淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)

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1、淺談公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)龔文娟（甘肅省天水公路管理局清水公路管理段，甘肅天水741400）【摘　要】近年來(lái)交通量問題越來(lái)越大，有些舊橋的承載能力已經(jīng)不能滿足新的荷載等級(jí)要求，原來(lái)按舊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定荷栽等級(jí)設(shè)計(jì)建造的橋梁，由于交通量的不斷增加，加之超載車輛及重型車輛的頻繁出現(xiàn)，更是造成這些橋梁雪上加霜。為保證橋梁時(shí)刻處于安全的運(yùn)營(yíng)與完好的技術(shù)狀態(tài),延長(zhǎng)其使用年限,滿足承載能力和通行能力要求,就必須對(duì)橋涵進(jìn)行適時(shí)養(yǎng)護(hù)、及時(shí)維修與加固,檢測(cè)和改建工作，提高舊橋承載能力和安全性，延長(zhǎng)服務(wù)年限已經(jīng)成為急需解決的問題。著重論述了公路橋梁日常護(hù)的必要性與改善橋梁養(yǎng)護(hù)的措施，從而保障公路交通行車的安全

2、與暢通。.jyqk線路上共管養(yǎng)橋梁42座，其中莊天路為二級(jí)公路計(jì)算荷載為公路Ⅰ級(jí)的28座，占所有橋梁總數(shù)的66.7%；X446線溫桐路為三級(jí)公路計(jì)算荷載為汽車—15的14座，占橋梁總數(shù)的33.3%。2　應(yīng)對(duì)的措施2.1　提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)在日常公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，要認(rèn)識(shí)到橋梁在公路養(yǎng)護(hù)中的重要性，公路的全面養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)包括對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)中要克服“不壞不養(yǎng)”、“以修代養(yǎng)”、“重路面輕橋梁”的傾向，在路面的養(yǎng)護(hù)中我們常說“小洞不補(bǔ)，大洞受苦”，在橋梁的養(yǎng)護(hù)中如果不加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)維修，同樣小毛病會(huì)發(fā)展成為大毛病，嚴(yán)重地甚至造成橋梁壽命縮短。2.2　建立健全專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)

3、工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍隨著公路交通的迅猛發(fā)展，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作必然要求有專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)要求有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)進(jìn)行實(shí)施。在橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，要認(rèn)識(shí)落實(shí)交通部頒布實(shí)施的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，根據(jù)我段所養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定。在工作中明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的崗位職責(zé)及責(zé)任追究制度，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)橋梁的日常檢查及橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的日常檢查，并積極參與上級(jí)主管部門組織的橋梁定期檢查，提出檢查報(bào)告，上報(bào)三、四類及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。同時(shí)結(jié)合《甘肅省公路危舊橋加

4、固與改造技術(shù)指導(dǎo)意見》負(fù)責(zé)對(duì)公路危舊橋加固工程的實(shí)施。2.3　結(jié)合公路危舊橋加固項(xiàng)目，保證橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)清水段近幾年通過安排公路危舊橋加固項(xiàng)目，逐年對(duì)三、四類橋梁進(jìn)行維修加固，同時(shí)，在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，安排一定的經(jīng)費(fèi)保證橋梁養(yǎng)護(hù)、維修經(jīng)費(fèi)的正常。為保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命提供了保障，并且在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，從而促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。國(guó)家投資重點(diǎn)傾斜以及集資渠道的多元化，將為我國(guó)公路橋梁發(fā)展提供

5、資金保證。2.4　建立和健全完整的橋梁技術(shù)檔案橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容的首要工作是對(duì)橋梁進(jìn)行的各種檢查及檢驗(yàn)工作，及時(shí)了解橋梁的技術(shù)狀況、掌握病害情況及其發(fā)展情況，是針對(duì)具體的橋梁提出具體養(yǎng)護(hù)措施的依據(jù)，各種小修、中修甚至大修及改造等應(yīng)建立在對(duì)橋梁進(jìn)行的各種詳盡的檢查檢驗(yàn)基礎(chǔ)上。2.5　加強(qiáng)橋梁檢查與檢測(cè)橋梁的檢查、檢測(cè)及評(píng)定工作，是對(duì)橋梁使用狀況進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，以確定橋梁安全性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁評(píng)定等工作，掌握管養(yǎng)橋梁的使用狀況，及時(shí)進(jìn)行橋梁維護(hù)，保證公路橋梁安全使用。在日常養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)識(shí)貫徹落實(shí)《甘肅省公路危舊橋加固與改造技術(shù)

6、指導(dǎo)意見》，為了系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況。較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長(zhǎng)使用壽命，必須對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查、定期性檢查和特殊性檢查。如在檢查評(píng)定中評(píng)定為一類的橋梁應(yīng)進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)工作，二類橋梁需進(jìn)行小修保養(yǎng)工作，三類橋梁需進(jìn)行中修，根據(jù)病害的情況考慮進(jìn)行交通管制，四類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通，五類橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。2.6　全面落實(shí)危橋改造的措施在檢查后，發(fā)現(xiàn)的存在符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋。主要包括橋梁重要部件出現(xiàn)嚴(yán)重的功能性病害，

7、且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂，砼壓碎或壓桿失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到平時(shí)交通安全通行的要求，以及承載能力比設(shè)計(jì)降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快實(shí)施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對(duì)于橋梁改造工程，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從而保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。2.7