資源描述：
《預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋計算書》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋計算書目錄緒論11.1預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述11.2畢業(yè)設(shè)計的目的與意義3第一章設(shè)計原始資料…4第二章方案比選……5第三章橋跨總體布置及結(jié)構(gòu)尺寸擬定62.1尺寸擬定92.1.1橋孔分跨92.1.2截面形式92.1.3梁高102.1.4細(xì)部尺寸112.2主梁分段與施工階段的劃分122.2.1分段原則122.2.2具體分段122.2.3主梁施工方法及注意事項13第四章荷載內(nèi)力計算153.1恒載內(nèi)力計算163.2活載內(nèi)力計算233.2.1橫向分布系數(shù)的考慮283.2.2活載因子的計算303.2.3計算結(jié)果32第五章預(yù)應(yīng)力鋼束的估算與布置334.1力筋
2、估算334.1.1計算原理334.1.2預(yù)應(yīng)力鋼束的估算364.2預(yù)應(yīng)力鋼束的布置41第六章預(yù)應(yīng)力損失及有效應(yīng)力的計算415.1預(yù)應(yīng)力損失的計算425.1.1摩阻損失425.1.2.錨具變形損失435.1.3.混凝土的彈性壓縮465.1.4.鋼束松弛損失495.1.5.收縮徐變損失505.2有效預(yù)應(yīng)力的計算54第七章次內(nèi)力的計算55預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋計算書6.1徐變次內(nèi)力的計算556.2預(yù)加力引起的二次力矩556.3溫度次內(nèi)力的計算566.4支座位移引起的次內(nèi)力58第八章內(nèi)力組合597.1承載能力極限狀態(tài)下的效應(yīng)組合597.2正常使用極限狀態(tài)下的效應(yīng)組合63第九章
3、主梁截面驗算668.1截面強(qiáng)度驗算698.2截面應(yīng)力驗算718.2.1正截面和斜截面抗裂驗算718.2.2法向拉應(yīng)力728.2.3主拉應(yīng)力和主壓應(yīng)力738.2.4使用階段預(yù)應(yīng)力混凝土受壓區(qū)混凝土最大壓應(yīng)力驗算778.2.5預(yù)應(yīng)力鋼筋中的拉應(yīng)力798.3撓度的計算與驗算預(yù)拱度的設(shè)計83第十章施工方法要點及注意事項859.1材料設(shè)備及施工程序859.2支架及模板879.3預(yù)應(yīng)力束布置879.4混凝土工程879.5張拉和壓漿88第十一章主要工程數(shù)量計算8911.1混凝土總用量計算8911.1.1梁體混凝土（C40號）用量計算8911.1.3防撞墻（C20號）混凝土用量計算8911
4、.2鋼絞線及錨具總用量計算90畢業(yè)設(shè)計總結(jié)91致謝92參考文獻(xiàn)93附錄1：實習(xí)報告94附錄2外文文獻(xiàn)翻譯94緒論1.1預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。本章簡介其發(fā)展：由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點：如過早地出現(xiàn)裂縫，使其不能有效地采用高強(qiáng)度材料，結(jié)構(gòu)自重必然大，從而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。為了解決這些問題，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生，所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載之前，預(yù)先對混凝土施加壓力。這樣就可以抵消外荷載作用
5、下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。自從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生之后，很多普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所代替。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是在二戰(zhàn)前后發(fā)展起來的，當(dāng)時西歐很多國家在戰(zhàn)后缺鋼的情況下，為節(jié)省鋼材，各國開始競相采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)代替部分的鋼結(jié)構(gòu)以盡快修復(fù)戰(zhàn)爭帶來的創(chuàng)傷。50年代，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁跨徑開始突破了100米，到80年代則達(dá)到440米。雖然跨徑太大時并不總是用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)比其它結(jié)構(gòu)好，但是，在實際工程中，跨徑小于400米時，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常常為優(yōu)勝方案。我國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚，但近年來得到了飛速發(fā)展?，F(xiàn)在，我國已經(jīng)有了簡支梁、帶鉸或帶掛梁的T構(gòu)、連續(xù)梁、桁架拱、桁架梁和斜拉橋等預(yù)應(yīng)力混
6、凝土結(jié)構(gòu)體系。雖然預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展還不到80年。但是，在橋梁結(jié)構(gòu)中，隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實踐的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運用必將越來越廣泛。連續(xù)梁和懸臂梁作比較：在恒載作用下，連續(xù)梁在支點處有負(fù)彎矩，由于負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小，其彎矩與同跨懸臂梁相差不大；但是，在活載作用下，因主梁連續(xù)產(chǎn)生支點負(fù)彎矩對跨中正彎矩仍有卸載作用，其彎矩分布優(yōu)于懸臂梁。雖然連續(xù)梁有很多優(yōu)點，但是剛開始它并不是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系中的佼佼者，因為限于當(dāng)時施工主要采用滿堂支架法，采用連續(xù)梁費工費時。到后來，由于懸臂施工方法的應(yīng)用，連續(xù)梁在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有了飛速的發(fā)展。60
7、年代初期在中等跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，應(yīng)用了逐跨架設(shè)法與頂推法；在較大跨連續(xù)梁中，則應(yīng)用更完善的懸臂施工方法，這就使連續(xù)梁方案重新獲得了競爭力，并逐步在40—200米101范圍內(nèi)占主要地位。無論是城市橋梁、高架道路、山谷高架棧橋，還是跨河大橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁都發(fā)揮了其優(yōu)勢，成為優(yōu)勝方案。目前，連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一。然而，當(dāng)跨度很大時，連續(xù)梁所需的巨型支座無論是在設(shè)計制造方面，還是在養(yǎng)護(hù)方面都成為一個難題；而T型剛構(gòu)在這方面具有無支座的優(yōu)點。因此有人將兩種結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，形成一種連續(xù)
