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《職業(yè)英語口語教學(xué)探討——以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機務(wù)類專業(yè)為例》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、職業(yè)英語口語教學(xué)探討——以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機務(wù)類專業(yè)為例姚暢摘要：基于ESP理論，以長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機務(wù)類專業(yè)英語課程教學(xué)改革為例，闡述了英語課程教改的實施方案，探討了職業(yè)英語（簡稱“EOP”）中口語教學(xué)的具體做法，以期促進當前高職院校職業(yè)英語中口語教學(xué)的改革和發(fā)展。.jyqkicPurposes:EAP,即專業(yè)英語）兩大分支。［2］因此，按照循序漸進的教學(xué)原則，從Jordan的理論可以得知，ESP教學(xué)應(yīng)分為兩個階段，一是職業(yè)英語（以下簡稱“EOP”）教學(xué)，二是學(xué)術(shù)英語（以下簡稱“EAP”）教學(xué)?；诖死?/p>
2、論，長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2011年對該院航空機務(wù)類專業(yè)英語課程教學(xué)進行了改革，尤其加大了口語教學(xué)改革的力度。二、教改前英語教學(xué)的基本狀況（一）學(xué)生英語水平參差不齊眾所周知，隨著不斷的擴招，高職院校的生源具有多樣性，既有來自普通高中的學(xué)生，也有來自職業(yè)高中、職業(yè)中專、普通中專、技校的學(xué)生，因此，學(xué)生英語水平懸殊，參差不齊。有的班級里，個別學(xué)生入校時的英語水平相當于甚至可能高于英語專業(yè)學(xué)生的平均水平，而最差的學(xué)生甚至連基本的音標都不會讀。學(xué)生的英語水平總體不高甚至呈逐年下降趨勢。該院生源來自全國各地，情況亦是如此。此種狀況
3、導(dǎo)致了基礎(chǔ)相對較好的學(xué)生對英語學(xué)習(xí)充滿了興趣，而基礎(chǔ)差的學(xué)生則毫無動力，學(xué)習(xí)積極性不高。（二）教材、教法單一，缺乏趣味性教改前該院采用的是高等教育出版社的《新編實用英語》這套教材，任課教師對該教材的處理基本上是按照書本內(nèi)容的順序，主要依照傳統(tǒng)的教法按部就班地進行，也沒有再選擇其他的教材予以輔助教學(xué)。其中口語部分的內(nèi)容相對簡單，教師常采用的做法是先聽錄音，然后講解重要的詞匯、句型，最后以角色扮演的形式操練。由于學(xué)生的水平參差不齊，怕出丑、害羞、不自信的心理存在，普遍對口語重視不夠，以往及平時也都缺乏練習(xí)，其操練方式單一且缺
4、乏趣味性，所以口語活動的效果一般，學(xué)生無法取得較大的進步。三、教改的實施方案該院該類專業(yè)的英語教學(xué)分4學(xué)期進行，第一、二學(xué)期為基礎(chǔ)英語教學(xué)階段，共計120學(xué)時，采用上海外語教育出版社的《新世紀高職英語》這套教材，還定期增加了口語教學(xué)的時間和內(nèi)容；第三學(xué)期為EOP教學(xué)階段，共計60學(xué)時。采用自編的EOP教材——《航空維修職業(yè)英語》，目前這本教材已于2014年8月由湖南科學(xué)技術(shù)出版社正式出版發(fā)行。期間，加強了EOP中的口語教學(xué)。這三個學(xué)期的考核均是以“形成性考核（平時表現(xiàn)+聽說能力）+終結(jié)性考核”相結(jié)合的方式進行，比例為5（
5、2：3）:5；第四學(xué)期則為EAP教學(xué)階段，共計60學(xué)時。此階段的教學(xué)主要是引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實物閱讀飛機、發(fā)動機維修手冊，用英語探討學(xué)術(shù)問題，為提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力和就業(yè)競爭力打下堅實的基礎(chǔ)。［3］四、EOP中的口語教學(xué)從新生入校起，學(xué)院就對該類專業(yè)的英語教學(xué)十分重視，尤其是口語教學(xué)。除了選用適合該類專業(yè)的綜合教材外，根據(jù)需求，還額外增訂了上海外語教育出版社的《Let’sTalk》一書。從第一學(xué)期起就在常規(guī)教學(xué)中滲透了口語的教學(xué)。由于學(xué)生來自五湖四海，基礎(chǔ)不同，所以在第一學(xué)期教師會特別注重語音訓(xùn)練，學(xué)習(xí)相對簡單的英語會話，學(xué)
6、生的信心有所增強；第二學(xué)期增加了英語話題談?wù)摷坝⒄Z口頭作文方面的內(nèi)容，學(xué)生的聽說能力較以往有了長足的進步。［3］第三學(xué)期，也就是學(xué)院學(xué)生EOP的學(xué)習(xí)階段，其做法是：以自編的EOP教材為依托，每單元先學(xué)習(xí)與航空維修專業(yè)相關(guān)的英語專業(yè)詞匯、句型，再學(xué)習(xí)專業(yè)性較強的文章，如：飛機的主要結(jié)構(gòu)、飛機發(fā)動機的主要組成部分與工作原理、飛機導(dǎo)航儀表的名稱與工作原理、飛機燃油系統(tǒng)的了解與認識等。［4］學(xué)生在學(xué)習(xí)完該單元的文章后，已經(jīng)對專業(yè)詞匯和專業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容有所了解，最后再進入EOP的口語教學(xué)階段。由于有了一年的英語口語學(xué)習(xí)經(jīng)歷，大部分學(xué)
7、生已漸入佳境，不再像以往一樣害羞、不自信，膽子漸大，也已養(yǎng)成了上英語課必須要說英語的習(xí)慣，所以該階段的口語教學(xué)開展起來也較以往容易。具體做法如下：（一）分小組開展活動教師是課堂教學(xué)的組織者和引導(dǎo)者，這就要求教師要有靈活多樣的方法才能吸引學(xué)生的注意力。筆者在教學(xué)中根據(jù)學(xué)生口語的水平，把班級學(xué)生分為若干小組，每組成員4到6名學(xué)生，設(shè)組長一名，負責(zé)該組口語活動的成員安排和訓(xùn)練。每組成員的口語包括好、中、差三個等級。每次正式上課前的5分鐘讓學(xué)生做口語陳述，上臺的學(xué)生由教師在小組名單中隨機抽取，并提前告知準備。每次抽取不同的小組及
8、不同的學(xué)生，各個層次都會涉及。話題由小組商量，自主選擇。其內(nèi)容豐富，不管是什么樣的話題，只要學(xué)生能用自己的語言組織起來，并能在全班同學(xué)面前講出來就可以。做完口頭陳述后，教師都會給予評分作為平時成績并稍作講評，及時地表揚或指出不足。小組成員中口語好的同學(xué)可以幫助相對差點的同學(xué)，以形成互助的習(xí)慣。這個活動屬于英語教學(xué)的熱
