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《全方位測評全新愛麗舍1.6L自動檔.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、全方位測評全新愛麗舍1.6L自動檔 全新愛麗舍華麗轉(zhuǎn)身之后，帶來的是一款分量十足的產(chǎn)品，不管是整體外型還是配置方面，全新愛麗舍跟換代前的愛麗舍差別都非常大，進步不是一點半點?！ ∪绻鷮θ聬埯惿岣信d趣，可以填寫以下表格預(yù)約試駕，將會有專人與您聯(lián)系。同時您可以了解到全新愛麗舍的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況?！ ∩疃葴y試之后，我們得到的數(shù)據(jù)顯示，全新愛麗舍1.6L自動擋加速跟捷達、桑塔納1.6L車型的加速相差不大;剎車稍差一點;怠速和低速的噪音比較低;油耗不算高，算一般水平?！ ∥覀冞@次試駕的是全新愛麗舍1.6L自
2、動擋頂配車型，售價11.88萬元。亮點配置包括真皮方向盤、真皮座椅、7英寸觸摸顯示屏，提供倒車影像、導(dǎo)航等功能?！ 袢聬埯惿岫加心男﹥?yōu)勢和不足？ ●跟捷達、桑塔納相比有什么過人之處？ 即便我們不提曾經(jīng)的老三樣，也有網(wǎng)友會拿這三款車相比，而現(xiàn)在這三款車都已經(jīng)完成換代，價格也相差不大，全新愛麗舍從一上市就躲不開其他兩個對手。我們在深度測試之后也從各個方面對這三款車進行了比較?！ ∵@三款車各有優(yōu)勢，全新愛麗舍的優(yōu)勢是空間大，配置也不低；新捷達和新桑塔納比較類似，外觀跟比較高一級別的車型比較類似，這其實對小車來
3、說是個優(yōu)勢，另外駕駛操控感受不錯，不過空間不如全新愛麗舍?！ 裢庥^方面：全新愛麗舍更成功 跟捷達和桑塔納一樣，全新愛麗舍的變化也是脫胎換骨的，跟換代前相去甚遠。而外觀方面的變化個人認為全新愛麗舍更成功。其實并不是雪鐵龍做的有多好，主要是大眾實在是太懶了，換臉的結(jié)果就是讓人對這樣的設(shè)計越來越麻木?！ ≤嚿沓叽缡侨聬埯惿岬囊粋€優(yōu)勢，不管是跟過往的自己，還是曾經(jīng)的競爭對手，全新愛麗舍都可以很有底氣的拿出軸距2652mm的數(shù)據(jù)（捷達和桑塔納的軸距都是2603mm）?！ ≤囃馀渲貌⒉凰愀?，跟這個級別的車差別不是特別大，
4、全新愛麗舍比較實在的配置是全系標配的前霧燈，還有高配車型配備的四點式倒車雷達。 頂配車型還配備了車尾攝像頭，可以提供輔助停車的倒車影像。藏在牌照架的上方，位置比較低，所以低位置幾乎沒有死角?！ 駜?nèi)飾的設(shè)計和做工都不錯 內(nèi)飾方面，我們覺得中控臺的設(shè)計還是不錯，尤其是簡潔的音響控制區(qū)和還有些科技感的空調(diào)控制區(qū)，當然，擋把看起來還是挺精致的。整體做工也算是比較精細，這從中控臺邊緣的做工就可以看出來。 不過全新愛麗舍的內(nèi)飾用料還是比較一般，跟這個級別的車型相比，甚至跟之前的自己相比，并沒有太大突破。其他所有
5、部分都是質(zhì)地較硬且比較單薄的工程塑料，高富帥們強調(diào)的質(zhì)感當然沒有了，可手感也確實有些糙。新捷達和新桑塔納的內(nèi)飾看起來都是大眾造型，沒有太多新意，不過用料還是比全新愛麗舍稍好一點?！ ∨渲梅矫孢€是比較厚道的，主要原因也是我們試駕的是臺頂配車型?；竟δ芤粦?yīng)俱全，而像是高級真皮座椅、還有7英寸大觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)都是只在頂配車型上配備?！ ∫粼摧斎氡容^豐富，目前主流的輸入方式全新愛麗舍都有配備。通過藍牙接入，手機可以和音響連接，中控臺上的按鈕和多功能方向盤都可以控制音量和換歌?！ ∥覀儑L試了手機藍牙連接，
6、發(fā)現(xiàn)不管是第一次連接，還是之后每次連接，速度都非常快，尤其是第一次連接，步驟非常簡單，不需要1分鐘就可以連接成功?！ 】臻g相當不錯，我們覺得比捷達和桑塔納還要稍好一點點，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過一拳的距離。只是頭部空間比較一般，頭頂距離車頂只有不到兩指的距離?！ №斉滠囆偷淖尾捎谜嫫ぐ?，談不上有多高端，但皮質(zhì)的手感還算比較不錯。座椅坐墊的側(cè)面支撐也還好。讓人不太滿意的是頂配車型依舊采用的是座椅手動調(diào)節(jié)，不過看看捷達和桑塔納也沒好多少，就不苛責它了?！ ?/p>
7、 鑰匙的質(zhì)感還是非常贊的，設(shè)計和做工都不像這個級別的車型的鑰匙，拿在手里沉甸甸的。按鍵的做工比較精細，折疊的部分使用時也非常順滑。總的來說就是很好。 ●駕駛體驗：平順性不錯，動力夠用但并不出彩?！ 恿ο到y(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款動力配置，依舊是那臺我們非常熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動機，不過動力輸出數(shù)據(jù)跟換代前相比，有明顯提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同級別1.6L發(fā)動機相比都不算低。 與1.6L發(fā)動機搭配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱。依舊采用四速變速箱多少還是會讓人不太滿意，因為捷
8、達和桑塔納采用六速自動變速箱。 全新愛麗舍的四速自動變速箱的齒比較大，換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，加上這臺1.6L發(fā)動機更偏向高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，低速時動力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。而高速行駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，噪音也較大?！ ”M管采用的是我們現(xiàn)在看來略顯落后的4AT，不過其實這臺變速箱調(diào)校的還算不錯。首先日常行駛時的平
