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《公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、公路工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)本文分析了常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)而對(duì)其造成的危害，探討了如何適當(dāng)維護(hù)液壓系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；維護(hù) 就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。 1選擇適合的液壓油、確保油質(zhì)良好和液壓系統(tǒng)清潔 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障原因80%左右是由于液壓油受污染引起的，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓
2、系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用?！ 。卜乐闺s質(zhì)、空氣和水混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下
3、幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 2.1油的貯存 所有的油桶、慮油機(jī)、油漏斗、油管等應(yīng)放置在清潔的庫(kù)房?jī)?nèi)，油桶要專用，不要與其他油混用。 2.2加油時(shí) 液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中?！ ?.3保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），
4、確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘?！ ?.4在正常工況下，液壓油中含有6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)會(huì)游離出來，在工作時(shí)如果液壓油內(nèi)空氣過多，氣泡在較高的壓力和溫度下會(huì)破裂產(chǎn)對(duì)液壓元件產(chǎn)生“氣蝕”現(xiàn)象，造成工作不穩(wěn)定，并加速油液變質(zhì)?！ ?.5防止水的侵入 液壓油含有過量水分會(huì)使油液元件銹蝕，液壓油乳化變質(zhì)，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損，因此儲(chǔ)存液壓油時(shí)要把蓋擰緊，不要露天放置，最好倒置?！ ?作業(yè)中注意事項(xiàng) 3.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)
5、械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長(zhǎng)期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度
6、，這也是因素之一。 3.2要注意氣蝕和溢流噪聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修?！ ?.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 交班司機(jī)停放機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。 3.4保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險(xiǎn)溫度≥1
7、00℃）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等?！ 榱吮苊鉁囟冗^高：不要長(zhǎng)期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一
8、個(gè)動(dòng)作（如挖掘機(jī)張斗）至極限位置，保持
