比亞迪汽車(chē)公司的發(fā)展史

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1、比亞迪汽車(chē)公司的發(fā)展史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)專(zhuān)業(yè)：12級(jí)工商管理一班姓名：陳偉學(xué)號(hào)：201212044023（重慶文理學(xué)院，重慶永川402160）摘要：比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。目前（2013年），比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)13萬(wàn)人。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。關(guān)鍵

2、詞：成就夢(mèng)想；民族產(chǎn)業(yè)；電動(dòng)汽車(chē)；品牌與定位；發(fā)展與改變一、背景介紹自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日益擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅速，已成為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。隨著進(jìn)入二十一世紀(jì)，汽車(chē)逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，中國(guó)進(jìn)入了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，日系、歐系、美系、韓系等各系汽車(chē)爭(zhēng)奇斗艷，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在各系進(jìn)口車(chē)的夾縫中謀奪生存空間，處境較為艱難。另一方面，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的持有量的增加以及對(duì)石油不斷消耗以及全球溫室氣體排放總量持續(xù)攀升造成生態(tài)環(huán)境惡化，在這些嚴(yán)峻的形勢(shì)下，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，是保證我國(guó)能源

3、安全和生態(tài)環(huán)境平衡的戰(zhàn)略措施。雖然比亞迪看準(zhǔn)了全球發(fā)展的趨勢(shì)，率先研發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)并取得一定成績(jī)，但是從許多方面來(lái)看還是存在對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究的必要性。首先從國(guó)內(nèi)外環(huán)境來(lái)看，隨著工業(yè)化和城市化的推進(jìn)，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的先進(jìn)技術(shù)汽車(chē)以其良好的環(huán)保、能源特性開(kāi)始成為國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的潮流和熱點(diǎn)之一。但目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目尚處于開(kāi)發(fā)研制階段，還沒(méi)有形成生產(chǎn)規(guī)模，在電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式探討上更處于起步階段，相對(duì)于歐洲、美國(guó)和日本，還有一定的差距。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略研究也是迫在眉睫。其次從可持續(xù)發(fā)展的要求來(lái)看，比亞迪股份有限公司（BYD

4、）自成立以來(lái)平均每年以翻番速度迅速擴(kuò)張，從資本金250?萬(wàn)擴(kuò)張到市值近800億元，從單一的充電電池生產(chǎn)到躋身為世界手機(jī)業(yè)舉足輕重的多元化手機(jī)零部件的集成供應(yīng)商。?今天，比亞迪除已成為充電電池的世界領(lǐng)先企業(yè)外，還擁有IT?零部件制造和汽車(chē)制造兩大產(chǎn)業(yè)，且其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。但是比亞迪在2015年能否成為中國(guó)第一，2025年成為世界第一還存在諸多疑問(wèn)。?如何在發(fā)展中選擇正確的發(fā)展戰(zhàn)略是我國(guó)自主品牌汽車(chē)制造企業(yè)最為關(guān)心的問(wèn)題，企業(yè)只有在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中選擇了正確的發(fā)展戰(zhàn)略才能得到發(fā)展并獲得成功。本文正是以此為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)分析比亞迪的內(nèi)外環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)階段的

5、相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)和成果，對(duì)比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略定量分析，從而提出對(duì)比亞迪公司發(fā)展有良好幫助的發(fā)展策略。二、比亞迪公司的發(fā)展史比亞迪股份有限公司的英文縮寫(xiě)是“BYD”，相信對(duì)絕大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)相當(dāng)拗口的名字，甚至很多不清楚的人可能以為這是一個(gè)外國(guó)企業(yè)而不是我們自己的民族企業(yè)。但是這個(gè)名字實(shí)際上有個(gè)極富詩(shī)意的內(nèi)涵：BuildYourDreams.意為“成就夢(mèng)想”。從十幾年前，王傳福發(fā)現(xiàn)自己從事的電池業(yè)大有可為后，毅然辭職，懷揣著借來(lái)的資金，開(kāi)始涉足電池業(yè)，帶著二十幾個(gè)員工，創(chuàng)辦了比亞迪，開(kāi)始了他傳奇的創(chuàng)業(yè)史。不可否認(rèn)，他成功了，做到了，值得敬佩！早

6、在比亞迪進(jìn)入電池市場(chǎng)開(kāi)始，就樹(shù)立了要成為二次充電電池領(lǐng)域里中國(guó)的一流企業(yè)，繼而趕超世界頂尖水平，成為該領(lǐng)域內(nèi)的世界一流企業(yè)的目標(biāo)。而這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的原因，我們可以從比亞迪公司的戰(zhàn)略發(fā)展歷史可以看出。比亞迪公司戰(zhàn)略發(fā)展可分為三個(gè)階段：第一階段：比亞迪電池產(chǎn)業(yè)。1993年，王傳福創(chuàng)立比亞迪股份有限公司進(jìn)入電池市場(chǎng)。首先確定并制定好從核心技術(shù)做起，然后找到鎳鎘電池的突破口—成本和品質(zhì)，發(fā)揮自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)線(xiàn)，以手工代替機(jī)器的半自動(dòng)生產(chǎn)模式，把電池生產(chǎn)從資本密集型轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧?dòng)密集型競(jìng)爭(zhēng)策略，化整為零。第二階段:比亞迪IT產(chǎn)業(yè)。1997年，比亞迪發(fā)展為一個(gè)

7、年銷(xiāo)售近1億的中型企業(yè)。之后比亞迪正式進(jìn)入國(guó)人尚沒(méi)有想過(guò)進(jìn)入的行業(yè)—鋰離子電池行業(yè)。那時(shí)比亞迪的領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚，認(rèn)為中國(guó)的充電電池廠家要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，必須涉足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，否則將永遠(yuǎn)落后于日本等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。正是比亞迪這種戰(zhàn)略選擇，使得比亞迪在該產(chǎn)業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來(lái)，躋身諾基亞、摩托羅拉等重要供應(yīng)商的行列。?第三階段：比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。不到十年即做到行業(yè)第一的企業(yè)，進(jìn)行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)布局的轉(zhuǎn)移與調(diào)整，成為比亞迪的自然選擇。2003年1月23日，王傳福在香港宣布動(dòng)用2.54億港幣收購(gòu)西安秦川汽車(chē)77%股份，正式向傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)出擊。在進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的第一

8、年，比亞迪收購(gòu)了北汽集團(tuán)旗下的模具公司，組建北京比亞迪模具有限公司，擁有了在模具方面降低成本、提高車(chē)身品質(zhì)的能力。i同年4月,?上海比亞迪汽車(chē)研發(fā)中心成立,?下設(shè)多