外貿(mào)企業(yè)出口退稅、運(yùn)費(fèi)、傭金的核算分析

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1、外貿(mào)企業(yè)出口退稅、運(yùn)費(fèi)、傭金的核算分析李　然　南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院出口談判中，當(dāng)明確出口商品的要求后，交易成功的重要條件就在于報(bào)價(jià)是否合理；在報(bào)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)中，除成本、費(fèi)用和利潤(rùn)之外，其他主要因素還有退稅、運(yùn)費(fèi)以及傭金等。從理論上說(shuō)退稅、運(yùn)費(fèi)和傭金都有相對(duì)固定的算法，但在實(shí)務(wù)中這幾個(gè)方面從理解和計(jì)算的角度看，都有著和理論不同的變化與解釋。本文在通過間接稅、重/泡貨、計(jì)傭基數(shù)等內(nèi)容解析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)報(bào)價(jià)中的退稅、運(yùn)費(fèi)和傭金進(jìn)行具體核算和分析，以期從不同的角度提供針對(duì)性的借鑒和解讀。一、運(yùn)費(fèi)的實(shí)際算法當(dāng)前，國(guó)際貿(mào)易中大多數(shù)運(yùn)輸是通過班輪來(lái)完成，班輪運(yùn)輸主要又分為集裝箱和散貨。就我國(guó)出口商品結(jié)

2、構(gòu)來(lái)看，散貨運(yùn)輸主要集中在以重量為計(jì)量單位的大宗或能源類商品上；集裝箱運(yùn)輸則集中在以件數(shù)為計(jì)量單位的傳統(tǒng)出口換匯的一般性商品中，這也是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易商品出口的主要結(jié)構(gòu)，所以在此以集裝箱運(yùn)輸為主要研究對(duì)象。按照國(guó)際航運(yùn)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.13CBM（立方米）每噸的貨物，稱為重量貨；反之則稱為輕泡貨。我國(guó)現(xiàn)行的規(guī)定是每立方米貨物的重量大于1噸的為重量貨；小于1噸的為輕泡貨。集裝箱根據(jù)裝箱方式不同又可分為FCL（整箱）和LCL（拼箱），其中FCL計(jì)算一般采用的是包廂費(fèi)率，先區(qū)分重貨還是泡貨；再根據(jù)實(shí)際計(jì)算習(xí)慣，一般體積超過55立方米以上的多考慮裝40尺柜，35-55之間的20和40尺柜都有可能

3、，20-35之間采用20尺柜，低于20以下的更多選擇拼箱。LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸（）。按商品的毛重以1000千克為1重量噸；以1立方米為1尺碼噸；計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。在理論上一般默認(rèn)單位費(fèi)率是固定的，求解時(shí)更多只考慮運(yùn)費(fèi)噸單個(gè)變量的比較。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率按重量噸和尺碼噸往往是不相同的，在這種情況下就要考慮雙重變量，根據(jù)不同費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸組合計(jì)算后再行比較。比如說(shuō)，某商品重量5噸、體積8立方米，“”費(fèi)率是USD100/60，那么最后的運(yùn)費(fèi)總額就不能只看的比較，而是5×100和8×60的比較，最后按總額高者重量噸的

4、標(biāo)準(zhǔn)收取500美元。舉例：A公司出口商品從上海到洛杉磯，體積為20×30×40CM，數(shù)量是100000PCS，其中20PCS/CTN，單位重量8KGS/CTN，費(fèi)率是-USD35/45，20acute;FCL(USD2000)-40acute;FCL(USD4000)，按照標(biāo)準(zhǔn)裝箱尺寸20acute;FCL(25CBM/17TON),40acute;FCL(55CBM/25TON)；現(xiàn)在求該筆運(yùn)費(fèi)總額。具體計(jì)算步驟如下：1.先求出：=0.2×0.3×0.4×(100000÷20)=120立方米（CBM）。2.求出單位立方米與重量的比值：40/120=0.333噸/立方米，每立方米重量小于1噸，

5、所以該貨為輕泡貨，如果涉及到LCL計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)采用M計(jì)費(fèi)。3.總體積大于20CBM：先考慮FCL，由120÷55=2.18得出，可先安排2個(gè)40acute;FCL（固定體積下，可裝載空間越大，運(yùn)費(fèi)越低）。4.商品剩余的重量體積為：120-55×2=10CBM，0.333×10=3.33噸。5.剩余商品按尺碼噸計(jì)收：100×10=USD1000；剩余商品按重量噸計(jì)收：115×3.33=USD382.95；所以，總運(yùn)費(fèi)=2×40acute;FCL+LCL=8000+1000=USD9000。在計(jì)算FCL包廂費(fèi)率時(shí)，要根據(jù)體積大小按照（40尺-20尺-拼箱）的先后比較順序。同時(shí)有兩方面一定要注意：一是

6、涉及到LCL時(shí)，要注意“”是將運(yùn)費(fèi)噸和費(fèi)率的乘積進(jìn)行比較，按拼箱運(yùn)費(fèi)高者計(jì)價(jià)；二是總運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，不管是FCL還是FCL+LCL，一定要按總運(yùn)費(fèi)最低價(jià)來(lái)核算。二、出口中關(guān)于傭金計(jì)算的解析外貿(mào)中有時(shí)需要支付進(jìn)口商相應(yīng)的傭金，傭金=計(jì)傭基數(shù)x傭金率。但從實(shí)務(wù)的角度上看，傭金計(jì)算的重點(diǎn)在于明確計(jì)傭基數(shù)，下面以FOB、CFR和CIF三種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為例具體解析。（一）FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下的傭金計(jì)算傭金=計(jì)傭基數(shù)x傭金率；計(jì)傭基數(shù)可以是FOB凈價(jià)，也可以是FOB含傭價(jià)。1.以FOB凈價(jià)為基數(shù)：FOB含傭價(jià)=FOB凈價(jià)+FOB凈價(jià)×傭金率=FOB凈價(jià)×(1+傭金率)。2.以FOB含傭價(jià)為基數(shù)：FOB含傭價(jià)=FOB

7、凈價(jià)+FOB含傭價(jià)×傭金率=FOB凈價(jià)÷(1－傭金率)。舉例：出口談判中我方對(duì)某產(chǎn)品報(bào)價(jià)為FOBNanjing10000美元，對(duì)方要求3%的傭金，此時(shí)我方需要改報(bào)含傭價(jià)，此時(shí)如以FOB凈價(jià)為計(jì)傭基數(shù)：含傭價(jià)=10000美元x(1+3%)=10300美元；應(yīng)付傭金額=10300美元/(1+3%)x3%=300美元。如果按FOB含傭價(jià)為計(jì)傭基數(shù)：含傭價(jià)=10000美元/(1–3%)=10309.28美