接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)

接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)

ID:46679589

大?。?0.50 KB

頁數(shù):5頁

時(shí)間:2019-11-26

接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)_第1頁
接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)_第2頁
接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)_第3頁
接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)_第4頁
接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)_第5頁
資源描述:

《接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查(孫立聘)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫

1、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查JY-10-02一、檢查準(zhǔn)備:1、勞動(dòng)組裝:序號項(xiàng)n單位數(shù)量備注1檢查負(fù)貴人人1負(fù)責(zé)檢查、組織工作2檢測儀器操作人人2負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、分析、整理3平臺(tái)操作人人2負(fù)責(zé)關(guān)節(jié)、屮錨、線岔處操作4車長人1負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行及安全5司機(jī)、司助人2負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行速度、運(yùn)行安全6輔助人3負(fù)責(zé)儀器監(jiān)測、車輛檢修2、工機(jī)具序號名稱單位數(shù)量備注1內(nèi)燃或電力機(jī)車輛12檢測車輛13報(bào)話機(jī)臺(tái)3與各站聯(lián)系4信號旗面1紅、綠3、材料序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1打印紙A4張若干用于分析整理2筆只若干用于記錄3打印紙張若干隨機(jī)打印二、操作程序1、工序流程圖2、操作要領(lǐng)(1)、施工準(zhǔn)備:①、內(nèi)業(yè)資料整

2、理:依據(jù)接觸網(wǎng)竣丁平面圖將支柱所對應(yīng)的公里標(biāo)按上、下行方向,分別按規(guī)定程序輸入檢測儀器內(nèi)。(此項(xiàng)工作完成后,以后不需重復(fù)輸入)②、檢查檢測車儀器是否正常。③、檢查檢測車信號傳感系統(tǒng)是否正常。④、檢查受電弓位置、壓力是否正常。(2)、動(dòng)態(tài)檢測:①、根據(jù)調(diào)度命令機(jī)車按照規(guī)定速度進(jìn)行檢測。②、當(dāng)運(yùn)行到第一個(gè)公里標(biāo)處,儀器操作人及吋依據(jù)儀器內(nèi)顯示里程與線路公里標(biāo)進(jìn)行效驗(yàn),如有出入,立即進(jìn)行修正。③、平臺(tái)操作人及時(shí)到達(dá)并升起操作平臺(tái),時(shí)刻關(guān)注受電弓狀態(tài),當(dāng)受電弓到達(dá)中心錨節(jié)、錨段關(guān)節(jié)、線岔處,分別將各自按鈕及時(shí)按下,傳感信號傳遞于儀器中,打印機(jī)隨機(jī)將各個(gè)位置打印并區(qū)別。④、檢查負(fù)責(zé)人

3、吋刻關(guān)注列車動(dòng)態(tài),檢測儀器、視頻系統(tǒng)是否正常。(3)、測量數(shù)據(jù)的整理:①、根據(jù)檢測結(jié)果,依據(jù)接觸網(wǎng)平面圖進(jìn)行對照,分別將接觸力缺陷、拉出值缺陷、非支抬高不足進(jìn)行分析,篩選。②、將篩選、分析結(jié)果下發(fā)各供電部門進(jìn)行處理。③、供電部門依據(jù)結(jié)果單進(jìn)行現(xiàn)場效驗(yàn),按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)處理。④、處理資料的填寫,不論效驗(yàn)結(jié)果如何,均需填寫檢測結(jié)果,效驗(yàn)結(jié)果;處理后需填寫處理結(jié)果、處理E1期、處理人。(1)、處理結(jié)果的反饋:①、供電部門對檢測結(jié)果的處理情況按規(guī)定進(jìn)行上報(bào),上報(bào)內(nèi)容為檢測結(jié)果、效驗(yàn)結(jié)果、處理結(jié)果、處理LI期。②、檢測人員對供電部門的反饋進(jìn)行分析,不斷修正檢測準(zhǔn)確度,完善檢測精度。③、及時(shí)

4、了解掌握供電部門對檢測結(jié)果的克服情況。三、標(biāo)準(zhǔn):通過接觸網(wǎng)檢測車的測量行駛來確定受電弓接觸網(wǎng)的系統(tǒng)功能。1、在靜止位置測量臨界處(導(dǎo)線下垂處、道口等)接觸線的高度。2、在接觸網(wǎng)斷電并接地的情況下,測量接觸網(wǎng)至建筑物的安全距離。此時(shí)受電弓的靜壓力為250No3、在斷電并接地的情況下測量接觸導(dǎo)線的厚度。(1)、在跨距間測量兩處接觸導(dǎo)線厚度(一處在定位點(diǎn),另一處在跨距中心)。(2)、在磨損嚴(yán)重處測量接觸導(dǎo)線厚度(如:接觸網(wǎng)重心下垂處,中心錨節(jié)點(diǎn),錨段關(guān)節(jié)和故障點(diǎn))。4、在帶電情況下,用巡檢車檢查受電弓在運(yùn)行中的狀態(tài)。在此,巡檢車應(yīng)以線路的最高速度行駛,受電弓應(yīng)調(diào)到靜態(tài)壓力150N

5、,檢查受電弓滑板的穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)接觸力、接觸線的動(dòng)態(tài)抬升量、離線率和離線吋間及水平加速度、垂直加速度等,重點(diǎn)檢查受電弓通過錨段關(guān)節(jié)、線岔、中心錨節(jié)處的狀態(tài)。4、在帶電情況下,用巡檢車檢查導(dǎo)線拉出值,橫向懸掛裝置及無線夾空間。在此,巡檢車速度應(yīng)小于40Km/h,受電弓應(yīng)調(diào)到靜態(tài)壓力150No(1)、檢查定位處和跨距屮心處接觸導(dǎo)線的拉出值。(2)、測量定位管和定位器的斜度(安裝坡度)(3)、檢查定位器至定位管或下部定位繩的距離。(4)、檢查考慮到受電弓碰撞情況下線夾的狀態(tài)和位置。四、注意事項(xiàng):1、接觸網(wǎng)檢測車的檢測室應(yīng)保持干燥、清潔,禁止吸煙,保證設(shè)備狀態(tài)良好。2、檢查負(fù)責(zé)人及司

6、、助人員應(yīng)熟悉所需檢測區(qū)段的路情、路況,保證通訊暢通。3、司、助人員應(yīng)保證車速,平穩(wěn)運(yùn)行。4、所有人員應(yīng)與帶電體保證安全距離,嚴(yán)格執(zhí)行《安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。作者:謝俊沖、駱志忠

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。