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《路基路面復(fù)習(xí)題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、路基路面復(fù)習(xí)題一、填空：1、公路工程建設(shè)項(xiàng)目可劃分為（單位工程）、（分部工程）、（分項(xiàng)工程）三級(jí)。2、單位工程分為（路基工程）、（路面工程）、（橋梁工程）、（互通立交工程）、（隧道工程）、（交通安全設(shè)施）等六類。3、路基土石方工程包括（土方路基）、（石方路基）、（軟土地基）、（土工合成材料處治層）等分項(xiàng)工程。4、路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防護(hù)工程）、（大型擋土墻，組合式擋土墻）。5、路面工程包括（底基層）、
2、（基層）、（面層）、（墊層）、（聯(lián)結(jié)層）、（路緣石）、（人行道）、（路肩）、（路面邊緣排水系統(tǒng)）等分項(xiàng)工程。6、分項(xiàng)工程的評(píng)分值等于分項(xiàng)工程得分減去（外觀缺陷減分）和（資料不全減分）。7、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括（基本要求）、（實(shí)測(cè)項(xiàng)目）、（外觀鑒定）和（質(zhì)量保證資料）。9、工程質(zhì)量評(píng)分為（合格）、（不合格）二個(gè)等級(jí)，應(yīng)按（分項(xiàng)）、（分部）、（單位）工程和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。10、路肩工程應(yīng)作為（路面工程）的一項(xiàng)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。11、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（壓實(shí)度）、（彎沉）、（縱斷高程）、（中
3、線偏位）、（寬度）、（平整度）、（橫坡）、（邊坡）。12、石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（壓實(shí)度）、（縱斷高程）、（中線偏位）、（寬度）、（平整度）、（橫坡）、（邊坡）。13、軟地地基的處治方法有（拋石濟(jì)淤）、（砂墊層）、（反壓護(hù)坡道）、（袋裝砂井）、（碎石樁）、（砂樁）、（粉噴樁）等。14、路面工程和路基工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按（高速公路一級(jí)公路）和（其他等級(jí)公路）分兩檔設(shè)定。15、路面基層、底基導(dǎo)層按材料類型可分為（穩(wěn)定類）和（粒料類）。16、路面穩(wěn)定類基層、底基層有（水泥土基層和底基層）、（水
4、泥穩(wěn)定粒料基層和底基層）、（石灰土基層和底基層）、（石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）、（石灰、粉煤灰土基層和底基層）、（石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）等17、填隙碎石（礦渣）基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（固積體積率）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。18、級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（壓實(shí)度）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。19、石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（壓實(shí)度）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）
5、、（橫坡）、（強(qiáng)度）。20、瀝青表面處治面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（平整度）、（彎沉值）、（厚度）、（瀝青總用量）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。21、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（壓實(shí)度）、（平整度）、（彎沉值）、（滲水系數(shù)）、（抗滑）、（厚度）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。22、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（彎拉強(qiáng)度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑構(gòu)造深度）、（相鄰板高差）、（縱、橫縫順直度）、（中線平面偏位）、（路面寬度）、（縱斷高程）、（橫坡）。2
6、3、瀝青混合料在進(jìn)行密度試驗(yàn)時(shí)可采用（水中重法）、（表干法）、（蠟封法）、（體積法）。24、現(xiàn)場(chǎng)密度的檢測(cè)方法有（灌砂法）、（環(huán)刀法）、（核子密度儀法）、（鉆芯法）。625、路基土最大干密度的確定方法有（擊實(shí)法）、（表面振動(dòng)壓實(shí)儀法）、（振動(dòng)臺(tái)法）、（試驗(yàn)路法）。26、路面基層、底基層最大干密度確定的方法有（擊實(shí)法）、（試驗(yàn)路法）、（計(jì)算法）。27、瀝青混合料最大干密度的確定方法有（馬歇爾試驗(yàn)法）、（試驗(yàn)路法）、（空隙率折算法）。28、彎沉測(cè)試的方法有（貝克曼梁法）、（自動(dòng)彎沉儀法）、（落錘式彎沉
7、儀法）。貝克曼梁法測(cè)定的是（回彈彎沉），自動(dòng)彎沉儀法測(cè)定的是（總彎沉），落錘式彎沉儀測(cè)定的是（動(dòng)態(tài)總彎沉）。29、路面彎沉儀由（貝克曼梁）、（百分表）和（表架）組成。其前臂與后臂長(zhǎng)度比為（2：1）。30、瀝青面層厚度大于（5厘米）且路面溫度超過(guò)（20+2℃）范圍時(shí)，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正，修正的方法有（查圖法）和（經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法）。31、測(cè)定回彈模量的試驗(yàn)方法有（直接法）和（間接法）兩種。前者主要有（承載板法）、（貝克曼梁法），后者有（CBR法）、（貫入儀測(cè)定法）。32、平整度的測(cè)試設(shè)備分為（斷面類
8、）和（反應(yīng)類）兩大類。平整度的測(cè)試方法有（3米直尺法）、（連續(xù)式平整度儀法）、（顛簸累計(jì)法）。33、CBR又稱（加州承載比），是用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)，試驗(yàn)方法有（室內(nèi)法）、（室外法）、（落球式快速測(cè)定法）。34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用輪胎與路面間的（摩阻系數(shù)）表示。表面特性包括（路表面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造），影響抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮濕程度）和（行車速度）。35、抗滑性能測(cè)試方法有（制動(dòng)距離法）、（偏轉(zhuǎn)輪拖車法）、（擺式儀法）和（手
