倉儲配送中心規(guī)劃

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1、漢中市褒河倉儲配送中心可行性研究報告田聰張振光褒河倉儲配送中心以運(yùn)輸和倉儲兩大功能為框架，輔以裝卸、配送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能，為連接漢中市外貨物集散與配送提供一個重要平臺。一、項(xiàng)目背景和意義近年來，國家正在加大對流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政策扶持，支持具有區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢的物流企業(yè)，支持具有較強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)對倉儲設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級和改造，對其配送中心信息系統(tǒng)、倉儲設(shè)施、設(shè)備的購買、建設(shè)、升級和改造項(xiàng)目進(jìn)行幫助。2010年9月，商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，目前主要的工作和任務(wù)是樹

2、立現(xiàn)代物流理念，促進(jìn)流通企業(yè)內(nèi)部物流社會化；大力發(fā)展第三方物流，培育龍頭物流企業(yè)；大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)；推廣先進(jìn)適用物流技術(shù)，提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平；實(shí)施物流示范工程，帶動流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升；加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，促進(jìn)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。如今，第三方物流業(yè)已開始融入到各行各業(yè)，物流服務(wù)的差異化越來越大，服務(wù)模式也日新月異，物流運(yùn)作的設(shè)施設(shè)備、信息化、行業(yè)基礎(chǔ)工作都有了新進(jìn)展。漢中市目前處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時期，市委市政府提倡轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展模式，努力促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點(diǎn)。

3、政府提倡加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合，鼓勵交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。隨著交通體系進(jìn)一步完善，我市物流產(chǎn)業(yè)將會得到會迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉儲配送中心，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快商品流通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使該地區(qū)成為我市的一個集運(yùn)輸、倉儲、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū)，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。建設(shè)褒河物流倉儲中心，正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，符合我市用地規(guī)劃要求的舉措。二、項(xiàng)目前景和市場預(yù)測經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場的變化，人們對倉儲和配送的需求也在不斷加強(qiáng)。伴隨著西漢高速的通車，越來越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展，我市正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心，在

4、該地區(qū)建設(shè)物流倉儲中心，順應(yīng)市場需求，適應(yīng)地域交通狀況，發(fā)展?jié)摿薮蟆?、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r未來漢中交通將呈現(xiàn)“一軸兩線”格局，“一軸”指快鐵和高速并行的“西成線”，“兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉儲中心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩大交通要道的交匯處，南北方向?yàn)?16國道，東西方向十天高速，南來北往的車輛都要經(jīng)過這里，地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通便利。2、周圍地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對本市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系我市地處大西南北端，其地理位置正好處于南北城市分界地帶，對南北城市二者市場空間旗鼓相當(dāng)。在東西方向，分別處于廣元市和安康

5、市之間，由于缺乏大城市，而且緯度相同物產(chǎn)相似，市場空間相對有限；然而，我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)、物流等服務(wù)業(yè)，用以“溝通東西”，同時讓漢中連接南北，成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐，成為‘西三角經(jīng)濟(jì)圈’產(chǎn)業(yè)格局的重要節(jié)點(diǎn)。3、可持續(xù)發(fā)展原則建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系，是每一個企業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉儲中心會采取兩條措施發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，一是大力發(fā)展綠色交通運(yùn)輸，鼓勵發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸裝備，加快淘汰落后運(yùn)輸裝備。二是推進(jìn)基礎(chǔ)

6、設(shè)施建設(shè)節(jié)約發(fā)展。加強(qiáng)節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評估審查，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等環(huán)節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高使用壽命和服務(wù)水平。4、市場前景預(yù)測繼西漢高速之后，十天高速、西成快鐵、寶巴高速相繼開工，且隨著西成快鐵收官竣工，漢中交通將以“三線合圍”的格局邁入新紀(jì)元。西漢高速開通后，漢中旅游業(yè)發(fā)展迅速。作為漢中核心產(chǎn)業(yè)的綠色產(chǎn)業(yè)，不管是輸出還是輸入，漢中都需要大型物流倉儲中心的支持。（1）倉儲與配送：褒河倉庫位于即將建成的十天高速出口出，來往各地的車輛都需要臨時?？吭卩徑?，這就帶來了商機(jī)。限于市內(nèi)禁止大型貨車通行，過往此處進(jìn)出我市的大型貨車

7、都會在此?？垦b卸貨物。我市企業(yè)超市有華潤萬家、民生家樂等大型超市，以及其他大型批發(fā)市場，這些企業(yè)都需要大量倉庫存放貨物，市區(qū)將來發(fā)展成為主要商業(yè)住宅區(qū)，在那里的現(xiàn)有倉庫會在不久搬遷到郊外，而這里正是倉儲建設(shè)的最佳地段。（2）信息中心：全國各地來往漢中的貨物和車輛需要一個信息交流平臺。有的車在等貨，有的貨在等車，我們的信息平臺此時能發(fā)揮巨大的作用，通過建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車主將自己的需求信息公布在我們的信息平臺，這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運(yùn)輸車輛，合理搭載，為各方提供便利。有了這兩項(xiàng)服務(wù)做支撐，加上我市的未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的對物流市場旺盛的需

8、求，可以預(yù)測在此地區(qū)建設(shè)物流倉儲中心市場前景一片光明。三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時間越來越近，要發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施