探討110kv輸電線路架線工程施工存在的相關問題

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1、探討llOkV輸電線路架線工程施工存在的相關問題羅剛犍為縣郵旺源電氣化工程有限公司614400摘要：當前，我國llOkV輸電線路架線工程施工中存在諸多問題。為了解決這些問題，需要合理分析架線工程施工情況，才能保證架線工程的施工質(zhì)量。所以，在架線工程施工過程中要有效開展工程勘察工作，不僅要熟練掌控施工的要點，同時還要合理應用加強施工技術，以在最大程度上保障llOkv架線工程的施工質(zhì)量。關鍵詞：llOkv輸電線路；架線工程；存在問題引言作為電力建設的關鍵部分之一，llOkV輸電線路對于電力運輸?shù)陌踩杂兄苯拥挠绊?。近些年來，我國時常產(chǎn)生電力事故，嚴重影響了人們的正常生產(chǎn)

2、生活，因此，llOkv輸電線路的架線質(zhì)量就是想到關鍵的。當前，我國llOkv輸電線路架線工程施工技術還不夠完善，同時還工程存在一定的難度，需要應用先進的施工技術及管理理念，加強輸電線路架設的完善與優(yōu)化，確保110k輸電線路的穩(wěn)定與安全運行。一、工程概況110KV犍（為）孝（姑）線雙回線路施工。犍為220KV變電站是國網(wǎng)所建變電站，為縣域經(jīng)濟持續(xù)高效發(fā)展所建?？h規(guī)劃把孝姑鎮(zhèn)發(fā)展為工業(yè)園區(qū)，急需架設一條110KV雙回路線路到孝姑，新建一座110KV變電站，再建35KV、10KV出線數(shù)條。導線用的是240鋼芯鋁絞線，光纖是雙OPGW線。此線路跨越樂宜高速路三次，跨越岷江河一

3、次。線路經(jīng)過地區(qū)高差100多米。山上基礎施工難度較大。放線時，采用航模放引繩，張力放線，高速路搭設跨越架，封安全網(wǎng)?？缭结航?37米的航運道由海事處現(xiàn)場監(jiān)管。全線主要交叉跨越如下表：二、llOkV輸電線路的具體構造通常情況下，變電站、輸電導線、鋼架構鐵塔及地線是組成llOkV輸電線路的主要部件。將llOkV輸電線路當做是諸多點連接起來的電力線路，即可以將每個點當做是鋼架構鐵塔，同時其也是進行電力運輸?shù)年P鍵。輸電導線是鋼架構鐵塔之間連接的線路，其是進行電力運輸?shù)耐ǖ馈Ｗ鳛殡娏\輸?shù)年P鍵樞紐，變電站對于供電系統(tǒng)有著直接的影響，變電站是主要的電源。確保了輸電線路的穩(wěn)定安全運

4、行。三、主要施工問題探析若在llOkV輸電線路架線工程施工中存在諸多問題將直接影響架線工程的施工質(zhì)量。通常情況下，這些問題表現(xiàn)在桿塔施工、勘察施工及架線施工上。從桿塔施工方面來看，通常會因為未合理處理工程基礎及塔腳的施工質(zhì)量，致使桿塔工程施工質(zhì)量不高?？辈焓┕ねǔＪ且驗榭辈烊藛T自身水平不足，冋吋在進行工程勘察的過程中沒有合理溝通與交流，致使工程勘察方案缺乏科學性與合理性。同吋因為llOkV輸電線路架線工程具有一定的專、生與系統(tǒng)性，如果在工程勘察的過程中忽視了一些細節(jié)問題，很容易產(chǎn)生工程施工質(zhì)量，因此一定要加強工程勘察的重視。在架線施工方面，通常是架線方案缺乏一定的合理

5、性，而且工程勘察工作不完善，導致架線方案缺乏一定的合理性。除此之外，在架線施工的過程中沒有充分考慮到地勢條件及環(huán)境條件，致使架線工程施工受到阻礙。四、llOkv輸電線路架線工程施工優(yōu)化措施1、加強基礎工程的優(yōu)化進入經(jīng)濟快速發(fā)展階段，我國的輸電模式逐漸朝著高容量及長距離的方向發(fā)展，逐步擴大了輸電網(wǎng)絡建設的規(guī)模，同吋這也是增加桿塔數(shù)量的關鍵原因。但由于該情況，我國桿塔塔位周圍的環(huán)境遭受了嚴重的破壞，致使當?shù)厮亮魇闆r嚴重，工程穩(wěn)定性不佳。所以，一定要加強架線基礎工程的優(yōu)化，減少土體幵挖的工程量，為后期桿塔工程施工創(chuàng)造條件，同吋也能加強環(huán)境的保護。2、桿塔工程施工質(zhì)量控制

6、liokv輸電線路架線工程施工過程的過程，比較關鍵的一個環(huán)節(jié)就是輸電線路桿塔的建造，因此，要全方位可控制桿塔施工質(zhì)量。在選擇liokv輸電線路桿塔的過程中，要盡可能的減少基面開挖，加強環(huán)境保護。通常情況下，如果輸電線路架線工程的輸電方式容量大、距離長，都會致使走廊桿塔的開挖數(shù)量增加，由此就會破壞周圍的環(huán)境，在一定程度上破壞了土壤的穩(wěn)定程度。如果想要實現(xiàn)桿塔高低腳的使用0標就要盡可能的降低塔桅，同吋還要充分保護桿塔基礎，在其范圍內(nèi)應用高差埋柱的方式，由此可以奮效的降低基礎面的高度，提升桿塔的高度。一般情況下，liokv輸電線路的桿塔施工經(jīng)一般情況下包括兩種施工方式，即分

7、解組立施工及整體組立施工。在應用分解組立施工的過程中，要提前研讀關于混凝土抗壓強度的相關規(guī)定即標準，通常情況下，混凝土抗壓強度一般要控制在百分之七十到百分之八十間。在應用整體組立施工的過程中，施工人員也要十分關注混凝土的抗壓強度，使其與相關標準相符合。除此之外，在工程施工過程中，要有效監(jiān)管桿塔的起吊，加強工程起吊現(xiàn)場的監(jiān)督與管理，保障工程施工質(zhì)量。在桿塔建設的吋候，需要關注桿塔的抗扭、抗剪及抗彎情況，確保桿塔施工的使用年限及安全性，除此之外還要確保桿塔施工材料的質(zhì)量，當前輸電線路架線工程中經(jīng)常使用兩種桿塔，包括角鋼鐵塔（碳素鋼材質(zhì)）和水泥桿（鋼筋混凝