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1、公路工程路基路面壓實施工中壓實度控制的措施探討孫坤邈(張家口市民用航空機場建設管理處,河北,張家口,075000)【摘要】在公路工程建設中,道路壓實是一個非常重要的構成環(huán)節(jié),發(fā)揮著至關重要的作用,必須予以高度重視。取得良好的壓實效果,能夠有效減輕路面變形,增加路面強度,提高路面穩(wěn)定性,對提高公路工程建設質量有著十分積極的意義。為此,在公路工程路基路面施工中,一定要對影響壓實度的因素進行深入分析,進而提出有效的控制措施,全面提高公路工程建設質量?!娟P鍵詞】公路工程;路基路面;壓實施工;壓實度控制措施隨著社會經濟的迅猛發(fā)展,交通運輸車輛越來越多,對公路工程質
2、量的要求越來越高。但是,在實際施工中,因為各種因素的影響,致使公路工程路面經常出現(xiàn)一些裂縫、不均勻沉降等問題,其根源來自路基。而路基壓實施工的耐久性、穩(wěn)定性及強度與路基質量密切相關,同時也關系著路面質量。由此可以看山,路基壓實質量對公路工程使用年限有著直接的影響。一、影響壓實度的因素分析(一)含水量在壓實施工中,路基土及路面結構層材料的含水量對施工壓實度有著決定性的作用。土的粘結力與內摩阻力是隨著密實度的增強而提高的[1]。土的含水量比較小的時候,土顆粒之間的內摩阻力比較大,壓實到一定密度之后,某一壓實功無法再克服土的抗力,使得壓實干容重較小。所以,只有
3、細顆粒土、級配碎石、天然砂礫、級配礫石、水泥穩(wěn)定土、石灰等材料的含水量合理的情況下,才可以保證壓實至最大干容重。然而,某一種土或者路面結構層材料的含水量與最大干容重并不是一成不變的,其是隨著壓實功能的不斷變化而變化的。由此可以看出,含水量是影響路基壓實度的重要因素。(二)填土厚度在路基填土施工過程中,較為常用的方法為分層填筑[2】。在分層填筑施工中,需要對土層厚度進行嚴格控制。在其他壓實度影響因素不變的情況下,不冋松鋪厚度土層經壓實后,取得的壓實效果存在著一定的差異。如果土層太厚,其下部受到的力就會非常小,無法達到壓實度要求;如果土層太薄,就會影響施工的
4、經濟效益,造成過度浪費。所以,在施工中,必須結合施工現(xiàn)場的實際情況,選擇適合的松鋪厚度。(三)壓實功能壓實功能就是指壓實工具重量、作用吋間及碾壓次數(shù)等。蘇對壓實度的影響,是除了含水量之外的另一重要因素。針對同一種土的最佳含水量而言,隨著壓實功的不斷增加而逐漸減小,而最大干密度是隨著壓實功的不斷增加而逐漸增大。在同一含水量的情況下,壓實功能越大,密實度越大。在土的含水量小于最佳含水量的時候,可以通過增大壓實功能的方式增強土體密實度。然而,采用此種方式的吋候,也存在著一定的限制,在壓實功能增大至一定程度之后,土體密實度增加不再明顯,倘若超出這一限度,也就會降
5、低施工的經濟效益,甚至破壞路基結構層。(四)壓實方式在公路工程路基施工中,相關技術規(guī)范規(guī)定碾壓要“先輕后重,先慢后快,先邊緣后中間”,此為路基碾壓的基本原則,有助于增強路基的平整度與壓實度[3】。在實際施工中,需要結合現(xiàn)場的具體情況,采用不同的壓實方式。針對碎石穩(wěn)定土而言,因為其碎石含量相對較多,所以,一般采用高頻低幅的緊跟慢壓方式;針對超高路段而言,一般按照從低到高的方式進行碾壓。在路基施工中,壓實是最后一項工序,也是最為重要的工序,是確保施工質量的關鍵所在。此外,壓實機械對壓實度也有著一定的影響作用。在填料相同、含水量恰當?shù)那闆r下,使用不同的壓實機械
6、,取得的壓實效果也各不相同。二、壓實度控制措施(一)含水量控制只有在填料含水量最佳的時候,碾壓后才會取得最大的干密度。所以,在路基施工中,一定要對土的含水量進行嚴格控制。為此,在整平碾壓前,試驗人員必須對填料含水量進行嚴格檢測,以此達到壓實度要求。在路基施工中,土的含水量的控制措施包括:一是,采用S測法進行控制。在施工現(xiàn)場,用手抓一把土,握緊之后松開土不散,或握緊后扔至地上即可散開,即可說明此吋土的含水量為最佳,適合碾壓。二是,在進行分層分段填土的吋候,需使用同一土源,并且盡量在最短的吋間內集中填土,以免暴曬、雨淋,使得土的含水量出現(xiàn)變化。三是,在實際施
7、工中,采用灑精燃燒法測定土的含水量[4]。值得注意的是,在采用此方法的吋候,需要保證實際含水量與測得含水量的差異不人,要不然就會對施工與路基質量造成影響。當含水量太小的吋候,可以給予現(xiàn)場灑水攪拌處理;當含水量太大的吋候,可以給予現(xiàn)場旋耕機翻土晾曬處理,從而將土的含水量調至最佳,為碾壓施工的順利進行提供可靠保障。(二)填土厚度控制壓實厚度對壓實效果有著非常顯著的影響,在相同壓實條件下,對土層不冋深度的壓實度進行測量,其隨著填土厚度的增加而不斷減小。倘若填土厚度太人,超出壓實機械的壓實范圍,就會導致土體壓實度無法達到設計標準。所以,在實際施工過程中,必須對填
8、土厚度進行合理控制,以此保證土體壓實度合理。(三)壓實度檢測控制最大干密度是路基