車間班組安全生產(chǎn)典型材料

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1、車間班組安全生產(chǎn)典型材料[車間班組安全生產(chǎn)典型材料]現(xiàn)在的xx車間江電站信號班，是在原xx站信號班和xx站信號班的基礎(chǔ)上于～年5月份合并、重組建立的，主要負責xx站、xx站、xx站的鐵路信號設施的維護、檢修、保養(yǎng)工作，車間班組安全生產(chǎn)典型材料。在20余公里的鐵路線路上，共有轉(zhuǎn)轍機24組、繼電器1700余臺、電源屏5架、機械室3處，電動道口欄木機2套。尤其是在重組以后，該班的人員比過去減少了9人，但工作量反而有所增加（增加了部分室內(nèi)交電工作），工作壓力和難度也越來越大。多年來，該班一直堅持“安全第一，預防為主”的方針，以安全促生產(chǎn)，時

2、刻把安全生產(chǎn)放在首位，取得了較好的效果。他們的具體做法是：一、抓學習，在“灌輸”上做文章?！ぴ摪嘟?jīng)常組織職工進行安全思想教育，通過班前會、周安全活動分析會等形式，組織學習《班組五分鐘》、《長鋼宣傳》等安全宣傳資料，學習“安規(guī)”及上級各種安全文件，總結(jié)在安全生產(chǎn)方面取得的成績和存在的不足。同時，針對其他單位發(fā)生的典型事故案例進行分析、討論，從中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗；認真分析習慣性違章的“三個”危害性：因為習慣養(yǎng)成不易矯正，長此以往，必釀大禍；承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關(guān)，還以為是經(jīng)驗，容易產(chǎn)生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自

3、破，從而導致事故的發(fā)生；習慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴大，造成惡性循環(huán)，事跡材料《車間班組安全生產(chǎn)典型材料》(..)。通過學習，使全班職工強化了安全生產(chǎn)的憂患意識、頂真意識和到位意識；轉(zhuǎn)變了部分職工安全生產(chǎn)與己無關(guān)的觀念以及逆反心理，基本樹立起了“安全是法”、“安全是效益”、“安全是‘人技物’三防并重”、“安全為自己，安全在自己”等具有x鋼特色的企業(yè)安全文化理念，逐步實現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，突出一個“實”字。他們首先從勞保穿戴做起，～人員的第一件事就是穿戴好勞動防護用品。無論是

4、刮風下雨、還是酷暑當頭，他們都始終保持著齊備的勞保穿戴，成為了一道亮麗的風景線。在日常線路維修、故障搶修等工作中，他們認真執(zhí)行電務安全規(guī)則，堅持“三不動”“三不離”：未登記聯(lián)系好不動；對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；正在使用中的設備(指已辦理好的進路或閉塞設備)不動。工作完了，不徹底試驗好不離；影響正常使用的設備缺點未修好前不離(一時克服不了的缺點，先停用后修復)；發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。在日常的巡檢工作中，他們對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和始終堅持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過；責任人未受到處理不放過；沒有防范措施不放過；有

5、關(guān)人員沒有受到教育不放過。在檢修作業(yè)及處理故障時牢記“七嚴禁”：嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設備(試驗信號機燈泡除外，但試驗前必須確認無列車接近)；嚴禁倒置，歪放重力式繼電器或按壓電碼繼電器銜鐵；嚴禁封連各種信號設備電氣接點(試驗電動臂板信號機除外，但試驗前必須確認無列車接近)；嚴禁在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；嚴禁人為地構(gòu)通道岔假表示，進行更換轉(zhuǎn)轍，轉(zhuǎn)換設備；嚴禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。杜絕了信號工作人員用不正當?shù)霓k法，開放信

6、號，辦理閉塞。如：不經(jīng)聯(lián)鎖條件或人工解鎖電磁鎖閉裝置；綁扎信號選別器、扛重錘，拉導線，按下信號臂板及強行調(diào)整聯(lián)鎖箱轉(zhuǎn)轍桿缺口；用人工解鎖取出路簽(牌)或人工變更閉塞狀態(tài)；用備用鑰匙解鎖控制鎖；代替行車人員按壓按鈕，扳動或轉(zhuǎn)換道岔，檢查進路，辦理閉塞和開放信號(包括手信號)。車間班組安全生產(chǎn)典型材料2　　第2篇4s店車間調(diào)度工作職責　　〖預覽〗4S店的車間調(diào)度員主要職責如下：一、調(diào)度員能夠按照施工單項目、時間，業(yè)務員與客戶陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排施工任務，保證質(zhì)量，快速高效的方法實施安排，并能根據(jù)施工單項目、時間和施工進

7、度情況提前與業(yè)務確定交車時間和調(diào)動精干人員協(xié)作完成任務，滿足客戶要求。其方法是：1.按照季節(jié)特點，小組分工不同，側(cè)重安排工作(例如：夏季電工活比較多，應以電工為主體，在沒有任務的情況下，可以兼做其它;鈑金活需要發(fā)動機、底盤、電工協(xié)助工作，或者大修發(fā)動機變速箱需要按工種輪流擔任)，小組積壓不得超過兩臺車。2.根據(jù)施工項目、任務大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時驗收交車。3.客戶要求指定專人修理時，業(yè)務員事先可與調(diào)度員協(xié)商，要指定人員無派工或客戶認可等待時，可指定專人維修。遇有時間不許可情況，

8、及時報告業(yè)務員，做適當調(diào)整。4.根據(jù)小組工時多少，能力和條件允許時，運用調(diào)節(jié)方法，保護多數(shù)人利益和積極性。5.調(diào)度員有權(quán)根據(jù)交車時間及客戶的合理要求，隨時調(diào)配人員進行搶修。按照以上方法和三部分側(cè)重安排工作(即發(fā)動機、底盤、電工)。二、