芻議公路工程路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)·

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1、當(dāng)議公路工程路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)*渭南公路管理段陜丙省渭南市714000摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使公路使用率不斷提升，公路工程在社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用，影響著人們的生活交通出行方式?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)了公路建設(shè)向現(xiàn)代化邁進(jìn)。要想保證公路質(zhì)量與行駛安全，就需要對(duì)基礎(chǔ)性工程做好質(zhì)量控制，公路工程中路基路面施工是關(guān)鍵，需要在施工中做好環(huán)節(jié)步驟落實(shí)，利用合理的施工方案設(shè)計(jì)，保證路基路面工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面；施工技術(shù)一、施工準(zhǔn)備公路路基路面施工至關(guān)重要，各種新技術(shù)不斷得到推廣和應(yīng)用，全面提升了施工的質(zhì)量與安全性，對(duì)公路使用功能的發(fā)揮起到

2、了積極作用，使公路使用年限得到有效提高。任何一項(xiàng)工作的開始，都需要做好充足的準(zhǔn)備，公路路基路面施工之前，也需要有充足的準(zhǔn)備。材料的選擇上，一定要按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況而定，設(shè)計(jì)是一方面，主要需要結(jié)合實(shí)際，保證路基填料符合施工要求，選擇幅度可以拓寬，一般情況下，土質(zhì)可以采用粘性土、砂性土等均可；施工技術(shù)準(zhǔn)備上，要在保證施工技術(shù)滿足施工條件要求的同時(shí)，做好技術(shù)鑒定，特別是要在施工前進(jìn)行相關(guān)可行性的試驗(yàn)，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行多條件下的對(duì)比與分析，擊實(shí)試驗(yàn)、土液塑限試驗(yàn)等必不可少；設(shè)備準(zhǔn)備是非常必要的一環(huán)，不論是何種公路施工，都需要使用到大型機(jī)械設(shè)備，一般在施工時(shí)，使用到的設(shè)

3、備有推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、靜作用光輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)等，同時(shí)配合人工作業(yè)，使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最大的作用；施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備上，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，特別是對(duì)施工場(chǎng)地表面的雜草、碎石、垃圾等要及時(shí)清理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，利于隨時(shí)施工。二、公路路基路面施工技術(shù)公路工程路基路面施工技術(shù)的選擇非常重要，技術(shù)水平的高低直接影響到公路工程的質(zhì)量。1、路基填筑路基土方填筑技術(shù)非常重要，決定公路的基礎(chǔ)是否穩(wěn)固，在進(jìn)行土方填筑時(shí)，一般情況下采用分層平行攤鋪的方法。要按照公路施工標(biāo)準(zhǔn)要求，做好分層施工，確保每層鋪填厚度達(dá)到規(guī)范要求，可以通過壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格來進(jìn)行最后的確認(rèn)，通常

4、情況下，厚度保持到30cm以內(nèi)為宜。每層填料鋪設(shè)寬度需要超過每層路堤設(shè)計(jì)寬度，這樣，當(dāng)修整路基刷坡的時(shí)候，就能保證材料充分，使路堤邊緣預(yù)留出足夠的壓實(shí)度，確保機(jī)械操作靈活方便。在進(jìn)行填筑的吋候，需要均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，同時(shí)，利用平地機(jī)對(duì)材料進(jìn)行整平,形成一個(gè)可以能夠利于后序施工的橫坡。土石路基不能使用傾填，只能采用分層填筑的方式，確定每層鋪填厚度時(shí)，要根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格進(jìn)行認(rèn)定，一般情況下，要低于40cm才算合格。進(jìn)行路基填筑吋，每層填料要連續(xù)不斷的進(jìn)行鋪筑，使整個(gè)斷面寬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需要注意的是，堅(jiān)決不允許將爆破后的混合料進(jìn)行直接施

5、工，確保填路堤的石料最大粒徑不超出路面的厚度。地下水危害吋采取材料換填、挖掘盲溝、加深邊溝深度等方式，保證施工順利進(jìn)行。在施工中，還會(huì)遇到土方、石方出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)化的松散地段，這種情況下，就需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行超挖，使深度超出預(yù)先規(guī)定范圍，最后做好冋填和壓實(shí)，確保設(shè)計(jì)值精準(zhǔn)。2、路基路面排水技術(shù)(1)公路排水是重要工程，需要在建設(shè)吋就事先做好，地面排水一般情況下，使用的方法是邊溝、截水溝、跌水、急流槽等，通過這些方式，能夠有效緩解路面積水問題，冇效解決路面排水，提高施工效果。公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，對(duì)一些高等級(jí)公路建設(shè)，排水施工一定要進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)

6、與施工，排水溝渠要做好鋪砌與防護(hù)，施工單位要通過漿砌片石加固及水泥混凝土預(yù)制板塊等做好加固處理，確保水網(wǎng)暢通，確保公路工程質(zhì)量。(2)路面排水。公路路面排水是較為常用的方式，通過路面設(shè)施的建立，使公路路面的積水能夠快速排除，奮效解決路面滲水問題。通過這種方式，不但能排除積水，更能從根本上降低路基邊坡被不斷沖刷的損害，公路工程路基路面排水施工將路拱橫坡控制在2%以上最好。在施工單位用于路面排水的方式很多，但廣泛應(yīng)用的只冇兩種，第一種是進(jìn)行集中排水，主要是把水泥混凝土預(yù)制塊做成攔水帶，在硬路肩外面做好安放，出現(xiàn)了三角集水槽引出積水，泄水U間距保持在20米到50

7、米內(nèi)，這樣能夠與路堤邊坡急流槽進(jìn)行有效銜接，雨水就能夠順利的引進(jìn)坡腳排水溝。第二種是排水方式是分散法，我國(guó)的西北地區(qū)公路工程中，主要采用的就是這類方式，這與當(dāng)?shù)氐貏?shì)有一定關(guān)系，平tt地勢(shì)較為適合。0.3%縱坡設(shè)計(jì)，路肩硬化-定要做好，保證地下水位高度。植物的走向也對(duì)排水橫向出路產(chǎn)生遮擋，需要做好進(jìn)一步的引導(dǎo)，避免出現(xiàn)路面大量積水。3、路基防護(hù)技術(shù)(1)坡面防護(hù)。坡面防護(hù)能夠有效做好全方位控制，通過防護(hù)措施，有效保護(hù)地表水流不被沖刷、坡面巖土不被剝落，使周邊環(huán)境能夠協(xié)調(diào)?一致，實(shí)現(xiàn)科學(xué)建設(shè)與發(fā)展的總體0標(biāo)。環(huán)境問題一直是人們普遍關(guān)注的問題，公路建設(shè)也需要做好

8、環(huán)境保護(hù)工作，一般情況下，公路完成后，需要種草進(jìn)行防護(hù)，如果邊坡路