【安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教案

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1、安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教案主講：張貴友7/4/20211一、培訓(xùn)目的熟悉并能認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本掌握本行業(yè)、本工作領(lǐng)域有關(guān)的安全分析、安全決策、事故預(yù)測(cè)和防范等方面的知識(shí)熟悉安全管理知識(shí)，具有組織安全生產(chǎn)檢查、事故隱患整改、事故應(yīng)急處理等方面的組織管理能力了解其他與本行業(yè)、本工作領(lǐng)域有關(guān)的必要的安全生產(chǎn)知識(shí)與能力7/4/20212二、安全生產(chǎn)基本概念安全概念：是指人與物在其系統(tǒng)中規(guī)律運(yùn)動(dòng)形式。即人員未受傷或死亡，財(cái)產(chǎn)未受到損失的狀態(tài)或條件?！盁o(wú)危則安，無(wú)缺則全”人的符合客觀規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，控制不安全行為。（三違）物的符

2、合客觀規(guī)律運(yùn)動(dòng)，消除不安全狀態(tài)7/4/20213二、安全生產(chǎn)基本概念安全生產(chǎn)的定義：是一種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位行為，是指在組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程中，為避免發(fā)生造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施的相關(guān)活動(dòng)。人身安全：消除危害人身安全健康的一切不良因素，保障人們安全、健康、舒適地工作。財(cái)產(chǎn)安全：消除損壞設(shè)備、產(chǎn)品和其他財(cái)產(chǎn)的一切危害因素，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。7/4/20214對(duì)象：人與設(shè)備范圍：一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程。目的：保證勞動(dòng)者生命安全和健康，保障財(cái)產(chǎn)安全。7/4/20215三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)1.對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的認(rèn)識(shí)⑴事故總

3、趨勢(shì)——上升七.五期間共死亡41萬(wàn),平均每年8萬(wàn)人八.五期間共死亡46萬(wàn),平均每年9萬(wàn)人九.五期間共死亡50萬(wàn)多,平均每年10萬(wàn)人十.五期間共死亡60萬(wàn)多,平均每年12萬(wàn)人十一.五期間共死亡65萬(wàn)余,平均每年13萬(wàn)人7/4/20216三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)⑵事故給人們帶來(lái)了災(zāi)難近幾年每年死亡約13萬(wàn)人，每天約380人死于事故，平均每小時(shí)死亡16人。因事故而造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2500億元，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的2.5%左右。傷殘每年約70萬(wàn)人。7/4/20217三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)浙江省近幾年因事故死亡每年約8800人左右，平均每天約

4、死亡24人。平均每天經(jīng)濟(jì)損失達(dá)230萬(wàn)元。本市安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，今年半年不到已完成全年死亡指標(biāo)。7/4/20218三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)⑶與國(guó)外事故情況對(duì)比事故多發(fā)，高居首位道路交通事故——年死亡約10~11萬(wàn)人，平均每天死亡300人，我國(guó)汽車(chē)占有量為世界的2%，但死亡人數(shù)為世界的15%。煤礦事故——年死亡約5800人（僅具有規(guī)模的企業(yè)統(tǒng)計(jì)），百萬(wàn)噸煤死亡率為5.86。中國(guó)厚煤產(chǎn)量是世界煤炭產(chǎn)量1/5，死亡人數(shù)是世界煤炭業(yè)總死亡人數(shù)4/5。7/4/20219三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)治金百萬(wàn)噸鋼死亡率是美國(guó)的20倍，是日本的80倍。特種設(shè)備

5、事故發(fā)生率是發(fā)達(dá)國(guó)家的5-6倍。民航重大事故是世界平均水平的近2倍，是航空發(fā)達(dá)國(guó)家的約4倍。7/4/202110三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)⑷對(duì)安全生產(chǎn)形式的思考值得注意的是，事故高發(fā)是在全社會(huì)高度重視安全生產(chǎn)工作的情況下發(fā)生的。不得不思考的問(wèn)題：是全社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)的問(wèn)題認(rèn)識(shí)不夠，還是政府、經(jīng)營(yíng)者、部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)？是對(duì)事故的癥結(jié)或原因認(rèn)識(shí)不清，還是采取的安全生產(chǎn)措施不力？是微觀（現(xiàn)場(chǎng)）、局部（行業(yè)或企業(yè)）的原因，還是有深層次、全局性的根源。我認(rèn)為，相對(duì)重要的癥結(jié)是上述各組問(wèn)題的后者。7/4/202111三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)深層次的

6、根源分析一是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，由于涉及生產(chǎn)安全的許多深曾次的問(wèn)題還遠(yuǎn)未解決，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求的生產(chǎn)安全支撐與保障體系尚未完成。比如安全生產(chǎn)監(jiān)管體制和安全生產(chǎn)運(yùn)行體制就有待加強(qiáng)和改善。7/4/202112二是隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、工業(yè)規(guī)模擴(kuò)張、工業(yè)就業(yè)人員急劇增加，為安全生產(chǎn)帶來(lái)許多新情況、新問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)與生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱的矛盾日益突出，事故隱患和危害日益嚴(yán)重。三是由于經(jīng)濟(jì)成分、經(jīng)營(yíng)方式、用工形式和生活方式都呈現(xiàn)多元化，私營(yíng)、個(gè)體企業(yè)大量涌現(xiàn)，使安全管理及政府職能部門(mén)的監(jiān)督、監(jiān)察的難度和復(fù)雜性加大。7/4/202113四

7、是全民安全素質(zhì)還需進(jìn)一步加強(qiáng)，全社會(huì)安全文化基礎(chǔ)薄弱，政府、企業(yè)、經(jīng)營(yíng)者“以人為本”與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的觀念要真正樹(shù)立，從業(yè)人員的安全意識(shí)和防范能力也有待提高。7/4/202114三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)除了深層次的根源外，事故高發(fā)的直接原因還表現(xiàn)在：安全法規(guī)的科學(xué)性和有效性有待提高政府安全監(jiān)管工作不到位（多方面原因）安全投入明顯不足（長(zhǎng)期安全欠帳近千億元）事故查處力度不夠（493號(hào)令出臺(tái)）7/4/202115三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)WTO與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)安全生產(chǎn)的要求①關(guān)貿(mào)壁壘——（紅、綠）②勞工標(biāo)準(zhǔn)——世界統(tǒng)一要求③應(yīng)對(duì)措施——實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變7/

8、4/202116三、對(duì)安全生產(chǎn)形勢(shì)的思考和認(rèn)識(shí)一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)有如下