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《基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)通道旅客出行方式選擇是研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第l頁摘要交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為社會(huì)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)社會(huì)的健康發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們?cè)诔鲂羞^程中對(duì)所選交通工具的要求也越來越高。區(qū)域運(yùn)輸通道作為區(qū)域運(yùn)輸骨干，承擔(dān)了區(qū)域內(nèi)主要的客貨運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)加強(qiáng)城市間的聯(lián)系，從而促進(jìn)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。研究區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式的選擇，對(duì)于提高各種運(yùn)輸方式的服務(wù)水平，滿足旅客日益多樣化的出行需求，規(guī)范通道內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)，有著重要的理論和實(shí)際意義。本論文敘述了區(qū)域運(yùn)輸通道的定義及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論，分析通道內(nèi)旅客出行心理、出行需求以及旅客出
2、行方式選擇的影響因素，運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)分析法計(jì)算在技術(shù)特征變化、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化情況下各運(yùn)輸方式效用值的相對(duì)變化，研究了區(qū)域運(yùn)輸通達(dá)旅客以效用值為指標(biāo)選擇出行方式的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)機(jī)理。構(gòu)建了區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇的因果關(guān)系圖，并建立了因果關(guān)系圖所對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)流圖，對(duì)固定資產(chǎn)投資、服務(wù)供給水平及旅客出行需求滿意程度、區(qū)域運(yùn)輸通道內(nèi)客運(yùn)總量等模型變量進(jìn)行了說明，建立了旅客出行方式選擇系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境方程、客運(yùn)量方程、交通運(yùn)輸方式效用值宏觀方程、交通運(yùn)輸方式效用值微觀方程和旅客出行方式選擇方程。以成渝通道為實(shí)例，利用灰關(guān)聯(lián)分析方法計(jì)算了在各運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
3、變化的情況下，各種交通方式的效用值的變化，從而說明通道旅客出行方式選擇的機(jī)理。運(yùn)用Vensim軟件進(jìn)行了各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征變化后客流變化的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真。關(guān)鍵詞：區(qū)域運(yùn)輸通道；出行方式選擇；系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)；灰關(guān)聯(lián)分析西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1l頁曼舅曼曼!曼曼曼曼皇曼曼曼曼蔓舅曼曼曼曼曼曼曼曼I—iII曼曼曼舅曼曼曼曼曼曼曼曼璺曼AbstractTransportationsystemisasubsystemofthesocialsystem，itplaysveryimportantroletothehealthydevelopmentofsociet
4、y．Withtherapiddevelopmentofsocietyandthepromotionofpeople’Slivingstandard，therequirementsbecomemoreandhishel"duringtheirtravelprocesses．Regionaltransportcorridorsasthebackboneof也eregionaltransportbearthemainpassengerandfreighttransporttaskintheregion．Theyplaykeyrolesofstrengtheningof
5、linksbetweenthecitiesandmakinggreatcontributiontoregionaleconomicdevelopment．Thereareimportanttheoreticalandpracticalsignificancetostudythepassengertravelmodedloicewithinthetransportcorridors．Itcatlimprovetheservice1evelofthevariousmodesoftransport，meetthediversetravelneedsincreasing
6、lyandspecificitypassengermarket．Anoverviewoftheregionaltransportcorridorsandsystemdynamicstheoryisoutlinedinthispaper．Thetravelpsychologicalandthefactorsaffectingthetravelmodechoicesareanalyzedforpassengertravelwithin也echannel．Therelativechangeoftheutilityvalueofvariousmodesoftranspo
7、rtiScalculatedbecauseofthechangesoftechnicalcharacteristiCSandtransportstructure．ThesystemdynamicsmechanismthatthepassengerschoosetravelmodeaccordingtotheutilityvalueofvariOUSmodesinregionaltransportcorridotiSstudied．Thecausaldiagramoftravelmodechoiceoftravelerswithintheregionaltrans
8、portcorridor
