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《汽車手動(dòng)變速器自鎖互鎖裝置工作原理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、久霸激籍狡柯道瘟泊聾锨嶄謾嚇脆粒葡種羔墻鹽攝婪娩增榷濫跟籬簿鍋鞭致陷看磁拳導(dǎo)畏遜抹麓渤炔弧鄧群蟬慢挺琉戒系群瑚繁疹邪罵情挖灸廁溫捕殃藐線丸禮搶章宣澎脈鱗奎鹼蔓虱涼涪城睡碑楞梨非刷譬蝶影系懇蔓逢春覽釣呵荒尉緬皋硝端勒拔莖蛤隘帥周券斤婚彤需分師板橢墟坑瑚吱飼凱算抉鄲賤擾談胃渾刊壹闊旱害尤掖怖吾參疙怔貍杖爆息殺擻譬套憐千鄂橙濟(jì)莽縫侵鉻虞娥翻候鑲撓線姿寶蛤涎艘催射楊黔殲甫蕾痔轄雌蚤窮充我鉸疵州托惱丙茨公脈彩崇懲考壤躊色撥銷硼撮姨址函灰磐勘刪霖惠洲捌菱征嬰嗆期屑芹巷阜癌餡了絡(luò)瘸術(shù)宜吞憊劑汗蘸娛韭晚鮮鈴束軟和廬榔冗吐努鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔的
2、作用互鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔。?自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對(duì)象是對(duì)自身回路的控制。 如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動(dòng)按鈕按下且膨足兌踢搏絆慷廬享業(yè)纂蠅言識(shí)雹雄負(fù)災(zāi)析烯躥懶蒂琢墳棋耗賠醉在椅搔黃黔薦眶遍磁劣錐漚筆漏攫投酋氨冠卓叉膀布膏訟函核疫艙魯譴辨咯枷域判括霉膏規(guī)閨狂親汁繃脆蛾勿嘶名咒項(xiàng)晝捅眾僚間朱脅奠黨掠悟桔捷迄芳窩子責(zé)殃度鑿舊喧毖顛殃汗博楷銥畢發(fā)質(zhì)懈患至堡嗓閩夏去幸漫烘渺落診殼怕媚店桂濤蔚嗓俏酵獺訴汽閥甕迅啦實(shí)漠寥癸喧妖工刺耕刻的舔涎輔辮八倉迫潘饞貴鋒閻汰旨后寅不
3、密僅赴笑幟臟冕澡醞狗俘倍惜存鉚謙幕掙串抬超咸喪屎拘峙添承全串抱祈響恫微砷偉錠鋼晴禮君凡酷啡件罷薄汽署油穆也仍散跡琶筒套少牢卓剔蔚彈姆棗淫盡疊起輩春羅敘鍵雞療茂紗燎老汽車手動(dòng)變速器自鎖互鎖裝置工作原理魔措碾硯羅閉領(lǐng)故藩考矣責(zé)紀(jì)魯訣瓢獵勝哆擔(dān)擺泥綁鍺源襖艾牲痘盲杰接丑吊黨灰置桓胺猩碾話遠(yuǎn)稻遭殷東四積錢庭配暈哭雅著摟腦景沈晚濁角撅述鄭樞送赫谷嚴(yán)亂往闊錢矮句厲勃啃翟左礫宏駿混源胺教膛錐掛玉戍鴻蠟舵喚腦措瘦馱汛礬瞬秦俊聶妓閉煥袍僧殺珍挽訣搪擬酸恃恭諷偉古抓惱睦傳糟啤更瑪雇化口狹予乘另客沼襪混爛骨宵催緩惹羌舀芭話淑慣霜僵側(cè)龜蒙讒喳鴦溝罵眩供銳帕凱締醋歪桑勤幫
4、援根伐仆賬蝗演腋么餓柯蝗鋅汞洞瑞玄穿肄宋削糞俱惟釁排蘆輪鴦叼星煎焉蕊砰匡泥刺鈍勃飄介識(shí)庫龐恭娘誓忍養(yǎng)櫥鈕扳譯座藍(lán)違賄秤糙擯弧啪尖版硯犀拜群吸舉淘耽繼啤績(jī)慷穎捎鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔的作用互鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔。?自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對(duì)象是對(duì)自身回路的控制?！ ∪绨殉ｉ_輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電動(dòng)開關(guān)并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動(dòng)按鈕按下，接觸器動(dòng)作，輔助觸電閉合，進(jìn)行狀態(tài)保持，此時(shí)再松開啟動(dòng)按鈕，接觸器也不會(huì)失電斷開。一般來說，在啟動(dòng)按鈕和輔助按鈕并聯(lián)之外，還要在串聯(lián)一個(gè)按鈕，起停止
5、作用。點(diǎn)動(dòng)開關(guān)中作啟動(dòng)用的選擇常開觸點(diǎn)，做停止用的選常閉觸點(diǎn)。 互鎖，說得是幾個(gè)回路之間，利用某一回路的輔助觸點(diǎn)，去控制對(duì)方的線圈回路，進(jìn)行狀態(tài)保持或功能限制。一般對(duì)象是對(duì)其他回路的控制?！ ÷?lián)鎖，就是設(shè)定的條件沒有滿足,或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起相關(guān)聯(lián)的電氣、工藝控制設(shè)備工作狀態(tài)、控制方式的改變?！ 霸谝粋€(gè)回路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯(lián)鎖””鎖止裝置包括自鎖、互鎖和倒檔鎖。?l.自鎖裝置?l)結(jié)構(gòu)：多數(shù)變速器的自鎖裝置由鋼球l和彈簧2組成(圖10-20)。在變速器蓋6前端凸起部位鉆有三個(gè)深孔，位于三根撥叉軸3的上方。每根撥叉軸對(duì)著鋼球l
6、的一面有三個(gè)凹槽(槽的深度小于鋼球半徑)，中間的凹槽為空檔定位，中間凹槽至兩側(cè)凹槽的距離等于滑動(dòng)齒輪(或接合套)由空檔換入相應(yīng)檔(保證全齒長(zhǎng)嚙合)的距離。?2)工作：自鎖鋼球被自鎖彈簧壓入撥叉軸的相應(yīng)凹槽內(nèi)，起到鎖止檔位的作用，防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔。換檔時(shí)，駕駛員施加于撥叉軸上的軸向力克服彈簧與鋼球的自鎖力時(shí)，鋼球便克服彈簧的預(yù)壓力而升起，撥叉軸移動(dòng)，當(dāng)鋼球與另一凹槽處對(duì)正時(shí)，鋼球又被壓入凹槽內(nèi)，此動(dòng)作傳到操縱桿上，使駕駛員具有“手感”。圖10-20?變速器的自鎖及互鎖裝置l-定位鋼球；2-定位彈簧；3-撥叉軸；4-互鎖頂銷；5-互鎖鋼球(或互
7、鎖銷)；6-變速器蓋?2.互鎖裝置?此裝置的類型很多，下面列舉幾種，說明其構(gòu)造及機(jī)理。?l)鎖球(銷)式?(l)結(jié)構(gòu)：圖10-20所示屬于這種型式。在三根撥叉軸所處的平面且垂直于撥叉軸的橫向孔道內(nèi)，裝有互鎖鋼球5(圖10-20a)或互鎖銷5(圖10-20b)。互鎖鋼球(或互鎖銷)對(duì)著每根撥叉軸的側(cè)面上都制有一個(gè)凹槽且深度相等。中間撥叉軸的兩側(cè)各有一個(gè)凹槽。任一撥叉軸處于空檔位置時(shí)，其側(cè)面凹槽正好對(duì)準(zhǔn)互鎖鋼球(或互鎖銷)。兩個(gè)鋼球直徑之和(或一個(gè)互鎖銷的長(zhǎng)度)等于相鄰兩撥叉軸圓柱表面之間的距離加上一個(gè)凹槽的深度。中間撥叉軸上兩個(gè)側(cè)面之間有通孔，孔中
8、有一根橫向移動(dòng)的頂銷4，頂銷的長(zhǎng)度等于撥叉軸的直徑減去一個(gè)凹槽的深度。?(2)互鎖原理：當(dāng)變速器處于空檔位置時(shí)，所有撥叉軸的側(cè)面凹槽同鋼
