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1、事故樹分析案例起重作業(yè)事故樹分析一、概述在工礦企業(yè)發(fā)生的各種類型的工傷事故中,起重傷害所占的比例是比較高的,所以,起重設備被列為特種設備,每二年需強制檢測一次。本工程在施工安裝、生產(chǎn)檢修中使用起重設備。傷害事故的因素很多,在眾多的因素中,找出問題的關鍵,采取最有效的安全技術措施來防止此類事故的發(fā)生,最好的方法是對起重機事故采取事故樹分析方法,現(xiàn)對“起吊物墜落傷人”進行事故樹分析。二、起重作業(yè)事故樹分析1、事故樹圖T·A1+B1+B2+X1X2X3X4A2+B3+X5C1+B4+X1C2+X16X17B5+X18X19B6+X20X21C3+X22X23B7+X24X25B8+X26X
2、27B9+X28X29D3+X13X14D1+X6X7X8D2+X10X9X11X12a圖6-2起吊物墜落傷人事故樹T——起重物墜落傷人;A1——人與起吊物位置不當;A2——起吊物墜落;B1——人在起吊物下方;B2——人距離起吊物太近;B3——吊索物的掛吊部位缺陷;B4——吊索、吊具斷裂;B5——起吊物的掛吊部位缺陷;B6——司機、掛吊工配合缺陷;B7——起升機構失效;B8——起升繩斷裂;B9——吊鉤斷裂;C1——吊索有滑出吊鉤的趨勢;C2——吊索、吊具損壞;C3——司機誤解掛吊工手勢;D1——掛吊不符合要求;D2——起吊中起吊物受嚴重碰撞;X1——起吊物從人頭經(jīng)過;X2——人從起吊
3、下方經(jīng)過;X3——掛吊工未離開就起吊;X4——起吊物靠近人經(jīng)過;X5——吊鉤無防吊索脫出裝置;X6——捆綁缺陷;X7——掛吊不對稱;X8——掛吊物不對;X9——運行位置太低;X10——沒有走規(guī)定的通道;X11——斜吊;X12——運行時沒有鳴鈴;X13——司機操作技能缺陷;X14——制動器間隙調整不當;X15——吊索吊具超載;X16——起吊物的尖銳處無襯墊;X17——吊索沒有夾緊;X18——起吊物的掛吊部位脫落;X19——掛吊部位結構缺陷;X20——掛吊工看錯指揮手勢;X21——司機操作錯誤;X22——行車工看錯指揮手勢;X23——現(xiàn)場環(huán)境照明不良;X24——制動器失效;X25——卷筒
4、機構故障;X26——鋼絲磨損;X27——超載;X28——吊鉤有裂紋;X29——超載2、計算事故樹的最小割集、最小徑集,該事故樹的結構函數(shù)為:T=A1A2式(1)=(B1+B2)·(B3+B4+B5+B6+B7+B8=B9)=[(X1+X2)+(X3+X4)]·[(X5·C1)+(X15+C2)+(X18+X19)+(X20+X21+C3)+(X24·X25)+(X26+X27)+(X28+X29)]=(X1+X2+X3+X4)·[X5·(D1+aD2+D3)+X15+(X16+X17)+(X18+X19)+X20+X21+(X22+X23)+X24·X25+X26+X27+X28+X
5、29]=(X1+X2+X3+X4)·[X3·(X6+X7+X8+aX9+aX10+aX11+aX12+X13·X14+X15+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X24+X25+X26+X27+X28)]=X1X5X6+X1X5X7+X1X5X8+aX1X5X9+aX1X5X10+aX1X5X11+aX1X5X12+X1X5X13X14+X1X15+X1X16+X1X17+X1X18+X1X19+X1X20+X1X21+X1X22+X1X23+X1X24+X1X25+X1X26+X1X27+X1X28+X2X5X6+X2X5X7+X2X5X8+aX2X5X
6、9+aX2X5X10+aX2X5X11+aX2X5X12+X2X5X13X14+X2X15+X2X16+X2X17+X2X18+X2X19+X2X20+X2X21+X2X22+X2X23+X2X24X25+X2X26+X2X27+X2X28+X3X5X6+X3X5X7+X3X5X8+aX3X5X9+aX3X5X10+aX3X5X11+aX3X5X12+X3X5X13X14+X3X15+X3X16+X3X17+X3X18+X3X19+X3X20+X3X21+X3X22+X3X23+X3X24+X3X25+X3X26+X3X27+X3X28+X4X5X6+X4X5X7+X4X5X8+aX
7、4X5X9+aX4X5X10+aX4X5X11+aX4X5X12+X4X5X13X14+X4X15+X4X16+X4X17+X4X18+X4X19+X4X20+X4X21+X4X22+X4X23+X4X24X25+X4X27+X4X28在事故樹中,如果所有的基本事件都發(fā)生,則頂上事件必然發(fā)生。因此,了解哪些基本事件的組合對頂上事件發(fā)生具有較大影響,這對有效地、經(jīng)濟地預防事故的發(fā)生是非常重要的。事故樹分析中的割集(K)就是系統(tǒng)發(fā)生事故的模式,引起頂上事件發(fā)生