城市道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

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1、城市道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)聊城市科慧市政工程設(shè)計(jì)院山東聊城252000摘要：城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計(jì)方面的因素，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素，而施工質(zhì)量又與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì)，以及機(jī)械操作、施工工藝等有關(guān)。木文即詳細(xì)闡述了城市道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：城市道路；瀝青混凝土；路面；攤鋪；碾壓一、瀝青混凝土路面概述瀝青路面是用瀝青材料作為結(jié)合料鋪筑面層的路面的總稱，它適宜于各種交通量的道路，由于用瀝青為結(jié)合料修成的路面呈黑色，

2、故乂稱為黑色路面。瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料，使礦料之間的粘結(jié)力大大加強(qiáng)，從而提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的質(zhì)量和耐久性都得到提高，城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度，強(qiáng)度和剛度，影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計(jì)方面的因素，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素，而施工質(zhì)量又與施工人員的責(zé)任心，技術(shù)素質(zhì)，以及機(jī)械操作，施工工藝等有關(guān)，總之，道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。二、城市道路瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備工作（一）瀝青透層在瀝青混凝土路面施工中，應(yīng)在瀝青混凝土與碎石

3、層、瀝青混凝土之間撒布一定厚度的透層，對(duì)基層進(jìn)行細(xì)致處理，嚴(yán)格控制。使用瀝青灑布車撒布一層瀝青后，撒布集料。需要注意的是，灑布瀝青和撒布集料之間不能停頓。在撒布之后，使用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在制作試驗(yàn)段的時(shí)候，需要注意瀝青對(duì)人行道板等構(gòu)造物的不利影響。在封層施工后可進(jìn)行交通管制。試驗(yàn)段符合質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)吋，上報(bào)監(jiān)理工程師審批，之后方可正式進(jìn)行施工。（二）瀝青混凝土路面試驗(yàn)段在瀝青混凝土路面正式施工之前，為了保證工程質(zhì)量，首先需要進(jìn)行試驗(yàn)段制作。試驗(yàn)段的施工由試拌和試鋪兩個(gè)階段構(gòu)成。通過試驗(yàn)段需要確定施工組織管理

4、人員分工、確定工程機(jī)械的種類、數(shù)量、組合；確定攤鋪機(jī)的溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平等一系列操作工藝；確定松鋪、接縫方法；確定壓路機(jī)碾壓溫度、速度、變數(shù)；確定瀝青混合料的配合比；制定施工計(jì)劃、確定施工作業(yè)段的長(zhǎng)度。在瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工過程當(dāng)中，主動(dòng)上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)、成果，接受質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督。試驗(yàn)段施工結(jié)束以后，針對(duì)試驗(yàn)段具體情況詳細(xì)做出總結(jié)報(bào)告，上報(bào)至監(jiān)理工程師。三、城市道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)（一）運(yùn)輸保證瀝青混合料的及吋供給，是保證表面平整度的重要環(huán)節(jié)。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)做到能夠保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段連

5、續(xù)作業(yè)時(shí)，始終冇料車現(xiàn)場(chǎng)待命。為保證瀝青混合料在運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，所需車輛的車廂底板面不得有雜物，可通過采用噴刷一層汕水混合液這種方法確保質(zhì)量。在運(yùn)料車上覆蓋篷布，使用大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，以為了保持瀝青混合料在運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)溫度。（二）瀝青混合料的攤鋪1、路面所用瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)檢查確認(rèn)基層質(zhì)量，當(dāng)基層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得施工。2、施工要用機(jī)械化連續(xù)作業(yè)，各種機(jī)械的施工能力要配套。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，攤鋪寬度，按2?6m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢，均勻，不

6、間斷地?cái)備仭?、用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較多嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。4、下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。5、攤鋪遇雨吋，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（三）碾壓瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、瀝青混合料類型、混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)

7、輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。瀝青混合料壓實(shí)成在攤鋪后緊接著進(jìn)行。初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)問最大未碾壓距離應(yīng)在30m以內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類型壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)壓實(shí)，初壓時(shí)溫度不應(yīng)低于150'C,復(fù)壓時(shí)溫度不應(yīng)低于130°C,碾壓終止時(shí)的表面溫度不低于90°C。采用振動(dòng)壓路機(jī)吋，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于200mm;碾壓吋應(yīng)由低向高，由外及內(nèi)梯次碾壓。采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓吋應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)己經(jīng)碾壓完成30m左右碾壓段后

8、及吋跟進(jìn)復(fù)壓。由于瀝青混合料粘度高.為避免粘輪。在輪胎壓路機(jī)進(jìn)入碾壓前30m左右停留路段的路面鋪一寬6m長(zhǎng)30m左右的苫布或彩條布，讓輪胎壓路機(jī)開上去以后。在輪胎上均勻噴涂浸潤(rùn)4:6比例的汕水混合液。待其反復(fù)行走使得輪胎完全浸潤(rùn)后方可進(jìn)人工作區(qū)進(jìn)行碾壓作業(yè)，并派專人跟機(jī)前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，如旮粘輪成及吋刮除。待輪胎溫度升高后，粘輪現(xiàn)象即可消失。（四）接逢處理1、采用整幅攤鋪吋基本上無縱向接縫，有路