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《大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)淺析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)淺析賀婷桂林市建筑設(shè)計(jì)研究院541001摘要：大型商業(yè)綜合體功能具有復(fù)雜性與特殊性，這就決定了其設(shè)計(jì)具有獨(dú)有的特點(diǎn)，木文結(jié)合在實(shí)際設(shè)計(jì)中的一些體會(huì)，進(jìn)行商業(yè)綜合體的規(guī)律探討。關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；設(shè)計(jì)城市人U呈不斷增長趨勢，城市規(guī)模也隨之?dāng)U大，導(dǎo)致了城市土地的缺乏，大型綜合體理所當(dāng)然的成為了商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)的焦點(diǎn)。大型城市商業(yè)綜合體具有酒店、辦公、餐飲等多種使用功能。1商業(yè)建筑中流線設(shè)計(jì)最重要流線組織括各IX域的機(jī)動(dòng)車流線組織、商業(yè)人行流線組織以及物流組織。最重要和專業(yè)的是商業(yè)人行流線組織。
2、“城市綜合體”中經(jīng)常用到的詞匯是流線，指人在室內(nèi)外移動(dòng)的點(diǎn)，聯(lián)合起來就被稱之流線。在商業(yè)建筑規(guī)劃中設(shè)計(jì)方面來看，需要重點(diǎn)考慮的方面就是流線?？梢詫⑸虡I(yè)流線簡單的理解為：點(diǎn)生線，一串腳印一條線、一腳印一個(gè)點(diǎn),這一條線就是流線。確立“城市綜合體”外部接口后，“城市綜合體”就成了內(nèi)部流線設(shè)計(jì)是否成功的關(guān)鍵因素。必須從總體上考慮“城市綜合體”內(nèi)部交通流線規(guī)劃方案的平衡，使所有商戶人流通行量得到最大。通常來說，商店門U人流數(shù)量與租戶銷售額成正比，將人流運(yùn)動(dòng)優(yōu)化，在不把設(shè)計(jì)拉長的情況下最大限度的讓盡量多的人流經(jīng)過商
3、店門口，這樣才能達(dá)到最佳的效果。簡單說，就是經(jīng)過商戶組合及建筑設(shè)計(jì)的多種手段增加顧客在商場內(nèi)的流動(dòng)率，從而促使顧客在商場內(nèi)的消費(fèi)，使“城市綜合體”的利益達(dá)到最大化。在步行交通量最大的流線上開設(shè)店面是流線設(shè)置的基木原則。并該流線集中在某一些通路，并且形成回路。流線設(shè)計(jì)首先就是避免顧客重復(fù)走路，能夠?qū)⑸虉鰞?nèi)所有商鋪一次性逛完。顧客在不定重復(fù)道路上并想一次性逛完商場內(nèi)的所奮店鋪，應(yīng)該環(huán)形組織模式是最佳方案。從“城市綜合體”基本情況來看，從環(huán)形組織模式中我們?cè)噲D得到”城市綜合體”流線組織基本的原型。我們首先要從
4、最簡單最原始的一條走道，兩邊的商鋪都從這種模式中出發(fā)。我們發(fā)現(xiàn)這種方式可以使顧客不用走冋頭路，從而達(dá)到一次性就能逛完商場所奮商店的B的。但如果將這種模式當(dāng)作“城市綜合體”標(biāo)準(zhǔn)平面層來看，那么顧客觀察到的僅僅到本層以內(nèi)的商鋪，商鋪被看到的機(jī)會(huì)就大大降低，使顧客的選擇受到影響。因此，在”城市綜合體”內(nèi)人們?cè)O(shè)置了中庭。在這種模式下，如果出現(xiàn)“城市綜合體”流線過于扁長，在中庭長邊?-側(cè)的顧客如果想要去對(duì)面商鋪購物，就要繞中庭一周,從而花費(fèi)大量吋間。選擇性跟可達(dá)性比較低。于是，人們就在狹長的中庭中間設(shè)置了天橋，為
5、了使層間聯(lián)系加強(qiáng)，又繼續(xù)設(shè)置了自動(dòng)扶梯，成為為線性雙回環(huán)模式。根據(jù)其它相關(guān)文獻(xiàn)研究分析來看，“城市綜合體”內(nèi)部流線設(shè)計(jì)存在3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別是：(1)可見性“城市綜合體”設(shè)計(jì)中可見性這個(gè)內(nèi)容是非常重要的?？梢娦詮?qiáng)弱決定這個(gè)商鋪所在地段租金高低，位置越好，商鋪被看見的機(jī)會(huì)也就越多。提高一整個(gè)商場內(nèi)商鋪可見型是我們?cè)谏啼佋O(shè)計(jì)中需要做到的。(2)可達(dá)性可達(dá)性與可見性是相互有聯(lián)系的，可達(dá)性的基礎(chǔ)是可見性，只有“可見”，才冇“可達(dá)”。在可見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過最少的道路轉(zhuǎn)換來的路徑可達(dá)性也就最高。(3)位置感“城市綜合
6、體”中顧客如果無法確立自己所處的位置，方向就會(huì)被迷失，找到自己想要去的商鋪就需要花費(fèi)更長的吋間，與此同時(shí)，很多商鋪被逛率也就降低了。不受顧客歡迎的是難以找到位置感的“城市綜合體”。在設(shè)計(jì)中，最常見的做法將流線系統(tǒng)的秩序感提高，顧客的位置感得到提高。在標(biāo)準(zhǔn)相同層面積下，店鋪平均進(jìn)深與平面動(dòng)線總長成反比。店鋪經(jīng)營角度上來考慮，不宜進(jìn)深過長。如果讓店鋪降低進(jìn)深，獲取更多直接面對(duì)于動(dòng)線的展示面，必要增加平面動(dòng)線總長勢。如果平面動(dòng)線過長，一方面較高的冋環(huán)度很難保證，另一方面動(dòng)線的曲折程度和消費(fèi)者走動(dòng)的距離也會(huì)人人
7、增加。所以，店鋪平均進(jìn)深和平面動(dòng)線總長相互矛盾，但必須要認(rèn)識(shí)到的是，平面動(dòng)線總長主要方面是矛盾的，店鋪的平均進(jìn)深處于從屬地位。以購物中心實(shí)際的情況來說，平面動(dòng)線總長通常在300m至450m之間。線形雙冋環(huán)模式雖然在理想情況中很好，但標(biāo)準(zhǔn)層如果在購物中心過人，百分之百的冋環(huán)依舊被強(qiáng)調(diào)，那么某些店鋪的進(jìn)深就可能出現(xiàn)過大的情況。但是也有解決辦法的，比如把餐飲、娛樂設(shè)施等對(duì)進(jìn)深不太敏感的進(jìn)行單獨(dú)的放大和進(jìn)深，凸起局部平面。雙線冋環(huán)模式是商業(yè)綜合體中最常采用的典型模式，一般都會(huì)在15m-20m設(shè)定中庭的總寬，在這
8、個(gè)距離之內(nèi)內(nèi)，可見性和可達(dá)性可以達(dá)到很好的效果，但超過20m,容易導(dǎo)致單邊商業(yè)的形成，兩邊的商戶的互動(dòng)難以實(shí)現(xiàn)。中庭開洞寬度寬于內(nèi)街，通常在6m-10m較合適，中庭過窄，其他樓層的情況人們就無法感知到。出人行流線的規(guī)劃原則被總結(jié)出來的有七點(diǎn)：(1)內(nèi)外溝通要重視，脈絡(luò)要清晰；(2)寬度合理設(shè)置；(3)盲區(qū)和死角問題要避免；(4)立體人流的自然順暢要注意到，關(guān)系進(jìn)行平均分配；(5)各功能分區(qū)和主動(dòng)線連接順暢；(6)主動(dòng)線與各外圍主干道、各個(gè)主
