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《我國第三方物流的發(fā)展研究 物流管理畢業(yè)論文》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、..我國第三方物流的發(fā)展研究摘要現(xiàn)代企業(yè)重視物流不僅僅是為了節(jié)約成本，而是他們越來越認(rèn)識到物流對企業(yè)獲得競爭性戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要性。第三方物流公司的運(yùn)作表現(xiàn)直接關(guān)系到公司的生存和發(fā)展，對第三方物流企業(yè)而言，只有盡快調(diào)整經(jīng)營目標(biāo)和策略，推行顧客滿意理念，實(shí)施顧客滿意度經(jīng)營，才能樹立新的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、顧客的雙贏。本文首先闡述了第三方物流的相關(guān)概念；在此基礎(chǔ)上，針對我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題進(jìn)行分析并提出了應(yīng)對策略；最后對麥當(dāng)勞與夏暉公司合作模式的進(jìn)行研究，提出對我國第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量發(fā)展帶來的啟示。關(guān)鍵詞：第三方物流模式特征....Ourcountryof
2、thethirdpartylogisticsdevelopmentresearchABSTRACTModernenterprisevalueisnotonlyinordertosavethecostoflogistics,buttheyrealizemoreandmorethatthelogisticsofenterprisecompetitiveadvantageforstrategicimportance.Thethirdpartylogisticsoperationsperformancedirectlyrelatedtothesurvivalanddevelo
3、pmentofthecompany,tothethirdpartylogisticsenterpriseisconcerned,theonlybusinessgoalsandstrategyadjustmentassoonaspossible,andpromotingthecustomersatisfactionidea,implementingthecustomersatisfactionmanagement,andtosetupanewcompetitiveadvantage,therealizationenterprise,customerwin-winsitu
4、ation.Thispaperexpoundstheconceptsofthethirdpartylogistics;Onthisbasis,accordingtoChina'spresentsituationofthedevelopmentofthethirdpartylogisticsandtheanalysisofexistingproblemsandputsforwardsomestrategies;ThelastforMcDonald'sandXiaHuicompanycooperationpatternonthestudy,putsforwardtheto
5、ourcountrythethirdpartylogisticsenterpriseservicequalitydevelopmentforinspiration.Keywords:Thethirdpartylogistics,method，characteristics....目錄1引言41.1研究背景41.2研究目的和意義41.3研究現(xiàn)狀52第三方物流概述72.1第三方物流的作用72.2第三方物流的模式92.3第三方物流的特征102.4第三方物流的發(fā)展趨勢113我國第三方物流的發(fā)展133.1我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀133.2我國第三方物流發(fā)展存在的問題153.3我
6、國發(fā)展第三方物流的對策163.4我國第三方物流的發(fā)展趨勢184案例分析——麥當(dāng)勞與夏暉的合作模式204.1麥當(dāng)勞對物流服務(wù)的嚴(yán)格要求214.2超契約的合作關(guān)系224.3案例分析235結(jié)束語25謝辭27參考文獻(xiàn)28....1引言1.1研究背景現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委出臺了物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對具備較強(qiáng)實(shí)力的物流企業(yè)予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也逐步出臺支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，但由于物流引入我國不過十幾年，本身起步就比較晚，雖然物流業(yè)在我國現(xiàn)處于快速發(fā)展階段，可與發(fā)達(dá)國家美國、日本
7、等國家相比有一定的差距，還需要進(jìn)一步的發(fā)展。最初，工商企業(yè)在縱向一體化思維主導(dǎo)下，既搞生產(chǎn)又搞物流。所不同的僅僅是在物流這個概念確切提出前，企業(yè)的目光可能僅僅限于運(yùn)輸與倉儲兩個環(huán)節(jié)的綜合優(yōu)化，而在物流概念提出后，在信息技術(shù)的支持下，物流優(yōu)化由原來的運(yùn)輸、倉儲擴(kuò)展至運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、流通加工、信息等更廣闊范圍的系統(tǒng)綜合優(yōu)化。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和全球化市場的形成，企業(yè)面對的競爭越來越激烈，縱向一體化的弊端就顯露出來了，主要包括核心企業(yè)負(fù)擔(dān)過重，除了管理生產(chǎn)外，還要管理原材料的采購、產(chǎn)品銷售和物流活動；一體化成員過多，業(yè)務(wù)
