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《探究配電混合線(xiàn)路雙端行波故障測(cè)距技術(shù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、探究配電混合線(xiàn)路雙端行波故障測(cè)距技術(shù)馮獻(xiàn)文（廣東電網(wǎng)公司江門(mén)鶴山供電局廣東江門(mén)529700）摘要：木文主要探索了綜合利用故障初始電力、電壓行波線(xiàn)模分量實(shí)現(xiàn)配電線(xiàn)路雙端故障測(cè)距的全新方法，主要是根據(jù)配電線(xiàn)路自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出三種雙端行波故障測(cè)距技術(shù)。簡(jiǎn)要分析和闡述了在配電混合線(xiàn)路當(dāng)中，雙端行波故障測(cè)距技術(shù)的一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)論述現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的情況描述了該種故障測(cè)距技術(shù)的可行性。關(guān)鍵詞：配電混合線(xiàn)路；雙端行波；故障測(cè)距技術(shù)引言配電混合線(xiàn)路在使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)對(duì)電力的運(yùn)輸和管理造成一定的影響，特別是中性點(diǎn)非有效接地系統(tǒng)的線(xiàn)路故障，更需要
2、快速找出故障位置，及時(shí)開(kāi)展故障維修工作，這樣才能使得配電混合線(xiàn)路盡早安全穩(wěn)定的運(yùn)行，減少經(jīng)濟(jì)損失。單相接地故障的快速準(zhǔn)確定位是保障配電線(xiàn)路故障快速維修的關(guān)鍵點(diǎn),由于我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展的時(shí)間較短，對(duì)配電線(xiàn)路故障距離的定位技術(shù)尚且還不夠完善，這就造成了我國(guó)配電混合線(xiàn)路在出現(xiàn)了故障情況之后，不能及時(shí)的定位和找出故障關(guān)鍵點(diǎn)，開(kāi)展電路維修工作，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。在配電混合線(xiàn)路發(fā)牛.故障情況的時(shí)候，線(xiàn)路在故障的瞬間會(huì)產(chǎn)生向線(xiàn)路兩端運(yùn)動(dòng)的暫態(tài)行波，利用這種暫態(tài)的雙向行波，通過(guò)檢測(cè)和分析，能夠得出在配電混合線(xiàn)路中出現(xiàn)故障的位置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。這種故障檢測(cè)方
3、式其有測(cè)距快速、精度較高等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)階段已經(jīng)成為了我國(guó)主要采用的配電混合線(xiàn)路故障測(cè)距診斷技術(shù)，并且取得了良好的效果。在不同的配電線(xiàn)路結(jié)構(gòu)中，所使用的雙端行波測(cè)距技術(shù)和模式也各不相同，分析配電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)，選擇最恰當(dāng)?shù)墓收蠝y(cè)距技術(shù)，能夠更快的完成配電線(xiàn)路的故障測(cè)距診斷任務(wù)。-、雙端行波的檢測(cè)原理和現(xiàn)階段的使用狀況現(xiàn)階段使用的雙端行波故障測(cè)距技術(shù)主要包括申相接地線(xiàn)路和雙端配電線(xiàn)路兩種，其中最常用的是A型的單相接地線(xiàn)路和D型雙端配電線(xiàn)路兩種測(cè)距方式。在單相接地線(xiàn)路的檢測(cè)當(dāng)中，主要是通過(guò)對(duì)線(xiàn)路一端檢測(cè)到的故障行波在故障點(diǎn)和本端或者是對(duì)端母線(xiàn)這一段距離當(dāng)
4、中的一次往返時(shí)間，通過(guò)對(duì)蘇的檢驗(yàn)找出故障的位置和距離；而D型的雙端配電線(xiàn)路故障測(cè)距診斷技術(shù)則是通過(guò)故障初始點(diǎn)所發(fā)出的行波到配電線(xiàn)路分別兩端的時(shí)間數(shù)值差值計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)找出故障位置點(diǎn)的0的。雙端行波的檢測(cè)原理從根本上來(lái)說(shuō)都是尋找線(xiàn)路故障點(diǎn)所發(fā)出的行波運(yùn)行吋間，通過(guò)時(shí)間來(lái)找出故障的位置和距離，這種技術(shù)不受到配電線(xiàn)路本身串補(bǔ)電容、線(xiàn)路不對(duì)稱(chēng)、系統(tǒng)參數(shù)和互感器變換造成的誤差影響，直接通過(guò)檢測(cè)配電線(xiàn)故障點(diǎn)發(fā)出的行波數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)位置的檢測(cè)，K誤差數(shù)值較小，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，己經(jīng)能夠控制在400m以?xún)?nèi)。在輸電線(xiàn)路行波測(cè)距技術(shù)獲得成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，己經(jīng)冇科研人員對(duì)配
5、電網(wǎng)絡(luò)的故障行波測(cè)距開(kāi)展研宄0前主要還是處于理論研宄和仿真階段，對(duì)實(shí)際應(yīng)用中面臨的困難和關(guān)鍵技術(shù)還沒(méi)有充分考慮。二、雙端行波配電線(xiàn)路測(cè)距信號(hào)的選擇1、雙端行波在線(xiàn)路末端的反射規(guī)律雙端行波發(fā)生反射和折射的主要因素是母線(xiàn)出現(xiàn)冋路數(shù)的變化和多少，因此在本文的分析和論述當(dāng)中，主要探討了母線(xiàn)出現(xiàn)冋路數(shù)的多少，而忽視了線(xiàn)路末端分布電容對(duì)配電線(xiàn)路故障測(cè)距的影響。對(duì)于單母線(xiàn)N冋出線(xiàn)的配電系統(tǒng)，當(dāng)其中的第N條配電線(xiàn)路出現(xiàn)電路故障的時(shí)候，檢測(cè)到的線(xiàn)路N向母線(xiàn)發(fā)射的波阻抗是兩種波阻抗的并聯(lián)，分別是非故障線(xiàn)路和變壓器支路所產(chǎn)生的波阻抗。下式主要表示了在單母線(xiàn)N回出線(xiàn)
6、中，等效波阻抗的內(nèi)涵：由此我們也可以得出在配電線(xiàn)故障中末端檢測(cè)出的反射波和折射波會(huì)隨著配電線(xiàn)路本身的結(jié)構(gòu)變化而產(chǎn)生一定的變化：在配電線(xiàn)路沒(méi)奮蘇他出線(xiàn)的吋候，電流波檢測(cè)較為困難，而檢測(cè)到的電壓波卻是本身入射波的兩倍；配電線(xiàn)路具冇其他出線(xiàn)但出線(xiàn)數(shù)量較少吋，可以同吋檢測(cè)到反射出的電流波和電壓波，但兩種行波的幅值都相對(duì)較??；而當(dāng)配電線(xiàn)路具奮其他出線(xiàn)且出線(xiàn)數(shù)量較多吋，電流波檢測(cè)幅度表現(xiàn)較大，而電壓波幅度較小。2、雙端行波在配電故障測(cè)距中的信號(hào)選擇配電線(xiàn)路由于本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，在檢測(cè)故障距離的吋候需要采用針對(duì)性的檢測(cè)技術(shù)和信號(hào)，這樣才能實(shí)現(xiàn)用合適的信號(hào)檢測(cè)
7、配電線(xiàn)故障位置的目的。圖1單相接地線(xiàn)路故障測(cè)距結(jié)果示意圖當(dāng)配電線(xiàn)路本身的母線(xiàn)端出線(xiàn)較多的時(shí)候，主要采用檢測(cè)電流行波的方式來(lái)檢驗(yàn)故障位置；采用“電流-電壓”的行波檢測(cè)模式；而母圖2雙向線(xiàn)路短路故障測(cè)距結(jié)果示意圖線(xiàn)端出線(xiàn)數(shù)量較少吋，應(yīng)該采用檢測(cè)電壓行波的方式來(lái)檢驗(yàn)故障位置，采用“電壓-電壓”的行波檢測(cè)模式；最后一種情況是配電線(xiàn)路兩端都具有出線(xiàn)，且出線(xiàn)的數(shù)量較多，在這種情況下，應(yīng)該采用檢測(cè)電流行波的方式檢測(cè)故障位置,采用“電流-電流”的行波檢測(cè)模式。三、雙端行波配電線(xiàn)路測(cè)距技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)論述本文主要采用山東淄博到青州間鐵路貫通線(xiàn)作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，這段鐵路
8、貫通線(xiàn)總長(zhǎng)度為47.2km，其中包括了12段電纜線(xiàn)路，電纜的總長(zhǎng)度為1.64km，距離山東淄博變電所的接地點(diǎn)距離為34.9km。根據(jù)該段鐵路貫通線(xiàn)的電纜線(xiàn)路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
