質(zhì)量通病及防治措施

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1、烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程質(zhì)量通病及防治措施新疆公路工程咨詢公司烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程總監(jiān)辦2016年3月22烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程質(zhì)量通病及防治措施隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展，公路工程建設(shè)的量大面廣，參與施工的人員較多，其基礎(chǔ)和水平差距較大，很不平衡，施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象非常普遍，形成了一些通病，為了提高本合同段工程質(zhì)量，公路施工人員加強技術(shù)培訓(xùn)，提高自身的技術(shù)素質(zhì)，認真

2、執(zhí)行規(guī)范，本文就公路工程中常見的施工操作不規(guī)范通病及預(yù)防措施作出介紹，以求共勉。一、路基工程（一）、鹽漬土路段的路基施工質(zhì)量通病：鹽漬土路段施工處理不當，導(dǎo)致鹽脹、溶蝕、腐蝕等嚴重病害情況交替發(fā)生，使路基強度急劇降低，發(fā)生沉陷、翻漿變形；路面出現(xiàn)鼓脹開裂、雍包、波浪；路肩及邊坡松散剝蝕。預(yù)防措施：1、在開始鹽漬土路基施工之前，先組織試驗人員對全線鹽漬土路基地段地表土層1m內(nèi)的土質(zhì)取樣，進行含鹽性質(zhì)及含鹽量的檢測，將試驗結(jié)果及相應(yīng)的處理方案報監(jiān)理工程師審查批準后，再組織施工。2、填前地表處理：鏟除路基底表層不符合設(shè)計要求的

3、鹽漬土，鏟除厚度應(yīng)根據(jù)實際調(diào)查及試驗資料的結(jié)果決定，一般情況下應(yīng)不小于30cm。鏟除的鹽漬土作棄方處理。22烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程3、取料場處理：路基填料應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求嚴格控制含鹽量、含水量和有機質(zhì)含量，取料前應(yīng)將場取料內(nèi)的垃圾、草根、鹽殼等雜物全部清除，路基填料中有機質(zhì)含量不能大于1%，不得含有泥塊，路基填料應(yīng)有足夠的強度，CBR值應(yīng)大于5%。當取料場的料含水量較高時，應(yīng)結(jié)合地形及實際情況挖臨時排水溝，排除及攔截地表水，降低地下水位；或采用挖槽、翻攤晾曬的方法使其含水量降低。取料的過

4、程中還應(yīng)加強對路基填料的含鹽量、含水量及其均勻性檢測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。4、路基、路面施工用水應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求，嚴禁使用含鹽量超標的“咸水”。5、鹽漬土路基的施工應(yīng)安排在旱季進行,采取分段連續(xù)的施工方式，分段段落不宜太長，自清除基底表土開始，連續(xù)施工，一次做到路床設(shè)計標高。6、土工膜鋪筑的注意事項（1）在鋪設(shè)土工膜前，應(yīng)檢查路基的平整度與橫坡是否符合設(shè)計要求，清除路基的表面尖硬凸出的碎礫石，保證土工膜不被刺破。當需要設(shè)下保護層時,也應(yīng)對下保護層表面的雜物、石子等進行清掃，下保護層的壓實度應(yīng)達到相應(yīng)路基所要求的

5、壓實度。（2）土工膜應(yīng)全路基斷面鋪設(shè)，應(yīng)鋪設(shè)平展，不得有折皺。當沿路線縱向鋪設(shè)時，應(yīng)先由外側(cè)向內(nèi)側(cè)鋪筑，幅與幅接頭處的重疊寬度應(yīng)不小于20cm。應(yīng)根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上。鋪筑完后，要仔細檢查有無破損處，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當能防止破損處不漏水的土工膜進行補強。在距居民區(qū)、農(nóng)耕區(qū)近的地段施工時，必須采取當天鋪筑，當天上料全面覆蓋的方法分段鋪設(shè)：在土工膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)隨即鋪筑上保護層或填料，嚴防行人、牲畜、各種車輛在土工膜上行走。（3）在土工膜上填筑粗粒料的路段，應(yīng)設(shè)上保護層。保

6、護層攤平后先碾壓2～3遍，再上一層粗粒料，與上保護層一起碾壓，兩者的厚度之和不應(yīng)超過40cm。運料車應(yīng)采取倒行卸料或人工倒運攤鋪的方法，嚴禁車輛在土工膜上行駛。22烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程7、進行隔斷層上的填筑施工時，盡可能先采用小噸位的筑路機械設(shè)備，待填筑高度超出隔斷層標高50cm后，再上大型筑路機械設(shè)備進行施工，同時設(shè)專人進行監(jiān)督管理，避免筑路機械設(shè)備對隔斷層的破壞，確保隔斷層按設(shè)計要求發(fā)揮其應(yīng)有的作用。（二）、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺質(zhì)量通?。呵灞聿坏轿?，路基基底存在軟弱層。溝塘清淤不

7、徹底，清淤回填不均勻或壓實度不足。路基壓實度不均勻。預(yù)防措施：1、應(yīng)認真清表并及時清查路基底暗溝、暗塘。2、溝、塘淤泥應(yīng)清理干凈，并采用水穩(wěn)定性好的材料嚴格分層回填，并達到設(shè)計要求壓實度。3、嚴格控制重路基壓實度。（三）、路基出現(xiàn)滑裂面質(zhì)量通?。夯状嬖谲浲燎臆浲梁穸炔痪鶆颍倌嗲宄龘Q填不徹底，填土速率過快。預(yù)防措施：1、軟土處理要到位，并及時清查暗溝、暗塘。2、加強沉降和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)側(cè)滑苗頭。（四）、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”質(zhì)量通?。?、碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多。2、高塑性粘性土“砂化”未達到應(yīng)有的效果

8、。22烏魯木齊繞城高速公路（東線）化工工業(yè)園互通立交連接線工程3、翻曬不均勻。4、碾壓層下存在軟弱層。防治措施1、低塑性高含水量的土應(yīng)翻曬到規(guī)定程度方可碾壓。2、高塑性粘性土必須嚴格控制填筑時的含水量。3、對產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖晾曬或挖除換填處理重新碾壓。（五）、路基邊坡被沖刷形成原因1、過早的削坡而邊坡防護工程未