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《跨國公司進入對中國轎車業(yè)市場結(jié)構(gòu)的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、跨國公司進入對中國轎車業(yè)市場結(jié)構(gòu)的影響-->論文代寫需求論文題目：跨國公司進入對中國轎車業(yè)市場結(jié)構(gòu)的影響論文語種：中文您的研究方向：采購與供應(yīng)鏈管理專業(yè)是否有數(shù)據(jù)處理要求：否您的國家：上海您的學校背景：上海財經(jīng)大學要求字數(shù)：14000論文用途：本科畢業(yè)論文BachelorDegree是否需要盲審（博士或碩士生有這個需要）：否補充要求和說明：有一篇優(yōu)的論文范文老師還沒發(fā)給我，以后希望發(fā)給你們作為參考。論文獲得中級才能申請學士學位，合格與不合格都不能申請，所以希望寫一篇質(zhì)量好的論文，不求優(yōu)得到中級水平即可。格式按附件要求。11/10號有
2、一次預(yù)答辯的機會，通過者可不用參加當面答辯，老師會把問題發(fā)給我們，所以會多一個筆試答辯的需求。另外財大有論文抄襲檢索系統(tǒng)，所以不希望拿到一篇抄襲且質(zhì)量低的論文。謝謝！中國轎車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究摘要我國轎車行業(yè)是中國經(jīng)濟中重要的組成部分。轎車行業(yè)對中國經(jīng)濟的發(fā)展有重要的推動作用。但是在新的時代背景下，中國轎車行業(yè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。本文從宏觀角度分析了轎車行業(yè)的現(xiàn)狀以及產(chǎn)業(yè)政策的變化。同時分析了從生產(chǎn)要素-需求方面、企業(yè)戰(zhàn)略等方面分析了我國轎車行業(yè)的競爭特點，使用邁克爾.波特的“五力模型”討論了行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)。根據(jù)分析結(jié)果，提出相應(yīng)的發(fā)
3、展策略，即產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展策略和改進企業(yè)制度，同時提出了提高企業(yè)競爭力的策略，即發(fā)展新技術(shù)和新能源轎車。本文從宏觀經(jīng)濟環(huán)境和產(chǎn)業(yè)政策兩方面分析中國轎車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境并討論了市場競爭的特點，提出了中國轎車行業(yè)應(yīng)對競爭的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略。為中國轎車行業(yè)更好的發(fā)展提供了建議。關(guān)鍵詞：轎車行業(yè)；市場結(jié)構(gòu)；市場競爭；發(fā)展策略StudyofChineseCarIndustryDevelopmentStrategyAbstractChinesecarindustryisanimportantponentofChineseeconomy,Carind
4、ustryplaysanimportantroletoeconomicdevelopment.Butinthenethemacropointandtheindustrialpolicychanges.AlsoanalyzedthecharacteristicsofChinesesjfx/2012/0331/llcarindustrypetitionfromthefactorsofproduction-demandside,businessstrategyandsoonanddiscusstheindustry'spetitivest
5、ructureusingtheMichaelPorter's"fiveforcesmodel".Basedontheresults,proposedthecorrespondingdevelopmentstrategy,namelyregionaldevelopmentstrategiesandimproveindustrialenterprisesystemandalsoproposedstrategiestoimprovethepetitivenessofenterprises,namelythedevelopmentofnee
6、ntenvironmentofChinesecarindustryfromthemacroeconomicenvironmentandindustrialpolicyanddiscussedthecharacteristicsofmarketpetition,proposeddevelopmentstrategyforChinesecarindustry.ThispaperprovidedremendationsforbetterdevelopmentofChinesecarindustry.KeyentStrategy目錄引言1一
7、、序言5（一）研究意義51.宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析52.產(chǎn)業(yè)政策變化7（二）研究目標8二、文獻綜述9（一）市場結(jié)構(gòu)91．市場結(jié)構(gòu)變化指標92．市場影響的衡量指標10（二）發(fā)展戰(zhàn)略101．發(fā)展戰(zhàn)略含義102．競爭戰(zhàn)略11三、中國轎車行業(yè)市場競爭分析12（一）中國轎車行業(yè)市場競爭121．競爭特點分析132.行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析16四、中國轎車行業(yè)應(yīng)對競爭發(fā)展政策16（一）產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展政策161．實行區(qū)域發(fā)展政策162.促進企業(yè)兼并和重組17（二）完善產(chǎn)業(yè)制度181．引入競爭機制182.吸引跨國公司投資，增加“集群效應(yīng)”19（三）確定行業(yè)競爭策略2
8、01．提高技術(shù)水平202.發(fā)展新能源轎車21結(jié)論22-->增長的階段?！鞍宋濉逼陂g，轎車產(chǎn)量為104.9萬輛，“九五”期間的總產(chǎn)量達到了論文代寫255.9萬輛，幾乎翻了一番，而在“十五”期間中國的轎車總產(chǎn)量達到了.51lunwen.9
