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《長沙市商業(yè)地產(chǎn)投資機會分析》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、長沙市商業(yè)房地產(chǎn)投資機會分析制作:08房地產(chǎn)經(jīng)營管理康宜俊00817792010-10-15一、基本情況介紹:本次分析的土地位于長沙市中心城區(qū)內(nèi)。準備從長沙基本情況介紹,宏觀經(jīng)濟環(huán)境的分析,長沙市不同區(qū)位的市場分析以及投資挑戰(zhàn)的分析來探討長沙市商業(yè)房地產(chǎn)投資機會的分析。二、城市地理環(huán)境:(一)長沙總體社會經(jīng)濟概況地理、面積、人口長沙為湖南省省會,位于湖南省東部,湘江下游長瀏盆地西緣。長沙市南接株洲市和湘潭市,西抵婁底市,北達岳陽市、益陽市,東挨江西省宜春市、萍鄉(xiāng)市。地理坐標為東經(jīng)111°53'~114°5',北緯27°51
2、'~28°40',東西長約230公里,南北寬約88公里。總面積為12000平方公里,其中市區(qū)面積975平方公里,建成區(qū)面積242.8平方千米。長沙市轄5個區(qū):芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū),4個縣(市):長沙縣、望城縣、寧鄉(xiāng)縣、瀏陽市。各區(qū)、縣(市)共轄83個鎮(zhèn),各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)和街道共轄村1258個,社區(qū)566個 2009年年末全市戶籍總?cè)丝诮?10萬人,其中市區(qū)戶籍人口452.87萬人;全市城鎮(zhèn)人口共約490萬人,農(nóng)村人口213萬余人。經(jīng)濟概況長沙在改革開放初期發(fā)展速度一度相對較慢,逐漸落后于沿海城市。經(jīng)過1990年代
3、中期開始的迅速發(fā)展,差距已有所縮小。長沙市GDP由1998年的542.85億元上升到2008年的3000.98億元,約占全省的四分之一,按常住人口計算人均GDP達45765元;農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達282.34億元,工業(yè)總產(chǎn)值達3230.84億元,工程機械產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破500億元,完成高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1120億元;完成全社會固定資產(chǎn)投資1873.33億元;地方財政收入342.21億元;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入18282元,農(nóng)村居民人均純收入8003元,均居中部各市之首;社會消費品零售總額1273.87億元,僅次于武漢,列中部經(jīng)
4、濟區(qū)第二位;旅游業(yè)總收入達303.7億元,入境旅游總收入居中部城市首位;全年實際使用外商直接投資18.01億美元,外貿(mào)進出口總額達51.68億美元。2009年長沙市全市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)3744.8億元,同比增長14.5%。地區(qū)生產(chǎn)總值在全國省會城市中排名進入前五位。按常住人口計算,人均GDP突破5萬元大關,達到56620元,居中部各市之首。(二)基建交通發(fā)展長沙是中國南方地區(qū)重要的交通樞紐城市,陸、水、空交通皆較發(fā)達、便利。1、鐵路長沙與株洲形成共同鐵路樞紐??偼顿Y986億元的武廣客運專線(武漢—長沙—廣州)已于20
5、09年底建成(2005年在長沙首先動工)。杭長客運專線(杭州—南昌—長沙)和長昆客運專線也分別于2010年開始動工修建。2009年批復規(guī)劃渝長客運專線。長沙市目前有2個鐵路客運站,分別是京廣鐵路上的長沙站和武廣客運專線上的長沙南站。2、公路 城區(qū)主干道有五一路、芙蓉路、韶山路、解放路、長沙大道、三一大道、中山路、黃興路、湘江路、瀟湘大道、萬家麗路、人民路和“六橋三環(huán)”。 六橋三環(huán):橘子洲大橋(一橋)、銀盆嶺大橋(二橋)、猴子石大橋(三橋)、三汊磯大橋(四橋)、黑石鋪大橋(五橋)、月亮島大橋(六橋)、一環(huán)線、二環(huán)線、三環(huán)
6、線?! ¢L沙的公路密度達到42.74千米/百平方千米。高速公路總里程193千米。另有3條國道、14條省道和106條縣道密集分布,等級公路總里程為3361千米。 高速公路:京珠高速公路、長常高速公路、長永高速公路、長吉高速公路、長潭西高速公路、繞城高速公路、機場高速公路、長株高速公路、長張高速等?! 溃?06國道、107國道、319國道3、水上 湘江穿過長沙,并連接洞庭湖和長江主流。長沙有湘江千噸級航道和有全國最大的內(nèi)河主樞紐港——霞凝新港。2006年已建成一、二期,港口吞吐量達1100多萬噸,其中港口國際集裝箱吞吐
7、量36萬標箱,重件雜貨350萬噸。4、航空長沙的民用機場有黃花國際機場。黃花國際機場位于長沙東郊的長沙縣黃花鎮(zhèn),距離市區(qū)約22公里,有機場高速和長永高速直達。機場可直航境內(nèi)45個主要城市和香港、曼谷、首爾、釜山、大阪等境外城市,2009年初開通了直航臺北的航線。大托鋪機場位于長沙南郊三環(huán)線以外,以前為軍民兩用機場,今為專用軍事機場。5、長沙軌道交通長沙軌道交通又叫長沙地鐵,長沙軌道交通規(guī)劃,擬于2015年前建成2號線一期工程和1號線一期工程,線路總長45.92km,共設車站32座,工程投資總額約221億元。2020年前實施
8、2A線工程和3號線一期工程。2號線連接大河西先導區(qū)的高新開發(fā)區(qū)和武廣新長沙站,經(jīng)過五一大道;1號線沿芙蓉路修建,2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長沙站,3號線沿勞動路連接河西高校區(qū)和武廣新長沙站。三、長沙市房地產(chǎn)市場分析1、長沙市宏觀經(jīng)濟環(huán)境長沙市2007、2008、2009年GDP、人口、人