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《畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告-車體翻轉(zhuǎn)機液壓系統(tǒng)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、目錄i選題的g的和意義22車體翻轉(zhuǎn)機發(fā)展現(xiàn)狀23車體翻轉(zhuǎn)機主要結(jié)構(gòu)及工作原理34車體翻轉(zhuǎn)機設(shè)計說明34.1傳動設(shè)計34.2結(jié)構(gòu)設(shè)計44.3設(shè)備布置工藝流程45車體翻轉(zhuǎn)機技術(shù)數(shù)據(jù)46車體翻轉(zhuǎn)機液壓傳動的優(yōu)缺點……56.1液壓傳動的優(yōu)點56.2液壓傳動的缺點57發(fā)展趨勢的研究………67.1減少能耗，充分利用能量67.2主動維護68總結(jié)1選題的目的和意義鐵路是同家的重耍基礎(chǔ)設(shè)施、國家經(jīng)濟的大動脈，承擔著繁重的客貨運輸任務(wù)，尤其在煤炭、原油、鋼鐵等國計民生的大眾物資運輸方面的作用是無町替代的。今年來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，煤電油運瓶頸制約問
2、題十分突出。為盡快緩解鐵路運輸?shù)钠款i制約，更好地適應(yīng)W民經(jīng)濟快速發(fā)展需要，鐵路部門堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，快速擴充運輸能力，快速提升技術(shù)裝備水平，努力實現(xiàn)鐵路的又好又快發(fā)展。發(fā)展鐵路重載運輸，就是在這一大背景實施的。軌道交通車輛制造中，貨車制造（如各種敞車車型）生產(chǎn)線柔性工藝裝備系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，是制造廠家多年的口標和愿望。我國軌道交通車輛制造業(yè)，尤其是鐵路貨車車輛，如各種敞車車體制造生產(chǎn)線原有工裝系統(tǒng)存在諸多缺憾和不足，特別是生產(chǎn)過程屮精、快、省、宜方而的柔性化、智能化需求，以及對資源投入的高效、持久應(yīng)用等方面，與國際先進生產(chǎn)水平宥一定
3、差距。因此目_前亟待解決的問題是設(shè)計合理的工藝設(shè)備，以達到車體的檢修能力，提高效率節(jié)約成本。2車體翻轉(zhuǎn)機發(fā)展現(xiàn)狀在各個鋼鐵企業(yè)內(nèi)運輸?shù)能囕v，在檢修過程中整車同鐵路運輸貨車一樣按功能結(jié)構(gòu)分為走行部、鉤緩部、車體、制動等幾大部分，所以，普車檢修相應(yīng)的檢修班組分為車鉗工、鉚焊、制動鉗工、鉤緩等幾大作業(yè)組。其屮鉚焊主要負責車體的大修、年休。在車體的檢修中要求矯正正車門、車體、邊梁、側(cè)梁、中梁、端梁、側(cè)板及其焊接和地板、側(cè)柱的鉚焊工作。近年來，隨著鋼鐵產(chǎn)量的逐年增加，運輸車輛老化，車況逐年惡化，車輛檢修數(shù)量在減少，單車周轉(zhuǎn)率增加，加之資金短缺，人員
4、逐年減少，檢修難度越來越大，為提高勞動生產(chǎn)率和檢修質(zhì)量，必須加大技改工作力度。車輛車間在車間領(lǐng)導(dǎo)的重視和工程技術(shù)人員的不斷努力下，車問技改工作力度年年增大，年年有項目，從檢修工藝的各個角度進行小改小革，先后完成了鉤緩檢修工藝、冶車輪軸組裝工藝、輪對加工組裝工藝等十幾項工藝及機兵設(shè)計制作，目前亟待解決的是，設(shè)計合理的工藝裝備，使車體在檢修方面的仰焊、立焊等變?yōu)槠胶福勾怪惫ぷ髅孀優(yōu)樗焦ぷ髅?，從而降低工作難度達到提高效率和提高檢修質(zhì)量的□的，提高機械化、自動化檢修能力。購置這樣一臺設(shè)備，因?qū)儆趯Ｓ脵z修設(shè)備單件生產(chǎn)，費用較高。就目前的經(jīng)濟條件
5、來說是很難辦到的，如果投入-小部分資金，自行設(shè)計并制作，會節(jié)約數(shù)十萬元的成木，所以各個企業(yè)在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，紛紛立此項目。3車體翻轉(zhuǎn)機主要結(jié)構(gòu)及工作原理木設(shè)備由2個機架、2套升降裝置、2套翻轉(zhuǎn)裝置（由2個UB翻轉(zhuǎn)汕缸組成）、橫梁裝置、定位鎖車裝置、液壓系統(tǒng)等6個部分組成。機座在設(shè)備兩端，主要用來承受車體翻轉(zhuǎn)過程屮產(chǎn)生的側(cè)向力，并為升降裝置提供導(dǎo)向。機座內(nèi)宥4根角鋼Z1602組成的導(dǎo)框，機座上裝宥2個升降油缸，通過橫梁吊起機座內(nèi)的升降臺，使升降臺在導(dǎo)軌內(nèi)升降，升降臺上裝冇翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機械屮翻轉(zhuǎn)油缸、軸承座、翻轉(zhuǎn)軸等組成。翻轉(zhuǎn)裝置用來翻轉(zhuǎn)
6、車體及附屬部件，共2袞，分別設(shè)置在2個升降架內(nèi)的枕梁上。它是由液壓油缸、齒條、齒輪和轉(zhuǎn)臂組成。W個單作用油缸用法蘭與軸承座連接，齒輪軸與轉(zhuǎn)臂用法蘭連接，工作是，油缸活塞推動齒條，帶動齒輪軸，在+90°?180°范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)。平衡梁是箱形焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)置在左么兩個轉(zhuǎn)臂之間，與轉(zhuǎn)臂用螺栓連接。車體的起升和翻轉(zhuǎn)及夾緊由液壓系統(tǒng)提供動力來控制完成的，岡此該設(shè)備的工作性能，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)的先進性和液壓元件的可靠性。傳動部分采用機械設(shè)備進行車體翻轉(zhuǎn)，不再長時間^用吊車，吊車可以為其它工種服務(wù)，提高工作效率，同時，使車體S由翻轉(zhuǎn)，便于各個部位的
7、焊接和鉚接，便利、快捷、平穩(wěn)。起升裝置帶動翻轉(zhuǎn)梁，梁上卡住車體，達到一定高度后翻轉(zhuǎn)，根據(jù)實際車體尺寸，在翻轉(zhuǎn)梁上設(shè)置2套卡具，車體由4個卡爪承擔?？ň呖梢栽诹荷献杂梢苿樱蛇m應(yīng)不同車型車體卡緊。起升缸在機架內(nèi)懸掛，不固定，這樣可使油缸有一定的擺動量，適應(yīng)車體翻轉(zhuǎn)各部件變形的需要。4車體翻轉(zhuǎn)機設(shè)計說明4.1傳動設(shè)計采用機械設(shè)備進行車體翻轉(zhuǎn)，不再長時間占用使用吊車，吊車可以為其它工種服務(wù)，提高工作效率，同吋，使車體自由翻轉(zhuǎn)，便于各個部位的焊接和鉚接，便利、快捷、平穩(wěn)。由于車體重量較大，采用液壓傳動方式，節(jié)奏緊湊，起重量大，噪音小。車體重量22
8、T,翻轉(zhuǎn)梁、提升裝置和翻轉(zhuǎn)裝置重量合計約8T,為安全起見，選取起升重量為45T。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用齒條油缸，雙向缸可減少油缸長度，這樣可縮小心地而積。提升機構(gòu)，為使單側(cè)同步和雙向側(cè)同步性能更好，采用
