淺析鎮(zhèn)江船舶配套設(shè)備物流配送中心

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1、淺析鎮(zhèn)江船舶配套設(shè)備物流配送中心鎮(zhèn)江船舶配套設(shè)備物流配送中心論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于鎮(zhèn)江船舶配套設(shè)備物流配送中心的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于鎮(zhèn)江論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,摘要:鎮(zhèn)江坐擁歷史、地理、人才優(yōu)勢(shì),其船舶工業(yè)卻遲遲不見飛躍發(fā)展,引起了政府、學(xué)者的廣泛關(guān)注。隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)的打擊,隨著國家兩會(huì)的召開,及振興船舶工業(yè)的決議的提出,中國船舶工業(yè)雖然還在冬季徘徊卻也可以窺見春天的氣息。為了更好地順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),鎮(zhèn)江船舶工業(yè)需要進(jìn)一步加快振興的腳步,轉(zhuǎn)變?cè)兄圃炷Ｊ?形成獨(dú)具特色的船舶配套設(shè)備物流配送中心,這

2、也是鎮(zhèn)江船舶工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必定選擇。經(jīng)過的調(diào)查研究將從四個(gè)方面闡述鎮(zhèn)江建立船舶配套設(shè)備物流配送中心的必要性及可行性。第一,經(jīng)濟(jì)危機(jī)、兩會(huì)對(duì)中國船舶行業(yè)的巨大影響,警示鎮(zhèn)江船舶工業(yè)不可錯(cuò)過下一個(gè)春天;第二,建立船舶配套設(shè)備物流配送中心的可行性,鎮(zhèn)江船舶工業(yè)須發(fā)揮已有優(yōu)勢(shì),結(jié)合本地特色,加快建立起新的經(jīng)濟(jì)模式;第三,建立船舶配套設(shè)備物流配送中心的必要性,使鎮(zhèn)江船舶工業(yè)又好又快,且獨(dú)具創(chuàng)新的發(fā)展;第四,鎮(zhèn)江建立船舶配套設(shè)備物流配送中心必須面對(duì)的客觀且實(shí)際的理由。　　關(guān)鍵詞:鎮(zhèn)江;船舶;配套設(shè)備;物流配送　　　　1建立鎮(zhèn)江船舶配套

3、設(shè)備物流配送中心的背景　　　　(1)金融危機(jī)?！　〗鹑谖C(jī)對(duì)中國乃至世界的影響表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長變緩、出口減小、原材料價(jià)格下降,這些因素使國際航運(yùn)市場(chǎng)受挫頗深,進(jìn)而對(duì)造船業(yè)造成了較大的影響。受金融危機(jī)影響,港口吞吐量增幅連續(xù)下滑,海運(yùn)價(jià)格大幅下跌。標(biāo)志著海運(yùn)晴雨表的波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù),最高點(diǎn)是去年5月25日的11793點(diǎn),到去年的11月份,最低點(diǎn)跌破了700點(diǎn),跌幅超過9成。而中國船企的訂單量基本可維持幾年生產(chǎn),短期利潤不會(huì)有太大的波動(dòng)?！　拈L期來看,需求的下降將減少造船業(yè)未來新增訂單,資金的緊張可能導(dǎo)致單方面取消合同或推遲合同

4、,而且金融機(jī)構(gòu)對(duì)船舶相關(guān)企業(yè)的貸款變得謹(jǐn)慎,造船業(yè)的冬天逐漸來臨,甚至部分實(shí)力較弱、技術(shù)含量較低的造船廠已經(jīng)被市場(chǎng)拋棄。　　　　(2)兩會(huì)。　　船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃指出,國家將從信貸、稅收、船舶報(bào)廢更新等五大方面支持國內(nèi)造船業(yè)的發(fā)展。國家將鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買方信貸資金投放;將現(xiàn)行內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船財(cái)政金融支持政策延長到2012年;抓緊研究出臺(tái)鼓勵(lì)老舊船舶報(bào)廢更新和單殼油輪強(qiáng)制淘汰政策;今后3年暫?，F(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目;在新增中央投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng),支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備

5、研發(fā)。如表1所示,中國雖然遭受金融危機(jī)的影響,在新接訂單量上面與去年同比有所下降,但是中國的船舶工業(yè)還是保持著其良好的發(fā)展勢(shì)頭和較好的發(fā)展趨勢(shì),且造船三大指標(biāo)已全面超過日本,位居世界第二。所以在這個(gè)時(shí)候更要發(fā)揮出國家宏觀調(diào)控的作用,協(xié)助中國船舶行業(yè)多元化,更好更快的發(fā)展。　　注:表中中國三大指標(biāo)為我國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),世界三大指標(biāo)為英國克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。計(jì)算中國所占份額時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)做了同口徑處理?！　　　?3)南通、大連、舟山船舶配套基地?！　∧贤ù芭涮坠I(yè)集中區(qū)是南通建設(shè)世界船舶修造基地的重要承載平臺(tái),是江蘇省重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)園

6、區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展六大船舶配套產(chǎn)業(yè):一是船舶動(dòng)力和電力設(shè)備產(chǎn)業(yè)。二是甲板機(jī)械和艙室機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)。三是泵閥件和鐵舾件產(chǎn)業(yè)。四是船舶鋼結(jié)構(gòu)件和船舶重加工產(chǎn)業(yè)。五是船舶國際品牌產(chǎn)業(yè)。六是船舶商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)?！　〈筮B船舶配套產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展目標(biāo)是成為中國北方地區(qū)最適宜投資、超大規(guī)模的,專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、國際化程度較高的船舶配套企業(yè)集中示范區(qū),為國外船舶企業(yè)開拓中國市場(chǎng)和建立新的生產(chǎn)基地提供優(yōu)越的發(fā)展平臺(tái),并致力于成為船舶配套企業(yè)集中發(fā)展的產(chǎn)業(yè)孵化基地?！　≡谥凵绞猩a(chǎn)的船舶中,市內(nèi)船舶配套企業(yè)可供的產(chǎn)品僅占14%左右,大部分船用配件依靠外地。舟山

7、船舶配套企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類少,技術(shù)含量較低,主要生產(chǎn)船用涂料、螺旋槳、船用液壓器、艙蓋、船用齒輪箱、錨鏈等產(chǎn)品?！　　　?建立鎮(zhèn)江船舶配套設(shè)備物流配送中心的可行性　　　　2.1鎮(zhèn)江船舶配套工業(yè)發(fā)展目前狀況　　鎮(zhèn)江船舶工業(yè)起步較早,但和省內(nèi)其他船舶工業(yè)優(yōu)勢(shì)城市相比,發(fā)展相對(duì)滯后。其中,相對(duì)規(guī)模較大的造船企業(yè)有:鎮(zhèn)江船廠公司、鎮(zhèn)江索普船舶修造公司、鎮(zhèn)江市丹徒永平船廠?！　℃?zhèn)江已經(jīng)成為江蘇重要的船舶配套業(yè)基地之一。鎮(zhèn)江船舶配套業(yè)主要以中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司(鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠)等為骨干企業(yè),另外,鎮(zhèn)江船舶電器

8、有限責(zé)任公司、鎮(zhèn)江市黃墟錨鏈廠等地方企業(yè)也具有一定的規(guī)模。鎮(zhèn)江船舶配套業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)非常明顯,中速柴油機(jī)、螺旋槳、柴油發(fā)電機(jī)組、錨鏈等擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);降放裝置、齒輪箱、船舶管狀電加熱器、配電板、充電器等也有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！　　　?.2豐富而稀缺的岸線資源　　在江蘇省地圖上,長江是一條線