資源描述：
《公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析 》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析【】隨著公路橋梁建設(shè)的逐漸增加，有時(shí)候就會(huì)遇到一些較差的地質(zhì)條件，在公路橋梁施工中最關(guān)鍵的就是軟土地基，這也是整個(gè)工程中的重點(diǎn)。軟土地基具有滲透性差、含水量高、天然空隙小等方面的特征，其施工質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量和使用壽命。除此之外，軟土地基還會(huì)受到大氣環(huán)境的嚴(yán)重影響，為了有效的提高公路橋梁的施工質(zhì)量，保證施工壽命和性能，必須提高施工技術(shù)水平，有效的防止出現(xiàn)路面開(kāi)裂和地基下沉等方面的問(wèn)題，軟土地基的質(zhì)量應(yīng)能得到很好的保證?！娟P(guān)鍵詞】公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)1公路橋梁施
2、工中軟土地基施工的特點(diǎn)軟土地基由于穩(wěn)定性不佳，在施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)沉降等問(wèn)題，針對(duì)不同的工程類(lèi)型，軟土地基施工表現(xiàn)出的特點(diǎn)也各不相同，需要施工人員針對(duì)具體的工程項(xiàng)目，采取最適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，對(duì)于公路橋梁工程的施工來(lái)說(shuō)，軟土地基的施工主要具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：第一是抗剪能力偏低，由于軟土地基的抗剪能力差，在公路橋梁的施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)路基的排水不暢等問(wèn)題，導(dǎo)致公路橋梁的整體質(zhì)量得不到有效提升。第二是軟土地基的滲透能力偏低，很容易導(dǎo)致公路橋梁工程的排水系統(tǒng)不能很好地發(fā)揮作用，進(jìn)而直接影響到工程的整體質(zhì)量。第三是
3、壓縮能力不強(qiáng)，軟土地基的土質(zhì)比較松軟，在公路橋梁施工中很難壓實(shí)，因此，施工人員必須把握好軟土地基的這一屬性，以確保工程施工的質(zhì)量。第四是含水量偏高，軟土的含水量一般比較高，這就會(huì)導(dǎo)致地基出現(xiàn)滲水、沉降等問(wèn)題，而公路橋梁工程的施工對(duì)地基的穩(wěn)定性要求非常高，這就需要在施工中進(jìn)一步提高軟土地基處理技術(shù)，確保軟土地基的穩(wěn)定性和安全性。2當(dāng)前我國(guó)公路橋梁施工中軟土地基施工的現(xiàn)狀所謂軟土地基指的是由一些含有大量細(xì)微顆粒的松散砂、有機(jī)質(zhì)土、松軟土等土層構(gòu)成的，其透水性弱、承載力小，呈現(xiàn)出一定的飽和狀態(tài)。另外，對(duì)于軟土地基來(lái)說(shuō)
4、，由于具有較大的變形和含水量，而且固結(jié)的速度也比較慢，這樣在施工過(guò)程中就會(huì)嚴(yán)重的影響壓實(shí)。對(duì)于軟土層來(lái)說(shuō)，本身就由于不均勻的厚薄分布，其載荷出現(xiàn)偏心現(xiàn)象，即使是出現(xiàn)大面積沉降的話，沉降的差異也較為明顯，對(duì)建筑物的功能造成嚴(yán)重?fù)p壞。在公路橋梁施工中地基作為基層結(jié)構(gòu)，如果由于沉降出現(xiàn)傾斜的話，會(huì)嚴(yán)重影響其使用功能。因此，為了有效的保證公路橋梁的使用壽命和施工質(zhì)量，首先建筑施工單位就需要找出沉降原因，然后采取相應(yīng)的措施來(lái)有效的解決和處理。在相關(guān)調(diào)查結(jié)果中顯示，當(dāng)建筑物出現(xiàn)大面積沉降的話，其主要原因是由于深層抽汲地下水
5、以及淺層降水的存在。為了保證公路橋梁施工中的軟土地基能夠得到有效的處理，就需要采取相關(guān)的措施來(lái)提高其壓實(shí)度。但是，對(duì)于很多建筑施工單位來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有足夠的重視地基的壓實(shí)度問(wèn)題，其壓實(shí)度很難滿(mǎn)足施工要求，進(jìn)而嚴(yán)重影響和制約著公路橋梁工程的使用性能。對(duì)于公路橋梁施工的軟土地基來(lái)說(shuō)，在很大程度上還會(huì)受到大氣濕度的嚴(yán)重影響，如果在施工過(guò)程中常常出現(xiàn)下雨天的話，則會(huì)大大增加軟土地基的處理難度。3公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析3.1強(qiáng)夯法公路橋梁施工中軟土地基的處理強(qiáng)夯法的使用大多是針對(duì)于孔隙率較大的軟土地基，主要是通過(guò)
6、重錘等設(shè)備給土層造成強(qiáng)大的沖擊力，使土壤中的空隙變小，排除土體中的水分，土體能夠迅速的固結(jié)，從而提高地基的承載力，降低軟土地基的壓縮性。采用強(qiáng)夯法的施工優(yōu)勢(shì)在于能有效節(jié)約施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)成本，其操作簡(jiǎn)單便捷，施工效果良好，是公路橋梁施工中軟土地基處理的主要方法。夯實(shí)法的缺點(diǎn)主要是在施工中由于多種參數(shù)及施工步驟難以進(jìn)行整體把握，且在施工結(jié)束后難以進(jìn)行整體的檢查，對(duì)于施工過(guò)程需要加強(qiáng)管理，且施工中耗時(shí)長(zhǎng)，速度慢，對(duì)淤泥和厚層淤泥質(zhì)難以進(jìn)行有效的夯實(shí)。3.2擠密法對(duì)于公路橋梁施工中軟土地基采用擠密法進(jìn)行處理，主
7、要是在軟土中摻入石粉，進(jìn)行夯實(shí)處理，并采用石粉來(lái)加強(qiáng)軟土地基的承載力和耐壓性。在公路施工中通過(guò)車(chē)輛碾壓將石粉與軟土進(jìn)行融合，形成一種硬土層，從而解決軟土地基在施工中存在的問(wèn)題，這種方法主要是將夯實(shí)法與填充法進(jìn)行結(jié)合，根據(jù)石粉具有的依附作用可以使地面平整。在公路橋梁施工中軟土地基采用擠密法進(jìn)行處理的主要優(yōu)勢(shì)在于可以有效增加軟土的承載力，保持地表平整性，在施工后期對(duì)軟土的維護(hù)成本較低，且一般不會(huì)造成反復(fù)維修等情況的發(fā)生。擠密法的缺點(diǎn)較為明顯，在施工中對(duì)技術(shù)水平的要求比較高，施工操作方法復(fù)雜，會(huì)造成路面降低，需要嚴(yán)格
8、控制石粉與軟土融合的比例。擠密法適用于所有的軟土地處理。3.3填充法填充法，又稱(chēng)為填石法，主要是在軟土地基中填充入砂礫，石塊等物質(zhì)。有效提高軟土地基的抗壓力和承載力。由于石塊和砂礫本身具有較強(qiáng)的伸縮能力和抗壓能力，因此，在施工中應(yīng)首先選擇片狀的石塊進(jìn)行填充，從而保障路面的受力平衡，若石塊體積較大，應(yīng)通過(guò)相關(guān)機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行粉碎處理，并利用分層鋪設(shè)方法對(duì)軟土地基進(jìn)行填充，通過(guò)壓路機(jī)對(duì)其碾
