接觸網(wǎng)冷滑試驗程序,孫立聘

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1、電氣化鐵路接觸網(wǎng)冷滑（檢測車）檢測工藝中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司前言為科學(xué)地對接觸網(wǎng)工程終端質(zhì)量的動態(tài)結(jié)果進(jìn)行評價，用先進(jìn)科學(xué)的接觸網(wǎng)檢測車進(jìn)行冷滑試驗和分析，真實反映接觸網(wǎng)在受電弓的作用下的動態(tài)運行質(zhì)量，特編制接觸網(wǎng)冷滑（檢測車）檢測工藝。本工藝共分五部分，主要內(nèi)容包括接觸網(wǎng)冷滑檢測工序流程圖、準(zhǔn)備工作、冷滑檢測列車編組、檢測試驗、冷滑檢測列車解體。編寫的依據(jù)：《鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10421-2000），《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》（TB10208-98）和局“接觸網(wǎng)動

2、態(tài)檢測評估標(biāo)準(zhǔn)的研究”成果。本工藝適用于時速不超過120km的電氣化鐵路接觸網(wǎng)工程終端質(zhì)量檢測。在執(zhí)行本檢測工藝過程中，如發(fā)現(xiàn)修改和補(bǔ)充之處，請將意見及資料寄往中鐵電氣化局集團(tuán)生產(chǎn)質(zhì)量管理部（E-Mail：zhufeixiong＠sina.com），供今后修改時參考。本工藝由中鐵電氣化局集團(tuán)生產(chǎn)質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)解釋。本工藝主編單位：中鐵電氣化局集團(tuán)電氣試驗中心本工藝主要起草人：楊靖劉杰目錄14一、接觸網(wǎng)冷滑檢測工序流程圖二、準(zhǔn)備工作YJ-10-1三、冷滑檢測列車編組YJ-10-2四、檢測試驗YJ-

3、10-3五、冷滑檢測列車解體YJ-10-414接觸網(wǎng)冷滑檢測工藝流程圖（分類和分塊原則要一致，如時間準(zhǔn)則或同性質(zhì)工作準(zhǔn)則或階段準(zhǔn)則，并應(yīng)與后統(tǒng)一）檢測數(shù)據(jù)計算形成檢測報告檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量復(fù)核上線檢測辦理掛車事宜檢查設(shè)備、車輛做好上線準(zhǔn)備工作發(fā)送檢測報告低速檢測---檢測數(shù)據(jù)計算上線檢測施工單位進(jìn)行調(diào)整形成檢測報告中速檢測---施工單位進(jìn)行調(diào)整發(fā)送檢測報告形成檢測報告檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量復(fù)核檢測數(shù)據(jù)計算檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量復(fù)核形成檢測報告上線檢測編寫該線技術(shù)總結(jié)簽發(fā)該線質(zhì)量檢驗報告發(fā)送檢測報告常速檢測---編號項目內(nèi)

4、容YJ—10工程檢測YJ—10—1準(zhǔn)備工作14一、檢測準(zhǔn)備1.組織序號項目單位數(shù)量備注1負(fù)責(zé)人人1負(fù)責(zé)冷滑檢測全面工作2檢測員人2負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的全面檢測3安全監(jiān)視員人2負(fù)責(zé)檢測弓安全核對桿號4運轉(zhuǎn)車長人1負(fù)責(zé)列車運轉(zhuǎn)及調(diào)車5機(jī)電員人1負(fù)責(zé)檢測車輛、機(jī)電維護(hù)6管理員人1負(fù)責(zé)檢測物品及生活2.工機(jī)具序號名稱單位數(shù)量備注1接觸網(wǎng)檢測車輛12牽引機(jī)車輛1根據(jù)實際情況選用3宿營車輛1根據(jù)實際情況選用4無線報話機(jī)臺4通訊聯(lián)絡(luò)5行車工具套2信號旗、信號燈等6打印紙箱20打印檢測曲線、報告7錄像帶盒30記錄弓網(wǎng)狀

5、態(tài)錄像8磁盤盒10存儲各種對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及資料9記錄本本2記錄有關(guān)資料10安全帶根2安全防護(hù)11頭盔個2安全防護(hù)12防風(fēng)鏡付2安全防護(hù)13鋼卷尺個15m14手電筒把215柴油kg若干二、操作程序141.工作流程圖到檢測地前期準(zhǔn)備工作檢測車組進(jìn)行編組上線接受檢測委托通知書2.操作要領(lǐng)⑴接受委托檢測工作后檢測人員對檢測設(shè)備各系統(tǒng)狀況進(jìn)行確認(rèn)⑶列檢員對檢測車車輛狀況進(jìn)行確認(rèn)①確認(rèn)車輛修程狀況在段修、輔修期內(nèi)。②兩端連接大鉤良好。③軸溫顯示器工作正常。④制動、閘瓦工作良好。⑤車輛走行部分工作正常。⑷機(jī)電員對發(fā)

6、電機(jī)組、空壓機(jī)進(jìn)行確認(rèn)①發(fā)電機(jī)組工作正常。②空氣壓縮機(jī)工作正常。③發(fā)電機(jī)組懸掛牢固安全。④燃油充足。⑤檢測車內(nèi)及車外照明系統(tǒng)正常。⑸檢測工程師編制相應(yīng)的“檢測大綱”并送交委托方。⑹根據(jù)施工情況，在施工單位組織自我檢查后，向鐵路局（分局）提報冷滑檢測列車計劃，內(nèi)容有檢測范圍、檢測內(nèi)容、檢測起始時間、運行時刻、列車編列順序、安全措施等。⑺根據(jù)有關(guān)部門批準(zhǔn)的冷滑檢測計劃及時辦理牽引機(jī)車租賃合同。⑻提前做好冷滑檢測所需的材料、機(jī)具準(zhǔn)備工作。⑼施工單位、建設(shè)單位、檢測單位共同確定檢測標(biāo)準(zhǔn)。⑽向參加冷滑檢測

7、的人員進(jìn)行檢測標(biāo)準(zhǔn)、安全、技術(shù)交底。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.該線接觸網(wǎng)設(shè)計說明文件。2.該線接觸網(wǎng)工程竣工平面圖、供電示意圖及各種安裝圖。3.《鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10421-2000）。4.《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》（TB10208-98）。145.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測評估標(biāo)準(zhǔn)。四、注意事項1.施工單位組織的自我冷滑和檢查的缺陷必須處理好后，（應(yīng)增加保證冷滑人員的線路設(shè)施系列安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容？）方可安排冷滑檢測試驗。2.站場兩端應(yīng)做好臨時接地線,接觸網(wǎng)終端設(shè)置終端標(biāo)志牌。3.與帶電接觸

8、網(wǎng)鄰接區(qū)段應(yīng)進(jìn)行雙接地，并在距帶電接觸網(wǎng)500m處設(shè)置明顯的安全距離標(biāo)志牌。4.牽引車輛必須車況良好，功率足夠，牽引檢測車時速度能夠達(dá)到120km/h。5.確認(rèn)檢測區(qū)段接觸網(wǎng)與各跨越線、平行線路的安全距離符合規(guī)定。6.根據(jù)施工線路的設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)，同時依據(jù)檢測車的檢測精度和動態(tài)標(biāo)準(zhǔn)評估制定檢測標(biāo)準(zhǔn)。7.檢測車必須對檢測設(shè)備進(jìn)行整備后，提前到達(dá)現(xiàn)場，并及時了解現(xiàn)場的施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。8.桿號牌已全部掛上。編號項目內(nèi)容YJ—10工程檢測YJ—10—2冷滑檢測列車編組一、編組準(zhǔn)備1.組織序號項目單位數(shù)量備