橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)探

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1、橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)探摘要：結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，本文主要針對(duì)橋梁的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)進(jìn)行探討，為進(jìn)一步改進(jìn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工打下基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：橋梁；連續(xù)箱梁；施工技術(shù)分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、前言近些年來(lái)，我國(guó)道路橋梁建設(shè)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，橋梁施工工藝以及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的都在不斷革新，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)在我國(guó)橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)如今已經(jīng)成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一。因此，本文對(duì)連續(xù)箱梁支架安裝及現(xiàn)澆梁施工技術(shù)進(jìn)行了深入探討和分析，希望為今后橋梁建筑運(yùn)用連續(xù)箱梁施工技術(shù)提供一些參考。二、連續(xù)箱梁線型

2、施工(一)支架施工的線型控制1、地基處理為有效防止因?yàn)榈鼗某两颠^(guò)大造成對(duì)箱梁的線型影響，在管理中必須對(duì)支架法施工的現(xiàn)澆連續(xù)梁箱梁的地基進(jìn)行嚴(yán)格的處理。具體要求要做到以下兩點(diǎn)：(1)加強(qiáng)管理力度，要求嚴(yán)格督促現(xiàn)場(chǎng)施工單位依照通過(guò)評(píng)審的方案進(jìn)行地基處理，對(duì)于處理之后的地基承載力須要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，在滿足方案設(shè)計(jì)要求的條件下，才可進(jìn)行支架搭設(shè)。對(duì)于軟弱層較厚的地基，采用換填處理不能滿足承載力要求，采用PC樁、鋼管樁、灌注樁等方式處理。(1)強(qiáng)化施工過(guò)程管理控制。在施工管理過(guò)程中加強(qiáng)基礎(chǔ)混凝土墊層澆注質(zhì)量的重視，督促施工單位根

3、據(jù)地形在基礎(chǔ)范圍內(nèi)設(shè)置排水溝與匯水坡，有效避免由于現(xiàn)澆梁施工周期較長(zhǎng)，受雨水浸泡而造成地基基礎(chǔ)沉降。2、支架檢查驗(yàn)收支架的強(qiáng)度和剛度也是影響箱梁線型的重要因素，連續(xù)梁支架方案必須委托專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，并組織支架方案技術(shù)評(píng)審。進(jìn)行支架檢查驗(yàn)收，還應(yīng)重點(diǎn)做好下列三點(diǎn)：(1)加強(qiáng)支架搭設(shè)過(guò)程控制，工程師跟蹤支架搭設(shè)每個(gè)階段，首先認(rèn)真進(jìn)行鋼管質(zhì)量驗(yàn)收，不得使用不合格的鋼管；支架搭設(shè)時(shí)做好跟蹤檢查，認(rèn)真核對(duì)支架立管數(shù)量，檢查立管間距，并核查支架立管與地基墊層或墊塊的密貼情況以及支架碗扣連接的緊固情況，要求合理布設(shè)支架加密橫桿

4、和剪刀撐，增加支架的整體剛度。(2)嚴(yán)格進(jìn)行支架檢查驗(yàn)收，支架搭設(shè)完畢后，要求施工單位先自行驗(yàn)收，然后報(bào)施工管理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后才能進(jìn)行堆載預(yù)壓，驗(yàn)收時(shí)，著重安全檢查，仔細(xì)核查支架立管連接質(zhì)量和剪刀撐搭接情況，檢查支架整體剛度，對(duì)支架整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)收。(1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)格按支架設(shè)計(jì)圖施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)支架搭設(shè)實(shí)際情況，為了在混凝土施工中不出現(xiàn)過(guò)大的變形，建議適當(dāng)增大支架安全系數(shù)，確保箱梁的線型。3、支架預(yù)壓(1)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤做好預(yù)壓加載旁站工作，認(rèn)真檢查分級(jí)加載重量，如采用砂袋堆載時(shí)，應(yīng)先見(jiàn)證預(yù)壓測(cè)量每袋重量，然后檢

5、查支架上堆載砂袋數(shù)量，計(jì)算實(shí)際堆載重量，檢查是否滿足支架設(shè)計(jì)荷載要求，確保堆載重量不小于箱梁自重的1.2倍，以驗(yàn)證支架承載能力。(2)認(rèn)真審核底板、腹板和翼緣板下的混凝土重量計(jì)算，要求施工單位對(duì)支架不同部位加以相應(yīng)預(yù)壓荷載，使預(yù)壓的堆載與模擬混凝土施工時(shí)傳給支架的荷載情況相吻合。II(3)預(yù)壓和卸載采用分級(jí)的方式，加載采用4級(jí)加載:0—25%—50%—100%—120%，卸載過(guò)程與加載相反。每一級(jí)加/卸載荷載，要求測(cè)量工程師跟蹤預(yù)壓過(guò)程，并要求施工單位及時(shí)采集各測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，繪制荷載一沉降曲線圖，通過(guò)分析該曲線圖，為模板

6、立模和預(yù)拱度設(shè)置提供數(shù)據(jù)。工程師應(yīng)及時(shí)審核測(cè)量結(jié)果，認(rèn)真分析預(yù)壓沉降曲線圖，根據(jù)沉降線判定沉降穩(wěn)定情況。判定沉降已經(jīng)穩(wěn)定，方可準(zhǔn)予施工單位卸載4、預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)預(yù)壓沉降曲線圖確定的箱梁各個(gè)部位預(yù)拱度，調(diào)整支架標(biāo)高按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置模板的預(yù)拱度。最后由施工單位與管理部門(mén)對(duì)模板各部位標(biāo)高測(cè)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行鋼筋綁扎。（二）混凝土澆注在混凝土的澆筑過(guò)程中，常常會(huì)導(dǎo)致支架受力的不均勻，造成支架產(chǎn)生下沉的現(xiàn)象。因此，合理安排混凝土澆筑工序，首先應(yīng)從變形較少出現(xiàn)的墩頂進(jìn)行澆筑，而且在同一個(gè)跨內(nèi)，要從其頂部的中間開(kāi)始澆筑。通常

7、頂部的澆筑要鋪設(shè)四層。第一層盡量要澆筑到肋底抹角以上的位置，令抹角處的混凝土變得充實(shí)，堅(jiān)固；第二層要澆筑到肋板的頂部；第三層要澆筑到翼板的下部；第四層就是完成頂板澆筑的最后一層。橋梁實(shí)行現(xiàn)澆混凝土的過(guò)程中，每層混凝土澆筑之前，都應(yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行澆筑，這樣可以增加混凝土拌合物的黏合作用，防止出現(xiàn)土層分離。（三）預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)現(xiàn)澆箱梁的線型也有重要影響，直接影響著線型控制中的彈性變形。施工管理過(guò)程中要認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力管道成孔質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力孔道位置是否符合設(shè)計(jì)要求，在張拉施工前檢查張拉千斤頂和油表校驗(yàn)情況，計(jì)算

8、復(fù)核理論伸長(zhǎng)值，保證應(yīng)力有效控制。張拉施工時(shí)須進(jìn)行全過(guò)程旁站，每一操作面上均需有管理人員進(jìn)行盯控，預(yù)應(yīng)力張拉施工要求做到左右對(duì)稱，前后同步，嚴(yán)格控制張拉應(yīng)力，并用張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，伸長(zhǎng)值不得超過(guò)計(jì)算伸長(zhǎng)值的6%。（四）橋面混凝土平整度控制橋面混凝土施工要求管理人員全過(guò)程旁站，在3.1m加高平臺(tái)處要求施工采用高頻振動(dòng)提漿機(jī)，一次性