資源描述：
《二襯施工工藝創(chuàng)新總結(jié)-蒙華9標》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、.二襯施工工藝創(chuàng)新總結(jié)——蒙華9標六工區(qū)為了進一步做好科技創(chuàng)新工作，針對目前二襯施工質(zhì)量通病問題，我工區(qū)結(jié)合項目實際情況，適時開展二襯施工工藝創(chuàng)新活動，現(xiàn)將各施工工藝科技創(chuàng)新活動總結(jié)如下：針對二襯施工，我工區(qū)開展科技創(chuàng)新項目5項，即二襯混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、襯砌臺車脫模劑噴涂裝置、襯砌臺車輔助振搗裝置（附著式振搗器）、二襯混凝土拱頂防空洞裝置、二襯拱頂防頂裂裝置。1、二襯混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)拱墻混凝土開裂、強度不足等質(zhì)量通病與二襯混凝土養(yǎng)護不到位有直接關(guān)系，目前隧道二襯施工進行混凝土養(yǎng)護的極少，大部分均做做樣子，走形式，沒有開展真正意義上的混凝土養(yǎng)護工作。本研究課題的主要
2、目的是實現(xiàn)真正意義上的二襯混凝土養(yǎng)生工作，且本套系統(tǒng)要簡易、實用、不依賴人工、自動化。隧道襯砌養(yǎng)生的方法就是由二襯混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)噴出的氣霧狀水對隧道混凝土表面進行灑水養(yǎng)護，其噴出的水霧均勻，可以達到全天候、全濕潤的養(yǎng)護質(zhì)量標準，養(yǎng)護效果較為顯著。同時噴淋系統(tǒng)從供水到養(yǎng)生完畢，實現(xiàn)了全過程自動控制，大大降低勞動強度，同時也杜絕了人為因素造成的養(yǎng)生不到位的問題，提高了生產(chǎn)效率和養(yǎng)生質(zhì)量，具有成本低，安裝、維修方便，節(jié)約用水等顯著優(yōu)點。創(chuàng)新工藝目的......目前最為便捷和常用的混凝土養(yǎng)生方法多為人工灑水養(yǎng)生，因受操作者的質(zhì)量意識和工作態(tài)度影響，時常出現(xiàn)部分區(qū)域漏養(yǎng)、養(yǎng)護時
3、間不足、養(yǎng)護方法不對等問題。且隧道襯砌向內(nèi)傾斜形成圓弧型，傳統(tǒng)覆蓋養(yǎng)生沒辦法使用，使得噴上去的水揮發(fā)極快，容易使混凝土表面產(chǎn)生裂紋，強度不足等，形成“通病”。為滿足質(zhì)量要求及現(xiàn)場施工需求，從草坪養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)得到的靈感，通過前期的考察，從研制到投入使用，經(jīng)過多次試驗，不斷總結(jié)，最終形成二襯混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)。各部件組成及施工二襯混凝土自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)是由輸水管道、增壓泵、φ50PVC主養(yǎng)護水管、吊掛系統(tǒng)、控制箱等組成。輸水管道利用洞內(nèi)高壓水管接支管引出，通過軟管與二襯臺車養(yǎng)護上水管（φ50鋼管）連接；增壓泵設(shè)在二襯臺車上，與臺車養(yǎng)護上水管相連；主養(yǎng)護水管采用φ50PVC管，
4、建議長度不超過60m（5組二襯，過長易導(dǎo)致水壓不足），沿隧道縱向每隔20cm設(shè)置“針眼式”出水孔，出水孔可沿隧道縱向設(shè)置一定角度（相鄰眼孔前后交錯設(shè)置角度），降低水與二襯面的沖擊力，主養(yǎng)護水管與臺車上水管相連，相連時設(shè)置定位卡，防止主養(yǎng)護水管轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致出水孔角度移位；吊掛系統(tǒng)可自制或購買成品，間距3~4m一處，用于吊掛主養(yǎng)護水管，吊掛系統(tǒng)可設(shè)置滑輪，便于主養(yǎng)護水管拖行；控制箱由配電系統(tǒng)和時間節(jié)點控制器組成，用于控制養(yǎng)護時間；主養(yǎng)護水管行走主要利用臺車拖行，即臺車向前走一組主養(yǎng)護水管向前拖行一組，吊掛系統(tǒng)仍需人工進行安裝。......工藝特點養(yǎng)護時間固定，頻率可自行設(shè)置，自動養(yǎng)
5、護，養(yǎng)護效果較好。本系統(tǒng)零部件易于購買、安裝、維修方便，成本低。社會效益分析使用該系統(tǒng)，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，而且混凝土養(yǎng)護工作得到了保證，混凝土養(yǎng)生期內(nèi)混凝土表面一直保持濕潤狀態(tài)，混凝土強度得到了保證，同時混凝土早期強度上升也較快，對提高混凝土的早期強度、防止混凝土產(chǎn)生收縮裂紋具有顯著效果；同時定期灑水對洞內(nèi)降塵也起到一定的作用不足之處及下一步研究（改進）方向不足之處：本系統(tǒng)噴灑水的范圍有一定局限性，呈細條狀，不能保證全部混凝土面均處于濕潤狀態(tài)，同時由于出來的水柱不能全部霧化，對水壓要求較高且浪費水，養(yǎng)護范圍內(nèi)文明施工難于打理。下一步研究（改進）方向：采用霧化噴頭解決灑水
6、局限性，同時達到節(jié)約用水的目的，吊掛系統(tǒng)進行改造，便于快速安裝。整體養(yǎng)護效果邊墻養(yǎng)護效果......2、襯砌臺車脫模劑噴涂裝置為簡便、均勻的在臺車表面涂抹脫模劑，在臺車前進端鋼筋上設(shè)置環(huán)向噴涂裝置，利用臺車前進時與海綿的摩擦和擠壓將脫模劑均勻涂抹于臺車模板表面。由于脫模狀態(tài)下邊模與頂模鉸接處弧度會發(fā)生變化，所以臺車鉸接處及邊模下端用軟管代替無縫鋼管以滿足使用需求。環(huán)向噴涂裝置下角需固定，避免環(huán)向變形，影響使用效果。各部件組成及施工（1）采用φ50*2.5的無縫鋼管做成與臺車脫模后斷面外放45mm吻合的環(huán)狀，管壁環(huán)向間距100mm布漏油孔，無縫鋼管外側(cè)包裹厚度為50mm的海綿。
7、海綿通過管壁漏油孔充分吸收脫模劑，從而達到噴涂均勻、無漏噴、節(jié)省脫模劑的效果。（2）在最頂端設(shè)置注油孔且連接油管；（3）在環(huán)向噴涂裝置上部系繩索，便于移動至下一組使用位置；（4）將環(huán)向噴涂裝置安裝于臺車前進端已綁好的鋼筋上，泵送注油至無縫鋼管內(nèi)，推動臺車行進至下一組襯砌位置；（5）將環(huán)向打油裝置與鋼筋分離。利用繩索行進至下一組。工藝特點此裝置大大的改善了以往脫模劑噴涂不均勻、漏噴、浪費脫模劑等問題，而且還能進一步改善混凝土表面的光滑度，提高二襯混凝土外觀質(zhì)量。施工過程中，能簡單的、方便的、快速度的完成本
