lr汽柴油清凈劑可行性報(bào)告

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1、“LR汽柴油清凈劑”可行性研究報(bào)告一、概述1.項(xiàng)0提出的背景和依據(jù)。2001年7月1U起2003年1刀1日前隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車作為現(xiàn)代文明的使者，在給人們生活帶來諸多便利的同時(shí)，也成了城市最大的污染原。汽車尾氣中的CO、HC和N0X對(duì)人體極為有害，C0可以使人缺氧、窒息甚至死亡；HC和黑煙含有大量的致癌物質(zhì)；NOX容易引起肺氣腫，不僅影響人體呼吸系統(tǒng)，導(dǎo)致氣管炎、肺炎和肺部疾病的發(fā)生，也是生成酸雨的主要成分。汽柴油清凈劑作為降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放最有效、最便捷、最經(jīng)濟(jì)的手段，在世界各國(guó)已使用了近二十年。其中美國(guó)為強(qiáng)制使用，美國(guó)空氣清潔法案規(guī)定，從1995年1月起

2、，車用汽柴油必須添加清凈劑，日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、臺(tái)灣、香港等也廣泛使用。北美添加清凈劑的柴油占了汽油總量的90%以上，西歐為70-90%,日本約80%。根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩?999年底出臺(tái)的GWKB1-1999《車用汽油存害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的GB17930-1999《車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，自，向北京、上海、廣州供應(yīng)的汽柴油除了在烯烴、硫、鐵、鉛含量作出了更為嚴(yán)格的規(guī)定外，同時(shí)要求加入有效的“汽柴油清凈劑”，并要求在在全國(guó)逐步推廣。所以，大力提倡和發(fā)展清凈劑的生產(chǎn)和使用，符合國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。減少汽車尾氣排放污染和提高燃料經(jīng)濟(jì)性一直是國(guó)內(nèi)外汽車、石化及其他右關(guān)行業(yè)長(zhǎng)期奮斗的H

3、標(biāo)。國(guó)外1954年就開發(fā)了第一代汽柴油清凈劑產(chǎn)品，主要解決汽車化油器的沉積物問題；到七十年代，電子噴射器式汽車出現(xiàn)，第二代清凈劑要求解決化油器和噴嘴兩個(gè)部位沉積物問題；到八十年代，對(duì)汽車排放限制越加嚴(yán)格，要求第三代清凈劑除了具有第二代清凈劑的功能外，還要解決進(jìn)氣閥的沉積物問題；到九十年代初，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商提出要求進(jìn)一步解決燃燒室積炭問題。這就是我們開發(fā)的第四代清凈劑。國(guó)內(nèi)0前汽柴油清凈劑的生產(chǎn)剛剛起步，技術(shù)水平接近于國(guó)外第三代，對(duì)第四代清凈劑的研制較多，但真正工業(yè)應(yīng)用的很少。我們?cè)谙諊?guó)外專利技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)汽柴油結(jié)構(gòu)研制開發(fā)產(chǎn)品性能已達(dá)到國(guó)外第四代清凈劑的先進(jìn)水平，而且價(jià)格低于國(guó)

4、外劑，目前己完成該產(chǎn)品的研制工作，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。汽柴油清凈劑的在我國(guó)的市場(chǎng)需要量與全國(guó)汽車保有量或汽柴油消耗量有關(guān)。2005年我國(guó)汽柴油消耗量1.7億噸，丼中汽油5412萬噸，柴油12350萬噸。按汽柴油清凈劑濃縮物以400ppm加入汽柴油中使用進(jìn)行估算，則H前國(guó)內(nèi)汽柴油清凈劑年需求量約為7萬噸，2006年估計(jì)增加到8萬噸。汽柴油清凈劑的潛在市場(chǎng)十分巨大。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，整個(gè)社會(huì)對(duì)于清凈劑的需求還會(huì)逐年增加。2、國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目的應(yīng)用情況。汽柴油清凈劑作為降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放最有效、最便捷、最經(jīng)濟(jì)的手段，在世界各國(guó)己使用了近二十年。其中美國(guó)為強(qiáng)制使用，美國(guó)空氣清潔法案規(guī)定，從1995年

5、1月起，車用汽柴油必須添加清浄劑，日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、臺(tái)灣、香港等也廣泛使用。北美添加清凈劑的柴油占了汽油總量的90%以上，兩歐為70-90%,日本約80%o3、項(xiàng)目的主要內(nèi)容。LR汽柴油清凈劑為公司自主研制開發(fā)的新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)，以催化裂化組分為主、烯烴含量較高的汽柴油。該高效汽柴油清凈劑主要由分散劑、攜帶劑、潤(rùn)滑劑、抗氧阻聚劑、鈍化劑、防腐劑及溶劑組成。加入汽柴油中可得到高清潔汽柴油，能大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)化油器、噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室膠質(zhì)和積炭的生成，適應(yīng)范圍寬，對(duì)化油器、噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室都能起到清潔、保潔作用，并可清洗匕生成的沉積物，具存降低燃油消耗、凈化汽車尾氣，減少環(huán)境

6、污染，有效改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，延長(zhǎng)車輛使用壽命等功效。產(chǎn)品經(jīng)德國(guó)BASF公司臺(tái)架試驗(yàn)，能夠有效降低汽車噴嘴堵塞率，達(dá)到48.7%。國(guó)際為50%左右，產(chǎn)招已接近國(guó)際先進(jìn)水平。項(xiàng)目投產(chǎn)后將具備年產(chǎn)2000噸的生產(chǎn)能力，銷售收入7800萬元。利潤(rùn)3186萬元，完成稅收1750萬元，完全可以替代進(jìn)口同類產(chǎn)品。LR汽柴油清凈劑主要的技術(shù)指標(biāo)：外觀：黃至棕褐色液體；20°C-950kg密度：850/m350°C閃點(diǎn)（閉U）:彡；-20°C凝點(diǎn)：機(jī)械雜質(zhì)：彡0.08%;20°C運(yùn)動(dòng)粘度（），mm2/s二、項(xiàng)目技術(shù)可行分析該項(xiàng)目主要研究LR汽柴油清凈劑的作用機(jī)理以及各功能劑的選擇、組成、配方優(yōu)化等方面。

7、該高效汽柴油清凈劑主要由分散劑（A）、攜帶劑（B）、潤(rùn)滑劑（C）、抗氧阻聚劑（D）、鈍化劑（E）、防腐劑（F）及溶劑（G）組成。其中關(guān)鍵技術(shù)在于各功能劑的選擇以及配方的優(yōu)化。如清凈分散劑，既要考慮該組分對(duì)積炭、沉積物有優(yōu)異的清凈性，又要考慮在進(jìn)氣閥等溫度較高的部位有較好的熱穩(wěn)定性，以及隨燃料進(jìn)入燃燒室燃燒后盡景減少在燃燒室內(nèi)表面形成沉積物，避免產(chǎn)生不利的影響。又如攜帶油，既要考慮它對(duì)難溶于溶劑或燃