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《提釩轉(zhuǎn)爐擋渣技術(shù)對(duì)比分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、提釩轉(zhuǎn)爐擋渣技術(shù)對(duì)比分析申帥元韓宇劉玉偉崔曉仇里河鋼集承鋼公司熱乳卷板事業(yè)部摘要：介紹了河鋼承鋼提釩轉(zhuǎn)爐曾應(yīng)用過的各種擋渣技術(shù)，并分析了各種擋渣技術(shù)的原理和應(yīng)用效果。分析結(jié)果表明，滑板擋渣技術(shù)實(shí)現(xiàn)了提釩出鋼全過程的高效判渣和擋渣，擋渣成功率達(dá)到98%以上，并且提高丫釩渣品位，降低Y后續(xù)煉鋼、提取V205的難度和復(fù)雜性，同時(shí)也減輕了環(huán)境壓力，取得了較高經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)在提釩轉(zhuǎn)爐中推廣和應(yīng)用。關(guān)鍵詞：提釩轉(zhuǎn)爐;擋渣技術(shù);滑板擋渣;經(jīng)濟(jì)效益;作者簡(jiǎn)介：申帥元（1984-）,男，助理工程師，2011年畢業(yè)于河北聯(lián)合大學(xué)冶金工程專業(yè)，現(xiàn)在河鋼
2、集團(tuán)承鋼鐵公司板帶事業(yè)部從事煉鋼工作，E-mail:hdcxssy@126.com收稿日期：2017-07-27COMPARISONANDANALYSISOFSLAGRETAININGTECHNIQUEFORVANADIUMRECOVERINGCONVERTERShenShuaiyuanHanYuLiuYuweiCuiXiaoQiuJunHotRollingCoilDivisionofHBISGroupChengsteelCompany;Abstract：Variouskindsofslagretainingtechnologi
3、esusedinvanadiumrecoveringconverterareintroduced,whoseprincipleandapplicationeffectareanalyzed，too.Theanalysisresultsshowthattheslag-stoppingtechnologywithslidingplateachievesefficientslagjudgingandslagstoppingduringthewholeprocessofvanadiumrecoverywithmorethan98%suc
4、cessrate，improvesthegradeofvanadiumslag，reducesthedifficultyandcomplexityofsteelmakingandV205extraction,reducestheenvironmentalpressure,getshighereconomicbenefits.Moreover,itshouldbepopularizedandappliedinthevanadiumrecoveringconverter.Keyword：vanadiumrecoveringconve
5、rter;slagretainingtechnique;slag—stoppingwithslidegate;economicbenefit;Received：2017-07-270引言釩渣是釩提取生產(chǎn)的主要原料。釩是一種銀灰色的金屬，熔點(diǎn)1919±2"C，屬于高熔點(diǎn)金屬。將其加入鋼屮能使鋼的彈性、強(qiáng)度大增，抗磨損和抗爆裂性極好,既耐高溫又抗嚴(yán)寒，被廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、鐵路、電池、電子技術(shù)、國防工業(yè)等領(lǐng)域。釩有“現(xiàn)代工業(yè)的味精”、“金屬維生素”的美譽(yù)，可見釩資源是一種不可再生的、稀有的戰(zhàn)略資源。在我國僅有四川攀枝花和河北承
6、德分布有釩礦，因此，提高釩的冋收率成了承鋼公司不斷探索研究的方向。2013年10月11口河鋼承鋼公司在150t提釩轉(zhuǎn)爐首次成功采用Y滑板擋渣技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用于提釩轉(zhuǎn)爐在我國尚屬首次，是提高釩渣產(chǎn)量、釩的回收率的又一次成功跨越。在采用滑板擋渣技術(shù)之前，承鋼采用的擋渣技術(shù)宥擋渣球擋渣和擋渣標(biāo)擋渣技術(shù)兩種。1擋渣球擋渣技術(shù)該技術(shù)利用擋渣球（圖1）密度介于鋼、渣之間，在出鋼完畢之前通過人工投擲或機(jī)械臂在預(yù)定位置釋放擋渣球來堵住出鋼U以阻斷渣流進(jìn)入鋼包內(nèi)。但由于捫渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，因?yàn)槭翘徕C工序，釩的轉(zhuǎn)化溫度m要求控制
7、在1360^1420°C之間，所以釩渣比較粘稠，擋渣球有時(shí)不能順利到達(dá)出鋼口，或者圓形擋渣球完全落到出鋼口上，使出鋼口過早封堵，使半鋼不能完全流入鋼包，降低鋼水收得率。同時(shí)釩渣中的鐵含量增加，導(dǎo)致后道工序釩渣的破碎難度增加，擋渣球的擋渣成功率和擋渣效果不能令人滿意。其單價(jià)成本:80元/個(gè);單爐噸鋼成本:80+175~0.46（元）。閔1擋渣球Fig.1Slag-stoppingball下載原閔2擋渣標(biāo)擋渣技術(shù)捫渣標(biāo)（圖2）是一帶導(dǎo)向桿的附有凹槽和棱角的圓錐體耐材m，其密度與捫渣球相近，在4.2~4.5g/on之間。擋渣方式是利用
8、投放車大臂前段的夾緊裝置夾住導(dǎo)向桿，然后定位到出鋼門上方投放導(dǎo)入出鋼門的方式來進(jìn)行轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣的。擋渣效果相對(duì)于擋渣球擋渣有較大的提高，但隨著出鋼口形狀和轉(zhuǎn)爐出鋼角度的變化，其精準(zhǔn)投放到出鋼口的難度增加，導(dǎo)致?lián)踉鼧?biāo)投放后立即倒在出鋼U—側(cè)，不能起到擋渣效果。若投
