噸,2008年擴(kuò)大到3000噸,當(dāng)年產(chǎn)銷量為750噸。磷酸鐵鋰電池讓A123公司飛黃騰達(dá),用于電動(dòng)工具的26650電池的累計(jì)銷售已突破1億美金。A123公司已與GM達(dá)成合作意向,GM的純電動(dòng)車雪佛蘭Volt將采用由A123公司設(shè)計(jì)開發(fā),A123公司開發(fā)的2MW的H-APU儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)被AES公司采用。A123公司的純電動(dòng)摩托車,采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,7.8S加速到120km/h,創(chuàng)造了摩托車加速記錄。2005年,臺(tái)灣鴻運(yùn)電子(Aleees)自行研發(fā)的磷酸鐵鋰材料,經(jīng)由工業(yè)技術(shù)研究院材料所及中央大學(xué)化材系高能電池實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證,并與下游電池制造商合作
6、開發(fā)完成全亞洲第一顆鋰系安全動(dòng)力電池,這是臺(tái)灣首次從上游材料的研發(fā)到工業(yè)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì),皆由國(guó)人自行開發(fā)完成。鴻運(yùn)電子也將繼加拿大PhostechLithium、美國(guó)Valence及A123公司之后,全球第四家可量產(chǎn)磷酸鐵鋰材料并成功制成電池的公司。2005年4月,臺(tái)灣立凱電能公司成立,5月申請(qǐng)四項(xiàng)世界級(jí)的磷酸鋰鐵專利。2007年5月完成四項(xiàng)世界級(jí)的磷酸鋰鐵專利布局,6月宣布奈米金屬氧化物共晶體化磷酸鋰鐵化合技術(shù)。2008年12月建成500噸/年的磷酸鋰鐵生產(chǎn)裝置。臺(tái)灣長(zhǎng)園科技實(shí)業(yè)股份有限公司于2000年正式生產(chǎn)鋰電池鈷系、鎳系及鎳鈷系正極材料,2005年鋰鐵正極材料量產(chǎn)研發(fā)成功
7、,并申請(qǐng)多項(xiàng)美國(guó)及世界專利,于2009年宣布正式取得美國(guó)產(chǎn)品USPTO專利。長(zhǎng)園科的電池正極材料是以「氧化鋰鐵磷」為材料,公司也陸續(xù)向日本、韓國(guó)、中國(guó)、臺(tái)灣、歐盟等國(guó)家申請(qǐng)專利中。2008年,長(zhǎng)園科與臺(tái)塑集團(tuán)的臺(tái)塑生醫(yī)合資成立[臺(tái)塑長(zhǎng)園能源科技公司],由長(zhǎng)園科持股49%、臺(tái)塑集團(tuán)持股51%13/13www.6chem.cn專業(yè)化工市場(chǎng)與投資顧問,并由臺(tái)塑王瑞瑜擔(dān)任董事長(zhǎng),未來由長(zhǎng)園科負(fù)責(zé)研發(fā)端的研究,而產(chǎn)能部分主要由臺(tái)塑長(zhǎng)園負(fù)責(zé),并以「FormosaEnergy」品牌營(yíng)銷。長(zhǎng)園科的鋰鐵電池材