[企業(yè)管理]譚小芳：創(chuàng)新分銷培訓(xùn)

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1、譚小芳：創(chuàng)新分銷培訓(xùn)譚小芳老師助理電話：13733187876內(nèi)容A協(xié)作是供應(yīng)鏈發(fā)展的必然趨勢B中國的市場特征及相應(yīng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略C如何制定和實施高效的品類供應(yīng)鏈戰(zhàn)略內(nèi)容A協(xié)作是供應(yīng)鏈發(fā)展的必然趨勢B中國的市場特征及相應(yīng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略C如何制定和實施高效的品類供應(yīng)鏈戰(zhàn)略傳統(tǒng)上，供應(yīng)商和零售商之間是一種以“價格談判”為核心的競爭關(guān)系供應(yīng)商零售商通過擴大生產(chǎn)規(guī)模降低成本通過快速革新和變化營造競爭優(yōu)勢生產(chǎn)營銷銷售通過擴大采購批量增強討價還價的能力通過維持安全水平以降低庫存以具有競爭力的價格維持店內(nèi)的商品品種組合采購營銷門店價格的領(lǐng)先者物流價格和促銷導(dǎo)向以增加需求“推

2、”的戰(zhàn)略而不是“拉”的戰(zhàn)略；“孤立的”，不注重“流程”缺乏一致的消費者導(dǎo)向戰(zhàn)略價格供應(yīng)商的生產(chǎn)供應(yīng)商的倉庫零售商的倉庫或配送中心接收倉儲挑揀運輸商店供應(yīng)鏈功能決策現(xiàn)狀消費者消費者購買消費生產(chǎn)包裝倉儲挑揀接收倉儲挑揀運輸生產(chǎn)計劃包裝大小/單位庫存水平流轉(zhuǎn)計劃運輸工具運輸時間安排時間安排，資源調(diào)度庫存水平運輸時間計劃接收緩沖庫存商店部門貨架時間安排，人員計劃庫存水平品種組合貨架技術(shù)缺乏信息低效率的計劃低效運輸?shù)却龝r間長高庫存水平……冗余的成本服務(wù)水平低：時間質(zhì)量運輸運輸運輸由于缺乏有效的信息，整個分銷和配送過程效率非常低宏觀經(jīng)濟的不景氣市場消費需求增長緩慢產(chǎn)業(yè)

3、結(jié)構(gòu)不合理市場消費物價持續(xù)走低大量下崗工人和貧困的農(nóng)民資本應(yīng)用效率很低消費者缺少忠誠度個性化、多樣化日益增強的價格性能比和服務(wù)質(zhì)量敏感性生活方式的改變消費者行為的改變市場開放度加大(WTO的影響)一體化趨勢能力過?；蜻\作的低效率缺乏協(xié)作功能和流程的老化競爭壓力日益上升12信息技術(shù)的革新和廣泛應(yīng)用Internet和Intranet新的傳播媒介電子商務(wù)技術(shù)革新34隨著市場環(huán)境的改變，這種低效的分銷和配送將會越來越不適應(yīng)“推”和“拉”的原則“推”供應(yīng)商財務(wù)計劃營銷計劃安全庫存手工定單處理物流提供商/配送中心手工定單，安全庫存管理模式簡單配送服務(wù)零售商(POS)根

4、據(jù)預(yù)測定貨架庫存安全庫存手工定單處理顧客購買“拉”顧客購買零售商系統(tǒng)的數(shù)據(jù)搜集營銷技術(shù)的結(jié)合運用每日銷售數(shù)據(jù)自動傳送物流提供商/配送中心自動化定單處理向供應(yīng)商傳送信息快速的建議條型碼技術(shù)的應(yīng)用供應(yīng)商需求導(dǎo)向的計劃生產(chǎn)周期短快速反應(yīng)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)成本/生產(chǎn)導(dǎo)向消費者需求導(dǎo)向“推”的原則會越來越被“拉”的原則所代替采購倉儲庫存管理運輸顧客服務(wù)管理控制高效的物流和信息流以消費者需求為導(dǎo)向組裝運輸分銷/配送零售商供應(yīng)商關(guān)鍵流程供應(yīng)鏈將朝著“以消費者為導(dǎo)向”的一體化方向發(fā)展現(xiàn)狀：供應(yīng)鏈上各個主體獨立運作，彼此缺乏透明度增加透明性提高效率未來：供應(yīng)鏈整體的合作

5、生產(chǎn)商物流服務(wù)商分銷/零售顧客生產(chǎn)商物流服務(wù)商分銷/零售客戶供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)必須打破企業(yè)邊界，實現(xiàn)跨企業(yè)間的協(xié)作供應(yīng)商的生產(chǎn)供應(yīng)商的倉庫零售商的倉庫或配送中心供應(yīng)鏈未來的情況信息流通過電子數(shù)據(jù)交換加快信息流動準確性及時可控完整標準化高效的補貨更低的成本更好的質(zhì)量/服務(wù)更高的可靠性運作和計劃技術(shù)預(yù)測方法運作—庫存和運輸模型排隊論店鋪空間管理模型，貨架管理消費者商店運輸運輸運輸只有這樣，高效的分銷和配送才有可能實現(xiàn)交易整合條形碼無紙化流程例因特網(wǎng)(Internet)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展將會加快這一進程高效的顧客反應(yīng)缺乏協(xié)作擁有協(xié)作多余的文件檔案太多的不必要服務(wù)錯

6、誤的配送缺貨條款“戰(zhàn)爭”存貨水平太高重復(fù)勞動商品過剩協(xié)作使得整個供應(yīng)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)高效的顧客反應(yīng)其它供應(yīng)鏈成本傳統(tǒng)管理重心=傳統(tǒng)成本供應(yīng)鏈成本倉儲管理運輸和配送財務(wù)內(nèi)部流程跨企業(yè)的合作信息技術(shù)系統(tǒng)整合后的重點供應(yīng)鏈協(xié)作使得成本管理的內(nèi)容更加豐富供應(yīng)鏈成本訂單處理成本運輸成本庫存成本庫存管理成本庫存能力需求-80%-10%-60%-3%-60%針對分銷/零售商生產(chǎn)商庫存成本庫存管理成本分銷/零售商獲得的利益對分銷/零售與生產(chǎn)雙方的利益生產(chǎn)商獲得的利益+42%99.7%+20%利潤率商品服務(wù)能力利潤率97.5%供應(yīng)鏈協(xié)作是一個“多贏”的結(jié)果–制造商、分銷商和零售商

7、多從中受益歐洲的經(jīng)驗數(shù)字供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)0.9%0.9%2.5%營銷機會成本的節(jié)省整體成本降低潛力3.4%營銷物流整體潛力國際的經(jīng)驗表明，供應(yīng)鏈協(xié)作所帶來的成本降低潛力達商品零售價格的3.4%3.56.5-1.3-0.7-0.52.84.7通用標準高效補貨高效管理“物流”“信息流”全面供應(yīng)鏈管理7.510.0實行后的物流成本實行前的物流成本全面供應(yīng)鏈協(xié)作帶來的成本降低潛力[零售價的百分比]+物流成本的25%=生產(chǎn)商零售商內(nèi)容A協(xié)作是供應(yīng)鏈發(fā)展的必然趨勢B中國的市場特征及相應(yīng)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略C如何制定和實施高效的品類供應(yīng)鏈戰(zhàn)略制造商制造商和分銷商零售商價值集成商

8、中國消費品的供應(yīng)鏈仍然處于比較初級的發(fā)展階段主導(dǎo)者物流第1方物流為