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1、WAPI在美終獲授權(quán)：火車上網(wǎng)有望實現(xiàn) 今年春運期間，“火車無線局域網(wǎng)”成為熱點，隨后一則消息給人們帶來驚喜：飛天聯(lián)合、西南交大等單位和鐵路部門一道，聯(lián)合設(shè)計了一款車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，該無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是基于國產(chǎn)的WAPI標(biāo)準(zhǔn)而非美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織（IEEE）提出的Wi-Fi；而就在去年12月，WAPI核心專利在美獲得授權(quán)。宏觀的正名、微觀的落地，是否意味著國產(chǎn)WAPI標(biāo)準(zhǔn)正走向復(fù)興？ 專利授權(quán)一拖八年 去年12月，商務(wù)部公布《第24屆中美商貿(mào)聯(lián)委會中方成果清單》，其中寫道：無線局域網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)（WAPI）的核心專利在美國獲
2、得授權(quán)。原本只需3年左右時間申請的在美專利，WAPI卻用了長達(dá)8年的時間?！ ∧壳叭驘o線局域網(wǎng)（WLAN）領(lǐng)域有兩個標(biāo)準(zhǔn)，一個是美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織（IEEE）提出的IEEE802.11（俗稱Wi-Fi）；另一個是中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB15629.11系列（安全機制采用了自主WAPI技術(shù)）。 2003年5月，中國發(fā)布自主創(chuàng)新的無線局域網(wǎng)安全機制WAPI，并宣布從2004年6月1日起，在所有國內(nèi)銷售的無線局域網(wǎng)產(chǎn)品中強制執(zhí)行，這一措施在國外企業(yè)中引起強烈爭議。在這種背景下，為了維護(hù)其主導(dǎo)的Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)，美國對WAPI進(jìn)行了遏制，不斷向
3、中方施壓。經(jīng)過中美兩國間的商談，中國最終宣布將無限期推遲WAPI標(biāo)準(zhǔn)的強制實施，但是在中國國內(nèi)，也不允許手機支持Wi-Fi功能。 到了2009年，僵持局面開始被打破。中國悄然取消了對Wi-Fi手機的“禁令”，但要求Wi-Fi手機必須支持中國自主產(chǎn)權(quán)的WAPI安全標(biāo)準(zhǔn)，WAPI也就此“重出江湖”。此后數(shù)年，Wi-Fi在國內(nèi)發(fā)展較為快速，尤其是隨智能手機的普及，幾乎家喻戶曉?！ 氨容^來看，WAPI可能缺乏產(chǎn)業(yè)鏈運作。”中國手機聯(lián)盟秘書長王艷輝對記者說，“一種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，需要該技術(shù)的主導(dǎo)企業(yè)投入大量資源，以共贏的姿態(tài)和產(chǎn)業(yè)內(nèi)企
4、業(yè)廣泛開展合作。” WAPI產(chǎn)業(yè)內(nèi)部人士介紹，WAPI其實不像外界想象的那樣，這些年停滯不前，實際上是在持續(xù)的發(fā)展和推進(jìn)。目前，WAPI產(chǎn)業(yè)鏈已頗具厚度，具有WAPI功能的芯片全球出貨量累計已超過40億顆，移動終端產(chǎn)品型號超過7000款/近6億部。國內(nèi)三大電信運營商建設(shè)的公共無線局域網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（AP/AC）均具備WAPI能力（累計約700萬個無線局域網(wǎng)熱點），并已在電力、金融、教育等行業(yè)逐步推廣?！ 袄忡R門”帶來發(fā)展機遇 2013年爆發(fā)的棱鏡門事件為各國的網(wǎng)絡(luò)與信息安全敲響了警鐘，同時也披露了美國包括NSA、國土安全部、
5、FBI、CIA在內(nèi)的十余家情報機構(gòu)，通過與美國標(biāo)準(zhǔn)制定機構(gòu)長期合作，將有明顯技術(shù)缺陷的密碼算法和安全機制方案埋入其主導(dǎo)并參與的國際標(biāo)準(zhǔn)，從而實施全球網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控計劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制路徑。對此，中國社會科學(xué)院信息化研究中心秘書長姜奇平指出：棱鏡門事件后，人們對安全問題愈發(fā)關(guān)注。美國的安全戰(zhàn)略是不對等的，即每個終端、每個用戶，你們安全不安全不要緊，首先要保證我能識別你們，但你不能識別我?！ 〗嫫奖硎荆琖i-Fi的安全保護(hù)技術(shù)非常弱，有利于美國安全情報部門鉆到用戶的系統(tǒng)里。而WAPI采取了更為安全的對等驗證機制，它的“雙向認(rèn)證”可以有效阻
6、止不符合安全要求的終端訪問網(wǎng)絡(luò)，也能避免終端接入不符合安全要求的網(wǎng)絡(luò)。此外，與Wi-Fi綁定密碼算法的做法不同，WAPI下的密碼算法是相對獨立的，這為不同國家根據(jù)自身的需要以及相關(guān)的法律法規(guī)選擇特定的算法提供了可能?！ ≌驗槠浒踩砸约翱蛇\營可管理的能力，為WAPI的發(fā)展打開了一道曙光，在美國通過WAPI核心專利申請之前，該技術(shù)的專利在英、法、德、日本、韓國等11個國家取得授權(quán)?！ 』疖嘩API或成為商用切入點 記者從飛天聯(lián)合了解到，幾家單位共同研制的基于WAPI的車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)完成，有望在成渝動車上使用。據(jù)介紹，
7、該系統(tǒng)能夠同時接入中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家電信運營商的3G/4G無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)良好的信號接入，并轉(zhuǎn)化為流暢的無線局域網(wǎng)服務(wù)。但該產(chǎn)品何時真正啟用，收費模式如何，飛天聯(lián)合方面諱莫如深?！ ⊥ㄓ崒＜矣戎竞茖τ浾哒f，“Wi-Fi走到今天，盡管商業(yè)模式還不太完善，但至少已經(jīng)有一些嵌入式廣告等模式探索；對于WAPI而言，如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，也是一個重要的課題?！?/p>
