芻議公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

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1、當(dāng)議公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)云南建工集團(tuán)第十建筑有限公司云南省昆明650000摘要：軟土層處理是我國(guó)目前公路橋梁工程施工過(guò)程中十分重要的一項(xiàng)地基處理難點(diǎn)。在軟土層區(qū)域進(jìn)行公路橋梁地基項(xiàng)目施工，需要針對(duì)軟土層的實(shí)際情況進(jìn)行行之有效的處理加固，從而更好的確保公路橋梁地基項(xiàng)目的施工質(zhì)量和整體安全性。木文就當(dāng)前公路橋梁中軟土地基的相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,并就其地基施工質(zhì)量的強(qiáng)化對(duì)策進(jìn)行研宄和探討，以期能夠更好的提高和保障公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量和安全。關(guān)鍵詞：公路橋梁工程；軟土地基；施工技術(shù)；問(wèn)題；措施近些年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加速，

2、使得公路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量激增，所涉及到的地域范圍也不斷擴(kuò)大。這就使得有些公路橋梁工程在進(jìn)行地基施工時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到軟土層，給工程地基施工造成一定的影響和干擾。下面，文章木文就目前道路軟土地基在施工中常見(jiàn)的處理技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行分析和概述，以期提高我國(guó)交通道路建設(shè)的質(zhì)量和安全，促進(jìn)我國(guó)道路交通事業(yè)的高效、平穩(wěn)、舒適、安全、可持續(xù)發(fā)展。一、公路橋梁軟土地基的施工技術(shù)目前，在我國(guó)公路橋梁工程施工過(guò)程中，對(duì)軟土地基的施工技術(shù)方法主要伍括表層處理技術(shù)和深層處理技術(shù)兩個(gè)方面的內(nèi)容，具體表現(xiàn)為：1、軟土地基表層施工技術(shù)軟土地基的表層施工技術(shù)方法常用的主要有四種，即：鋪墊材料技術(shù)、換土

3、墊層技術(shù)、添加劑技術(shù)以及表層排水技術(shù)。1）鋪墊材料技術(shù)。即將一層或多層的土編織土工布、工格柵等土工織物鋪設(shè)在軟土路基的表層當(dāng)中，以增加軟土地基的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)軟土地基的整體連續(xù)性、抗拉強(qiáng)度、耐腐蝕性等，提升軟土地基承載能力，避免和減少公路橋梁工程地基不均勻沉降等問(wèn)題。2）換土墊層技術(shù)。即利用碎石灰土或砂土等強(qiáng)度較高的土壤置換軟土地基層中的軟弱土層，并加以夯實(shí)鞏固，從而冇效提高軟土地基在強(qiáng)度、堅(jiān)固性、穩(wěn)定性等各個(gè)方面的性能水平。B前，在公路橋梁工程中，常用的軟土墊層包括：碎石墊層、煤渣墊層、砂卵石墊層、砂墊層、灰土或素土墊層、礦渣墊層等。常用的地基夯實(shí)方法

4、包括：振動(dòng)法、根壓法以及水撼法等。詳見(jiàn)圖1。3）添加劑技術(shù)。即利用石灰、水泥等建筑添加劑對(duì)公路橋梁工程中軟土地基粘性土層的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行改善，冇效增強(qiáng)土層的壓縮性和強(qiáng)度特性，提高軟土地基的固結(jié)性和穩(wěn)定性。4）表層排水技術(shù)。即通過(guò)設(shè)置溝槽、盲溝等措施對(duì)含水量較高的軟土地基表層進(jìn)行排水操作，從而冇效降低公路橋梁地基中的水含量，增強(qiáng)軟土路基的密實(shí)度、穩(wěn)定性和堅(jiān)固度。在水溝設(shè)計(jì)吋，其斷面寬度一般為0.5m左右，深度一般為0.5m?1.0m左右。2、軟土地基深層施工技術(shù)軟土地基的深層施工技術(shù)方法常用的主要有三種，即：排水固結(jié)技術(shù)、擠密振密技術(shù)以及水泥攪拌樁加固技術(shù)。1）排水固

5、結(jié)技術(shù)。即通過(guò)架設(shè)垂直排水井、改良地基排水條件等方式，對(duì)較厚的飽和軟土層或沖填土層進(jìn)行加壓抽水及抽氣滲電處理，從而奮效增強(qiáng)工程軟土地基的承載力和強(qiáng)度特性，減少不均勻沉降等問(wèn)題。詳見(jiàn)圖2。圖2排水排渣施工示意圖2）擠密振密技術(shù)。即通過(guò)擠密、振動(dòng)等技術(shù)改善軟土地基中深層土壤的結(jié)構(gòu)特性，提高軟土地基中深層土體的緊密度，增加地基深層土壤的承載性、穩(wěn)定性和牢固性，進(jìn)而減少地基濕陷性、液化性以及沉降問(wèn)題的發(fā)生。3）水泥攪拌樁加固技術(shù)。即通過(guò)利用相應(yīng)機(jī)械設(shè)備將水泥噴入、混合進(jìn)軟土地基的土壤中進(jìn)行均勻攪拌，從而奮效增強(qiáng)軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度特性，提升地基使用的承載力性能。詳見(jiàn)

6、圖3。圖3水泥攪拌樁加固施工示意圖二、加強(qiáng)公路橋梁軟土地基施工質(zhì)量的措施要確保公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)的質(zhì)量水平，除了需要積極優(yōu)化和創(chuàng)新工藝方法外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的質(zhì)量管理和控制，以便更好的提高公路橋梁軟土地基的質(zhì)量和安全。1、軟土地基施工中的問(wèn)題我國(guó)大部分公路橋梁工程在軟土地基施工過(guò)程中，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題和不足，具體表現(xiàn)為：1）施工管理的制度體系不完善。S前，國(guó)內(nèi)許多公路橋梁施工單位雖然制定了工程質(zhì)量管理制度，但多數(shù)屬于宏觀方面的，缺乏地基施工等具體施工環(huán)節(jié)在質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)和制度，對(duì)軟土地基處理在技術(shù)方法、指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏相配套的具體規(guī)章

7、制度，導(dǎo)致公路橋梁工程軟土地基的施工質(zhì)量無(wú)法保障。2）施工質(zhì)量的監(jiān)管不到位。公路橋梁軟土地基施工中由于涉及到許多較為先進(jìn)、精細(xì)的工藝技術(shù)，工程施工的專業(yè)性、技術(shù)性等指標(biāo)要求較高，需要施工單位加強(qiáng)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管。但在實(shí)際施工過(guò)程中，有些施工單位往往只是對(duì)施工進(jìn)度、施工步驟等進(jìn)行監(jiān)督管理，而對(duì)施工材料、工藝技術(shù)等的監(jiān)督不嚴(yán)格、不到位，從而導(dǎo)致公路橋梁工程軟土地基施工質(zhì)量的下降。3）缺乏高素質(zhì)的專業(yè)施工人才。S前，在我國(guó)大部分路橋施工單位的一線施工人員屬于農(nóng)民工，他們的文化程度不高，大部分沒(méi)有受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，基本屬于“半路出家”，導(dǎo)致其在公路橋梁軟土地基施工方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)

8、以及技能水