橋上crtsⅱ型板式無砟軌道板敷設(shè)技術(shù)

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1、橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道板敷設(shè)技術(shù)?鐵道/道路?橋上CRTSII型板式無砟軌道板敷設(shè)技術(shù)趙廣恿(中鐵十八局集團有限公司天津300222)摘要軌道板敷設(shè)是無砟軌道系統(tǒng)的關(guān)鍵,其敷設(shè)精度和質(zhì)量對高速鐵路的安全,平順,穩(wěn)定都有重要影響.闡述并分析高速鐵路橋上CRTSII型板式無砟軌道板粗鋪,精調(diào),灌漿等工藝及流程,為相關(guān)工程施工提供有益參考.關(guān)鍵詞高速鐵路CRTSII型板無砟軌道敷設(shè)中圖分類號U213文獻標識碼A文章編號1009—4539(2010)12—0053～04PavingTechniquesfor

2、CRTS-HSlab-?typeBallastlessTrackSlabonBridgesZhaoGuangyuan(ChinaRailway18BureauGroupCo.Ltd.,Tianjin300222,China)AbstractTrackslabpavementisthekeyintheballastlesstracksystem,thepavingaccuracyandqualityofwhichshallsignificantlyaffectthesafety,smoothoper~ion

3、andstabilityofhish—speedrailway.ThispaperexpoundsandanalyzesthetechniquesandprocedureofCRTSIIslab—typeballastlesstrackslabsinhigh—speedrailwaybridges,suchasroughpave-merit,finetuningandgrouting?Itcanbereferencetosimilarprojectengineering?KeywordsHigh—spee

4、dRailway;CRTS—IIslab—type;ballastlesstrack;pavement目前,高速鐵路在我國飛速發(fā)展,CRTS1I型板式無砟軌道在我國高速鐵路建設(shè)中廣泛應(yīng)用.CRTSII型軌道板的敷設(shè)是除鋪軌外的最后一道工序,對于保證高速鐵路的高平順性至關(guān)重要.1CRTSII型板式無砟軌道系統(tǒng)簡介CRTSII型板式無砟軌道系統(tǒng)主要由兩布一膜滑動層,混凝土底座板,砂漿墊層和軌道板組成,側(cè)向擋塊限制其橫向位移,如圖1所示.圖1CRTSII型板式無砟軌道系統(tǒng)組成示意橋梁上部結(jié)構(gòu)和底座板之間的滑動層

5、由兩層收稿El期:2010—10—18無紡布中間加一層聚乙烯薄膜組成,下層土工布采用合適的膠合劑將其粘貼在噴涂防水層上;底座板為連續(xù)通長結(jié)構(gòu),連續(xù)跨越大量簡支梁和連續(xù)梁,也是CRTSⅡ型軌道板的支承構(gòu)件,通過該構(gòu)件可以形成軌道位置以及實現(xiàn)與曲線變化相應(yīng)的,必要的軌道超高;軌道板與底座板之間通過約30mm厚的CA砂漿墊層連接,CA砂漿墊層主要由干料和乳化瀝青為基礎(chǔ)的液料加入水和外加劑制成,具有極強粘結(jié)力.底座板張拉完成并達到強度后放置定位錐點和GRP點,GRP點平面測量完成后開始粗鋪軌道板,然后通過精調(diào)系統(tǒng)

6、對軌道板精調(diào)到設(shè)計標高,扣壓牢固后灌漿,最后進行軌道板與底座板的剪切連接和封填軌道板之間的橫接縫.2軌道板敷設(shè)前準備軌道板粗鋪前,底座板至少有一個施工單元縱連完,后澆帶混凝土澆筑必須在縱連后24h內(nèi)完成,其混凝土抗壓強度達到20MPa.鐵道建筑技術(shù)RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2010I12)53?鐵道/道路?第二次沉降評估合格,CPIII網(wǎng)復(fù)測完畢,安裝定位錐和GRP點(在超高地帶,廊設(shè)于軌道板較低一側(cè)),完成GRP點的平面測量.測設(shè)GRP點前,應(yīng)對設(shè)標網(wǎng)進行聯(lián)測檢查,防止誤

7、用被破壞或觸動變位(防撞墻,遮板等施工造成的)的設(shè)標網(wǎng)點而形成錯誤的測量數(shù)據(jù).根據(jù)鋪板布置表檢查軌道板編號(左/右和序號)是否齊全,測量確定軌道板的位置,并在底座板上用墨線標示,同時標注軌道板安置方向和編號.對大,小龍門吊等鋪板設(shè)備進行調(diào)試和檢定,確保良好.粗鋪前,應(yīng)將底座板表清理干凈,不得殘留石子或砂粒類的磨損性顆粒.3軌道板粗鋪3.1測設(shè)GRP點和定位錐點(1)測設(shè)軌道基準點GRP和圓錐體定位點,軌道基準點GRP和圓錐體定位點位于軌道板端頭半圓形凹槽處,且接近軸線.錐體的軸線與安裝點重合.注意:超高地

8、段定位錐安裝在軌道板較高一側(cè).(2)圓錐體.圓錐體用硬料做成,高約120mm,最大直徑130±1Igli'-fl,圓錐體有一中心孔,直徑為20mm.圓錐體為軌道板安裝的輔助工具,可使安裝精度達10mm,使精調(diào)工作量減少.軌道板安裝后利用夾具將圓錐體從圓筒形窄縫中取出,重復(fù)使用,見圖2.圖2安裝好的定位錐(3)根據(jù)安裝測點用鉆孔機鉆孑L,定位錐點鉆承受的最大拉拔力為30kN,然后安上圓錐體并用翼形螺帽固定,同時作為端部壓緊裝置的