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1、贛韶鐵路通信路外遷改體會與思考本文介紹了贛韶鐵路路外通信線路及設(shè)施遷改調(diào)查工作中主要工作和體會，總結(jié)了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，希望對相關(guān)問題有所幫助。關(guān)鍵詞：通信路外遷改引言 贛韶鐵路東起江西省贛州市，西至廣東省韶關(guān)市，是連接京廣線、京九線兩大干線的一級電氣化鐵路，沿線屬經(jīng)濟發(fā)達區(qū)，各電信運營商、廣電部門及部隊通信線路、設(shè)施較多，通信路外遷改工作量比較大。 在開展贛韶鐵路定測時，適逢鐵道部下發(fā)560號文《關(guān)于建設(shè)單位提前介入并做好建設(shè)項目前期工作的通知》及《對當前保證勘測設(shè)計質(zhì)量的若干意見（征求意見稿）》，文件中對路外拆遷調(diào)查提出了更詳細的要求。在贛韶線定
2、測中，我們加強了現(xiàn)場調(diào)查及與被拆遷單位溝通工作，取得了比較好的效果，下面談?wù)勚饕龅墓ぷ骱腕w會。1.加強專業(yè)間結(jié)合及與被遷改單位溝通，擴大調(diào)查工作廣度1.1加強與站前相關(guān)專業(yè)結(jié)合 在贛韶鐵路測量中，要求測繪單位測繪鐵路線線路兩側(cè)線路平面圖中沒有標出的既有通信線（包括架空、直埋光電纜）、廣播線及機場導(dǎo)航臺、無線電臺等無線通信設(shè)施資料，在線路平面圖上繪出通信線、廣播線與鐵路平行、交越的桿位與走向，以及通信直埋光電纜的標石位置、徑路、位置與走向；核對線路平面圖中已標出的通信線路情況，并要求站前專業(yè)在現(xiàn)場調(diào)查、與地方結(jié)合過程中，如了解到無線臺站情況及時向通信
3、專業(yè)反饋，將通信路外通信線路拆遷工作的差錯漏碰現(xiàn)象降到最低。1.2搜集到的資料互相映對，確保干線準確無誤 在與各電信運營商、部隊結(jié)合過程中，都要詢問其他運營商及部隊通信線路、設(shè)施的情況，搜集到的各方面資料與現(xiàn)場情況互相映對，確保高等級線路與設(shè)施準確無誤。1.3尋求地方支持，加強與遷改單位溝通 為滿足鐵道部相關(guān)的拆遷要求，需要與各遷改單位簽訂意向性協(xié)議。由于開展定測工作時贛韶鐵路建設(shè)單位尚未成立，為了讓各電信運營商、廣電及部隊給予本項目拆遷調(diào)查工作充分配合，較好的完成協(xié)議簽訂工作，我們請兩省支鐵辦主持召開了路外通信拆遷調(diào)查會議，請各產(chǎn)權(quán)單位參加。在會
4、議上，我們向各產(chǎn)權(quán)單位及支鐵辦介紹了將線路方案，與各產(chǎn)權(quán)單位確定了調(diào)查方案及時間，明確了在調(diào)查結(jié)束后需要簽定拆遷意向性協(xié)議。2.加強現(xiàn)場調(diào)查工作2.1檢查核對測繪資料 根據(jù)與各電信運營商、廣電、部隊等共同溝通了解情況，在線路平面圖中初步檢查、核對測繪單位提供的現(xiàn)場測繪成果，進一步掌握各遷改單位標石、警示牌、桿路形式，為現(xiàn)場調(diào)查做準備。2.2與產(chǎn)權(quán)單位共同調(diào)查，現(xiàn)場核對測繪資料 通過由地方支鐵辦組織的前期路外通信拆遷調(diào)查會議，各產(chǎn)權(quán)單位對鐵路的線路方案有了大致的了解，對后期工作內(nèi)容也有了認識，通過與產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場調(diào)查，更準確地核對測繪資料?！ ≮M韶鐵路
5、跨越江西、廣東兩省。在定測中路外通信調(diào)查首先在江西省境內(nèi)進行。在與江西省各產(chǎn)權(quán)單位調(diào)查時，采取的是與各產(chǎn)權(quán)單位分頭進行現(xiàn)場調(diào)查。在廣東省內(nèi)進行調(diào)查時，吸取了前面工作的經(jīng)驗，將線路類型、運營模式、維護方式、維護單位基本相同的運營商集合在一起共同開展調(diào)查，如聯(lián)通、移動、盈通三家單位，盈通既有自有管線，又為移動代維，而移動、聯(lián)通同屬無線通信運營商，干線線路走向大致一致，將他們?nèi)医Y(jié)合起來一起調(diào)查，能夠節(jié)省不少時間、人力和物力。3.與被遷改單位充分溝通，完善遷改方案3.1共同調(diào)查 在與產(chǎn)權(quán)單位調(diào)查過程中，由于各產(chǎn)權(quán)單位對自己線路的熟悉程度是很高的，我們只需要
6、了解鐵路線路的位置即可，在這種情況下設(shè)計單位僅需要配合產(chǎn)權(quán)單位，指出線路位置，由產(chǎn)權(quán)單位帶到干擾點進行核實記錄工作，并現(xiàn)場討論拆遷初步方案。需要記錄的參數(shù)大致有：里程、所在位置名稱、敷設(shè)方式、纜線規(guī)格型號、纜線數(shù)量、與鐵路交角、遷改初步方案。3.2了解需求，完善遷改方案 在于各運營商調(diào)查階段，針對每一處受影響的通信線路點，了解產(chǎn)權(quán)單位遷改意見，如線路等級、有無軍事用途、中斷費用、青苗賠償費用等等。在充分了解各被遷改單位的需求后，做設(shè)計時才能更好地確定遷改方案。4.體會4.1組織遷改調(diào)查會議 相對由設(shè)計院單獨約請各運營商開展現(xiàn)場調(diào)查工作而言，召開由地
7、方政府支鐵辦組織，設(shè)計院與各相關(guān)運營商參加的會議，在鐵路線位走向介紹、調(diào)查方案、時間時能節(jié)省大量時間和精力，調(diào)查工作的可預(yù)知性也更好，各運營商對拆遷工作的重視程度也會更高，同時在會議中能夠結(jié)合各運營商調(diào)查的經(jīng)驗，討論制定出更合理的調(diào)查方案。4.2遷改單位的確定 準確確定運營單位數(shù)量是保證遷改工程數(shù)量準確的前提。在調(diào)查時，應(yīng)在詢問已知運營商時咨詢其他運營商的狀況，并結(jié)合站前專業(yè)跑通全線，這樣能盡快做到對運營商無遺漏的調(diào)查。例如在贛韶線做遷改調(diào)查時，在廣東省發(fā)現(xiàn)了盈通公司的管線受到贛韶鐵路線位的影響，盈通公司僅在廣東省境內(nèi)運營，若事先未從傳統(tǒng)運營商處了解
8、，僅憑后期調(diào)查現(xiàn)場時記錄現(xiàn)場標識，再回過頭來做調(diào)查，會造成時間、精力上的浪費。又如在江西省做調(diào)
